Thursday, February 25, 2010

Road safety photo contest in Cambodia



Introduction

Road Safety Program of Handicap International Belgium is pleased to announce that road safety program hold a road safety photo contest in Cambodia. Aim of this contest is to raise road safety awareness in Cambodia.

The theme of the contest is "ROAD SAFETY IN CAMBODIA". The prizes will be given to successful participants.

Participant photo: natural and illustrate image

1- Safety and dangerous attitude on the road

2- Helmet wearing

· Terms & Conditions

  1. Open to all professional and non-professional photographers.
  2. Participants could send their photo with JPEG/JPG format to an e-mail: photocontest@hib-cambodia.org
  3. The photo send by e-mail must be 600Kb to 5Mb size
  4. The participant could send the photo through MMS to

010 668 599, 011 257 258, 012 79 36 37, 013 606 684, 016 696 877, 090 897 879, 0977 830 803, 098 753369

  1. You could send MMS to an e-mail: photocontest@hib-cambodia.org
  2. These image must mention: theme, meaning, date, place of taking photo, name of photographer, and attach your phone number or email address,
  3. The winners will be notified by email, telephone or announced at the Handicap International Belgium, or on road safety website.
  4. Any inquiries can be conveyed through the contact numbers given.


· Prizes

  • Category:
    1. First Prize: Camera, Canon IXUS 95IS, 2
    2. Second Prize: Hand phone, LG kp500, 2
    3. Third Prize: Ipod shuffle 2Gb, 4
    4. Fourth Price: Helmet, 20
    5. And other consolation prizes


· Closing date

  1. The submission date starts from 1st March 2010

Closing date for all entries is 25th March 2010.


· Queries

Any queries, please contact to HIB office #18 street 400 Sangkat, Boeung Keng Kang 1 Khan Chamkamon Phnom Penh

Mr. Pea kimvong:

Tel: 023 217 298/300 ext 104

HP 016 599 599;

E-mail: photocontest@hib-cambodia.org

www.roadsafetycambodia.info


Sunday, February 21, 2010

កែប ជុតិមា ៖ ប្រជាពលរដ្ឋ​កុំ​យក​ទម្លាប់​ខុស​ច្បាប់​មក​ប្រើ​ក្នុង​រជ្ជកាល​នេះ

កម្ពុជា​ថ្មី

19-02-2010-hភ្នំពេញ ៖ ជុំ​វិញ​ព័ត៌មាន​ការ​ពិសោធន៍​ផ្លូវ ដើម្បី​កែ​លំអ​សោភណ្ឌ​ភាព​ក៏​ដូច​ជា​លុប​បំបាត់ ការ កក​ស្ទះ​ចរាចរ​និង​ភាព​អនាធិបតេយ្យ​ នៅ​តាម​ដង​មហាវិថី​សំខាន់​ៗ ក្នុង​រាជ​ធានី​ភ្នំពេញ ដែល​ជា​គំ​រោង របស់​អង្គការ JICA ជាមួយ ​នឹង​សាលា​រាជ​ធានី​ភ្នំពេញ ដែល​កំពុង​តែពិ​ សោធន៍​នៅ​តាម​ដង​មហា​វិថី​ហ្សាលឌឺហ្គោល​មក​ដល់​ពេល​នេះ គំរោង​នេះ​នឹង​ ត្រូវ​ប្រព្រឹត្ត​ទៅ​ជា​ស្ថាពរ ដោយ​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍន៍ ជឿន​លឿន​​មិន​គួរ​ឲ្យ​ជឿ។

លោក ​កែប ជុតិមា អភិបាល​រាជធានី​ភ្នំពេញ​បាន​ប្រាប់​កម្ពុជា​ថ្មី​ថា គំរោង​ពិសោធន៍​កែ​លំអ ការ​ចត​យាន​យន្ត និង​បរិស្ថាន​ក្នុង​រាជ​ធានី​នៅ​មហា​វិថី​ហ្សាលឌឺហ្គោល​នោះ លោក​សុំ​កុំ​ឲ្យ​ប្រជាពល រដ្ឋ​កុំ​យក​ទំលាប់​រំលោភ​ច្បាប់​មក​ប្រើ​ពេល​នេះ ពីព្រោះ​ថា​អ្វី​ដែល​សាលា​រាជធានី​បាន​ធ្វើ គឺ​មិន​មែន ធ្វើ​ទៅ​តាម​ការ​នឹក​ឃើញ​ភ្លាម​ធ្វើ​ភ្លាម​នោះ​ទេ ពីព្រោះ​បាន​ជូន​ដំណឹង​ដល់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ជាង​មួយ​ឆ្នាំ មក​ហើយ ដើម្បី​ជា​ប្រយោជន៍​របស់​ពលរដ្ឋ​រួម​មិន​មែន​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​បុគ្គល​ណា​ ម្នាក់​នោះ​ទេ។

លោក ​កែប ជុតិមា បាន​ប្រាប់​កម្ពុជា​ថ្មី​បន្ត​ទៀត​ថា ចំពោះ​មហា​វិថី​ហ្សាលឌឺហ្គោល​នោះ តាម​ពិត​សាលា​រាជធានី​ភ្នំពេញ​មាន​គំរោង​បង្កើត​ រថភ្លើងម៉េត្រូ(រថភ្លើង​រត់​ដោយ​ថាមពល​មេ​ដែក) ឆ្លង ​កាត់ មហា​វិថីហ្សាលឌឺហ្គោល ទៅ​កាន់​តំបន់​ស្ទឹង​មាន​​ជ័យ និង​បន្ត​ឆ្ពោះ​ទៅ​កាន់​តំបន់​ពោធិចិនតុង តាម បណ្ដោយ​ផ្លូវ​វេងស្រេង ហើយ​សាលា​រាជធានី​ក៏​មាន​គំរោង​ធ្វើ​ផ្លូវ​ជាច្រើន​ទៀត ដែល​គំរោង​កំពុង​តែ ចាប់​ផ្ដើម​ហើយ។

លោក ​អភិបាល​រាជធានី​ភ្នំពេញ បាន​បន្ថែម​ទៀត​ថា នេះ​គឺ​ជា​គំរោង​សាក​ល្បង​ដើម្បី​ចង់​ដឹង​ថា តើ​ប្រជាពលរដ្ឋ​គាត់​មាន​ប្រតិកម្ម​បែប​ណា ប៉ុន្តែ​ទោះ​ជា​មាន​ប្រជាពលរដ្ឋ​ប្រតិកម្ម​ក៏​ដោយ​ក៏​គំរោង​នេះ​មិន​ថយ​ ក្រោយ​ដែរ ព្រោះ​ពេល​នេះ​គឺ​ជា​ពេល​ដែល​អភិវឌ្ឍន៍​រាជ​ធានី ដែល​ជា​គោលការណ៍​របស់ រាជ​រដ្ឋាភិបាល។

លោក ​កែប ជុតិមា អភិបាល​រាជ​ធានី​ភ្នំពេញ បាន​បញ្ជាក់​ផង​ដែរ​ថា សូម​ឲ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​មាន ការ​យោគ​យល់​ចំពោះ​ការ​អភិវឌ្ឍន៍ ហើយ​ក៏​សូម​ឲ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​កុំ​យក​ទម្លាប់​ខុស​ឬ​ទម្លាប់​ខុស​ច្បាប់ មក​ប្រើ​ក្នុង​រជ្ជកាល​នេះ ហើយ​កុំ​យល់​ថា ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​មុខ​ផ្ទះ​របស់​គាត់​នោះ​ជា​របស់​គាត់ វា​មិន​មែន​ជា របស់​គាត់​ទេ គឺ​ជា​របស់​សាធារណៈ ហើយ​ជា​របស់​រដ្ឋ៕

សរុប​តួលេខ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​ចរចារណ៍​ក្នុង​ឱកាស​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន

ដោយ ទីន ហ្សាការីយ៉ា
វិទ្យុ​អាស៊ីសេរី

មន្រ្តី​ទទួល​បន្ទុក​សណ្តាប់​ធ្នាប់​នៃ​អគ្គ​ស្នងការដ្ឋាន​នគរបាល​ជាតិ​ បាន​ថ្លែង​ឲ្យ​ដឹង​នៅ​ថ្ងៃ​១៧ កុម្ភៈ​ថា នៅ​ក្នុង​ឱកាស​បុណ្យ​ចូលឆ្នាំ​ប្រពៃណី​ចិន-​វៀតណាម​កន្លង​ទៅ​នេះ មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​កើត​ឡើង​ចំនួន​១២៧​ករណី ដែល​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​មនុស្ស​ស្លាប់​ចំនួន​៣១​នាក់​និង​របួស​២៦២​នាក់។

គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​មួយ​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​ភ្នំពេញ កាលពី​ថ្ងៃ​ទី​២១ ខែ​មិថុនា ឆ្នាំ​២០០៤ ។ (AFP File Photo)

គ្រោះថ្នាក់ ចរាចរណ៍ មួយ នៅ ក្នុង ទីក្រុង ភ្នំពេញ កាលពី ថ្ងៃ ទី ២១ ខែ មិថុនា ឆ្នាំ ២០០៤ ។ (AFP File Photo)

លោក​វរសេនីយ៍​ត្រី សុខ ណុប អនុ​ប្រធាន​ការិយាល័យ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​នៃ​នាយកដ្ឋាន​សណ្តាប់​ធ្នាប់ អគ្គស្នងការដ្ឋាន​នគរបាល​ជាតិ​បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា ក្នុង​ឱកាស​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន-​វៀតណាម​រយៈ​ពេល​៤​ថ្ងៃ គឺ​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី​១៣ ដល់​ថ្ងៃ​ទី​១៦ ខែ​កុម្ភៈ មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ចំនួន​១២៧​ករណី ស្លាប់​៣១​នាក់ ក្នុង​នោះ​មាន​ស្រ្តី​១១​នាក់។

លោក សុខ ណុប បាន​ឲ្យ​ដឹង​ដូច្នេះ​ថា ៖ «ខេត្ត​ដែល​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចំនួន​ច្រើន​ជាង​គេ​នោះ​គឺ​មាន​ខេត្ត​កណ្ដាល កំពង់ចាម កោះកុង និង​រាជធានី​ភ្នំពេញ​យើង​នេះ»។

លោក​វរសេនីយ៍​ត្រី សុខ ណុប បាន​ឲ្យ​ដឹង​ទៀត​ថា ចំពោះ​អ្នក​របួស​ធ្ងន់​មាន​ចំនួន​១៣៥​នាក់ ស្រី​២៤​នាក់ ហើយ​អ្នក​របួស​ស្រាល​១២៧​នាក់ ក្នុង​នោះ​ស្រ្តី​៣២​នាក់។ លោក​បាន​អះអាង​ថា បញ្ហា​ចម្បង​ដែល​បង្ក​ឲ្យ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នេះ ដោយសារ​តែ​អ្នក​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន មិន​គោរព​អាទិភាព​នៃ​ការ​បើកបរ​និង​បើកបរ​ក្នុង​ពេល​ស្រវឹង។

លោក សុខ ណុប ឲ្យ​ដឹង​បន្ត​ដូច្នេះ ៖ «ការ​ប្រើប្រាស់​ល្បឿន​លឿន​មាន​ ចំនួន​៥៣​ករណី ហើយ​ក្នុង​នោះ​មិន​គោរព​សិទ្ធិ​អាទិភាព​មាន​ចំនួន​២០ បើកបរ​ក្នុង​ពេល​ស្រវឹង​មាន​ចំនួន​១៩​ករណី»។

ប្រធាន​ការិយាល័យ​ចរាចរណ៍​រាជធានី​ភ្នំពេញ លោក ហេង ចាន់ធារី បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា សម្រាប់​នៅ​ទីក្រុង​ភ្នំពេញ គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅ​ឱកាស​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន-​វៀតណាម​នេះ​មាន​៨​ករណី ស្លាប់​២​នាក់ បើ​ប្រៀប​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​២០០៩ មាន​១៦​ករណី​ស្លាប់​៦​នាក់។

លោក ហេង ចាន់ធារី មាន​ប្រសាសន៍​ដូច្នេះ ៖ «កន្លង​មក​យើង​គ្រោះ​ ថ្នាក់​ម៉ូតូៗ បើ​សិន​ជា​យើង​បើក​ក្នុង​ល្បឿន​ដែល​ច្បាប់​បាន​កំណត់​៣៥​ទៅ​៤០​គីឡូម៉ែត្រ​ ក្នុង​មួយ​ម៉ោង បើ​សិន​ជា​មាន​ការ​គ្រោះថ្នាក់​វា​មិន​ដល់​ស្លាប់​ទេ​បើ​យើង​ពាក់​មួក​ ការពារ ពីព្រោះ​កន្លង​មក​ការ​គ្រោះថ្នាក់​ភាគ​ច្រើន​គឺ​អត់​ពាក់​មួក​តែម្ដង។ ហ្នឹង​ច្រើន​តែ​ពេល​យប់»។

មន្រ្តី​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​នៃ​អង្គការ​ជន​ពិការ​អន្តរជាតិ​ប៊ែលហ្ស៊ិក លោក មាស ចាន់ឌី បាន​អះអាង​ថា បញ្ហា​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅ​តែ​បន្ត​កើត​មាន​ច្រើន​នេះ ដោយសារ​តែ​ប្រជាពលរដ្ឋ​មាន​ការ​យល់​ដឹង​អំពី​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​នៅ​មាន​កម្រិត​ នៅ​ឡើយ បើ​ទោះ​បី​ជា​ប្រជាពលរដ្ឋ​មួយចំនួន​បាន​អនុវត្ត​ច្បាប់​បាន​មួយចំនួន​ហើយ​ ក្តី។

លោក មាស់ ចាន់ឌី មាន​ប្រសាសន៍​ថា ៖ «បញ្ហា​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នេះ​ នៅ​តែ​ជា​បញ្ហា​ក្ដៅ​គគុក ដោយសារ​តែ​ប្រជាជន​យើង​អ្នក​ប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​មួយចំនួន​ធំ​មិន​ទាន់​ចូល​រួម ​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់»។

លោក​វរសេនីយ៍​ត្រី សុខ ណុប បាន​បញ្ជាក់​ទៀត​ថា គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ឱកាស​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន-​វៀតណាម​កន្លង​ផុត​ទៅ​ថ្មីៗ​ នេះ បើ​ប្រៀបធៀប​រយៈ​ពេល​៤​ថ្ងៃ​ដូចគ្នា​ទៅ​នឹង​ឆ្នាំ​២០០៩ មាន​ការ​ថយ​ចុះ​ចំនួន​៣៩​ករណី ប៉ុន្តែ​ចំនួន​មនុស្ស​ស្លាប់​មាន​៣១​នាក់​ដូច​គ្នា។

តាម​របាយការណ៍​ពី​ប្រព័ន្ធ​ព័ត៌មាន​ជន​រងគ្រោះ​និង​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ ផ្លូវ​គោក​នៅ​កម្ពុជា បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា បញ្ហា​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៃ​ឱកាស​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន-​វៀតណាម​កាល​ពី​ឆ្នាំ​ ២០០៩​កន្លង​ទៅ ក្នុង​រយៈ​ពេល​៧​ថ្ងៃ​មាន​ជន​រង​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​សរុប​៦១៦​នាក់ ក្នុង​នោះ​ស្លាប់​ចំនួន​៤៣​នាក់៕

Friday, February 19, 2010

កម្មពៀរ

នេះ​ជា​រឿង​និយាយ​ពី​កម្មពៀរ…

ខ្ញុំ​ជិះ​ម៉ូតូ​មក​ឈប់​ត្រង់​ភ្លើងស្តុប សម្លឹង​ទៅ​ប៉ូលិស​​ចរាចរណ៍​ពីរ​នាក់​ ដែលឃាត់​យក​លុយ​ខ្ញុំ​កាល​ពី​ម្សិល​មិញ ដោយ​ចោទ​ខ្ញុំ​ថា ខ្ញុំ​ជិះ​កាត់​ភ្លើង​ក្រហម។

«ឆាប់​យក​កាត​គ្រី​ម៉ូតូ​​ចេញ​មក៍!» ប៉ូលិស​ម្នាក់​ពោលមក​ខ្ញុំ​ ទាំង​ដៃ​ដក​សោ​ម៉ូតូ​ខ្ញុំ។

«ខ្ញុំ​ខុស​អី​បង?» ខ្ញុំ​សួរ​​ព្រោះ​ឆ្ងល់​មែន។

«អំមិញ​មិន​ឃើញ​ភ្លើង​ក្រហម​ទេ​អ្ហេះ?»

«ទេ! ភ្លើងខៀវ​ទេ​តើ បានជា​ខ្ញុំ​ឆ្លង!»

«មិន​បាច់​និយាយ​ច្រើន​ទេ ឆាប់យក​កាត​គ្រី​ចេញមក៍!»

«យក​កាត​គ្រី​ចេញមក​ធ្វើ​អី?»

«ម៉េច ម៉ូតូ​អត់​មាន​កាត​គ្រី​ទេ​?»

«កាត​គ្រី​ខ្ញុំ​នៅ​ផ្ទះ មិន​បាន​ដាក់​តាម​ខ្លួន​ទេ។»

«អ៊ីចឹងទៅ​យក​មក៍!»

«ទៅ​យក​មក​ធ្វើ​អី? ខ្ញុំ​មានខុស​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​អី? អំមិញ​នេះ​ខ្ញុំ​ឆ្លង​ភ្លើង​ស្តុប​ដូច​តែ​គេ​ឯង​ដែរ​តើ។ ម៉េច​ក៏​ឃាត់​តែ​ខ្ញុំម្នាក់?»

«តោះ ទៅនិយាយ​ជាមួយ​គាត់​ទៅ!» ប៉ូលិស​នោះ​ប្រាប់ខ្ញុំ​ឲ្យទៅ​និយាយ​ជាមួយ​ប៉ូលិស​​ម្នាក់​ទៀត ដែល​​ឈរ​ក្បែរ​ម៉ូតូ​ ដៃ​កាន់​ប៊ិក​និង​សៀវភៅ។

«ឥឡូវ​ចង់​សម្រួល​គ្នា ឬ​ចង់​ទៅ​រៀន​ច្បាប់​ចរាចរណ៍?» ប៉ូលិស​ម្នាក់​ទៀត​នោះ​​សួរ​ខ្ញុំ។

«ប្រាកដ​ជា​ចង់​សម្រួល​គ្នា​ហើយ!» ខ្ញុំតប​ភ្លាម។

«អ៊ីចឹងបង់ពីរម៉ឺន​មក៍!»

«ពីរ​ម៉ឺន​ស្អី? ក្រែង​សម្រួល​គ្នា​អ្ហេះ?​ អំមិញ​ខ្ញុំ​ឆ្លង​ភ្លើង​ខៀវ​ទេ ទាល់​​តែ​ពួក​បង​ឯង​ឃាត់​ខ្ញុំ បានភ្លើង​វា​លោត​ទៅ​ជា​ក្រហម។​ ស្ដាប់​បានទេ?»

«ម៉េច​ចង់​ទៅ​រៀន?​ ខ្ញុំ​ចុះ​ឈ្មោះ​ឲ្យ​ទៅ​រៀន!»

«នែ បង​និយាយ​ហេតុផល​ផង! ខ្ញុំ​ប្រញាប់​ទៅ​សម្ភាស​ការងារ​ផង​ណា៎!»

«ទៅ​សម្ភាស​អី​សម្ភាស​ទៅ! បង់​​តែ​ពីរ​ម៉ឺន​មក៍!»

«រឿង​អី​ខ្ញុំ​ត្រូវ​បង់ បើ​ខ្ញុំ​អត់​ខុស​ផង?»

«បើ​មិន​ព្រម​បង់​ ​ប្រាប់​ឈ្មោះ​មក៍! ឈ្មោះអី?» ប៉ូលិស​នោះ​និយាយ​ធ្វើ​​ទឹក​មុខ​សឿង​​សម្បើម​ណាស់​ «ផាន​កត់​ឈ្មោះ​​គេ​ទៅ!»

ខ្ញុំ​ខឹង​ឡើង​ញ័រ​ដៃ ចង់​តែ​ដាល់​មុខ​ប៉ូលិស​ពីរ​នាក់​ហ្នឹង​ឲ្យ​បាត់​ញ័រ។ រីឯ​ប៉ូលិស​ឈ្មោះ​ផាន​​នោះ ក៏និយាយ​ប្រាប់​ខ្ញុំ​តិចៗ​ថា​ «ឥឡូវ​មាន​ប៉ុន្មាន​សម្រួល​ឲ្យ​គាត់​ទៅ!»

«សម្រួល​ស្អី?​ សម្រួល​គេ​និយាយ​ហេតុផល​ តែ​បើ​បែប​នេះ​គេ​ហៅ​ថា​ប្លន់​ហើយ។»

«យី អាក្មេង​ឈ្លើយ!​ អ្ហែង​ចាំ​ទៅ​មន្ទីរ​ស្នង​ការ​ឲ្យ​គេ​ប្រដៅ​ម្តង​ទៅ!» ជា​សំឡេង​ប៉ូលិស​ដែល​ទារ​លុយ​ខ្ញុំពីរ​ម៉ឺន​នោះ។

ខ្ញុំ​ឈរ​ស្ងៀម​អស់​មួយ​ស្របក់​ ហើយ​ឃើញ​ប៉ូលិស​ពីរ​នាក់​ហ្នឹង​ ព្រួតគ្នា​ស្ទាក់​ម៉ូតូ ទារ​លុយ​​អ្នក​ដំណើរ​អស់​ជាច្រើននាក់។ អ្នក​ទាំង​នោះ ខ្លះ​ឲ្យ​ប្រាក់​ទៅ​ពួកគេ​ពីរ​ម៉ឺន​រៀល ខ្លះ​មួយ​ម៉ឺន​រៀល​ ខ្លះ​ក៏​ប្រាំ​ពាន់​រៀល។ ខ្ញុំ​ក្ដៅ​ក្នុង​ចិត្ត​ផង អន្ទះសា​ផង ហើយ​យក​ទូរស័ព្ទ​មក​មើល​ម៉ោង ក៏ដល់​ម៉ោង​គេ​សម្ភាស​ការងារ​ទៅ​ហើយ​។ ដោយ​ហេតុ​នេះ​ខ្ញុំ​ធ្វើ​ខ្លាំង​ទៀត​លែង​បាន ក៏​ដាច់​ចិត្ត​ដើរ​ទៅ​សម្រួល​ដូច​ជា​គេ​ឯង​ដែរ។

ខ្ញុំ​និយាយ​​ទៅ​កាន់​ប៉ូលិស​ពីរនាក់​នោះ​ថា «ខ្ញុំ​មាន​តែ​ប្រាំ​ពាន់​ទេ!» រួច​ខ្ញុំ​ហុច​ប្រាក់​ប៉ុណ្ណឹង​ឲ្យ​ ជាមួយ​នឹង​សម្តី «ឲ្យ​ខ្ញុំ​សុំ​សោ​ម៉ូតូ​វិញ​មក៍!»

ប៉ូលិស​ផាន​រៀប​នឹង​ហុច​សោ​ម៉ូតូ​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ទៅ​ហើយ តែ​ត្រូវ​​ម្នាក់​ទៀត​ស្រែក​មក​ថា «គ្មាន​រឿង​ប្រាំ​ពាន់​ឲ្យ​ទៅ​ទេ! អា​ក្មេង​ឈ្លើយ​​បែប​នេះ ពីរ​ម៉ឺន​មិន​សម​ទទួល​ផង!»

ខ្ញុំ​ខាំ​ធ្មេញ​ក្រឺត ទាំង​នឹក​ស្ដាយ​ដែល​ខំ​ប្រាប់​​គេ​ថា ខ្ញុំ​ប្រញាប់​ទៅ​សម្ភាស​ការងារ ធ្វើ​ឲ្យ​គេ​​រឹត​តែ​ធ្វើ​បាប​ខ្ញុំ​ទៀត។ យ៉ាងណា​កុំ​ឲ្យ​រឿង​មិន​បាន​ការ​នេះ​រំខាន​ដល់​កិច្ចការ​សំខាន់ ខ្ញុំ​ក៏​ថែម​លុយ​ប្រាំពាន់រៀល​ទៀត​​ឱ្យ​ទៅ​។ ប៉ុន្តែ​ប៉ូលិសនោះ​ធ្វើ​ឫក​​មិន​ព្រម​ងាក​មើល​ប្រាក់របស់​ខ្ញុំ​ទេ ថែម​ទាំង​បោះ​សម្ដី​ទាំង​មុខ​ក្រញ៉ូវ​​ថា «អាក្មេង​ដូច​អ្ហែង​នេះ ធ្វើ​ស្រួល​ជាមួយ​​នាំ​តែ​បាន​ចិត្ត​តើ!»

បើ​ទោះ​​ជា​ខឹង​យ៉ាងណា ខ្ញុំ​ត្រូវ​តែ​បង្ខំ​ចិត្ត​ខ្លួន​ឯង ​ដកលុយ​​មួយម៉ឺន​រៀល​​ទៀត​ឱ្យ​ពួក​គេ ដើម្បី​ប្រញាប់​ទៅ​សម្ភាស​ការងារ។ ខ្ញុំ​ជិះ​ម៉ូតូ​ចេញ​ទាំង​ចិត្ត​គុំ​ប៉ូលិស​ពីរ​នាក់​ហ្នឹង ឡើង​ហ៊ឹង​ពេញ​ត្រចៀក។

លុះ​ពេលដែល​​ខ្ញុំ​ទៅដល់​ក្រុមហ៊ុន​សម្ភាស​ការងារ​ ឈ្មោះ​របស់​ខ្ញុំ​​ត្រូវ​បាន​​គេ​គូស​អវត្តមាន​​បាត់។ ​ទោះខ្ញុំ​អង្វរ​លើក​ហេតុ​ផល​យ៉ាងណា ក៏គេ​មិន​អាច​អនុគ្រោះឡើយ។ ការងារ​ដែល​ខ្ញុំ​ស្រមៃ​ចង់​ធ្វើ​ជាយូរ​មក​ហើយ និង​ដែល​ប្រលង​វិញ្ញាសា​សរសេរ​ជាប់​ទៅ​ហើយ គឺ​នៅ​សល់​តែ​កិច្ច​សម្ភាស​ចុង​ក្រោយ​នេះ ក៏​ត្រូវ​របូត​ផុត​ពី​ខ្ញុំ​ទៅ​វិញ។

ខ្ញុំ​ស្តាយ​ការងារ ហើយ​នឹក​ខឹង​អាប៉ូលិសចរាចរណ៍​ពីរ​នាក់​នោះ​រហូត​ដេក​មិន​លក់​ពេញ​មួយ​យប់។ កំហុស​គ្រប់យ៉ាង​គឺ​មកពី​អាប៉ូលិស​ចង្រៃ​ពីរ​នាក់​ហ្នឹង បើ​មិនសងសឹក​ គឺ​មិនគប្បី​នឹង​ខ្លួន​ឯង​នោះ​ទេ។ ពួកវា​ធ្វើ​អាក្រក់ដាក់​គេ​ឯង​ជា​យូរ​មក​ហើយ បើ​ខ្ញុំ​អាច​ធ្វើ​បាប​ពួក​វា​បាន ប្រាកដ​ជាមាន​គេ​អរគុណ​ខ្ញុំ​ទៀត​។ ធ្វើ​អាក្រក់​គង់​តែ​មាន​កម្មពៀរ​ទេ តែ​ចាំ​ទេវតា​ដាក់​ទោស​ មិន​ដឹង​ជាថ្ងៃ​ណា? គឺ​ខ្ញុំ​នេះហើយ​ជា​ទេវទូត​ ដែល​គេ​​ចាត់​ឲ្យ​មក​ដាក់​ទោស​មនុស្ស​អាក្រក់​ជំនួស​ទេវតា។

គឺ​យ៉ាង​នេះ​ហើយ​ ទើប​ថ្ងៃ​នេះ​ខ្ញុំ​មក​ឈប់​ម៉ូតូ​នៅ​ត្រង់​ភ្លើង​ស្តុប​នេះ។​ ខ្ញុំ​ឃើញ​​ប៉ូលិសពីរ​នាក់​នោះ​កំពុង​តែ​ឃាត់​ម៉ូតូ​គេ ទារ​លុយ​ទៀត​ហើយ។ មិន​អី​ទេ ចាំ​មើល​​ខ្ញុំ​នឹង​ឲ្យ​ឯង​ទារ​លុយ​ខ្ញុំ​ម្តង​ទៀត។ ភ្នែក​ខ្ញុំ​​សម្លឹង​មើល​ទៅ​លេខ​​ភ្លើង​ពណ៌​ខៀវ​ដែល​កំពុង​រត់ រង់ចាំ​ពេល​ជិត​​ដល់​ភ្លើង​ខៀវ​លោត​ទៅ​ជា​ក្រហម ខ្ញុំ​នឹង​ជិះ​ទៅ។

ការរង់ចាំ​ក្នុង​រយៈពេល​ដ៏ខ្លី​ក៏​បាន​មក​ដល់។ ខ្ញុំ​ជិះ​ម៉ូតូ​យឺតៗ​ក្នុង​បំណង​ឲ្យ​ប៉ូលិស​ស្ទាក់។ ដូច​គិត​មែន គឺ​ពួកវា​ដើរ​ចេញ​មក​ទាំង​ពីរ​នាក់ ដោយ​ធ្វើ​សញ្ញា​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ឈប់​ម៉ូតូ។ ដៃ​របស់​ខ្ញុំ​ឡើង​ញ័រ​ តែ​វា​ជា​ឱកាស​ល្អ​មែនទែន។ ខ្ញុំ​ក៏​ធ្វើ​ដូច​ជា​រក​ឈប់ រួច​ក៏​ប្រមូល​កម្លាំង​មក​បាតដៃ ហើយ​មួល​ហ្ការ​ម៉ូតូ​មួយ​ទំហឹង​…

លើ​លោក​នេះ​ពិត​ជា​មាន​កម្ម​ពៀរ​មែន ហើយ​ជា​កម្ម​ពៀរ​ក្នុង​ជាតិ​នេះ​តែ​ម្តង។ មាន​ហេតុ​ទើប​មាន​ផល។ រឿង​ហេតុ​នៅថ្ងៃ​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​រៀបរាប់​មក​នេះ គ្រាន់​តែ​ជា​ការផ្ដើម​រឿង​ប៉ុណ្ណោះ ឯ​សាច់​រឿង​ដ៏​វែង​ឆ្ងាយ​ទៀត​គឺ​មិន​ទាន់​ចប់​នៅ​ឡើយ​ទេ។ មួយ​ឆ្នាំ​ក្រោយ​​​មក ហេតុ​ការណ៍​​ដែល​ស្តាប់​ទៅ​ស្រដៀង​នឹង​រឿង​កំប្លែង​នេះ ក៏​ក្លាយ​ជា​រឿង​ដ៏​សែន​កម្សត់។

ថ្ងៃ​មួយ​ពេល​ខ្ញុំ​ជិះ​ម៉ូតូ​ទៅ​ធ្វើការ​ ដោយ​មិន​បាន​ប្រយ័ត្ន​​ក៏​បុក​ក្មេង​លក់​កាសែត​ម្នាក់​ឲ្យ​ដួល​ព្រូស។ កាសែត​ធ្លាក់​ទៅ​លើ​ដី រីឯ​ក្មេង​ប្រុស​នោះ​ហាក់​ស្រងល់​ ហើយ​ខំ​ក្រោក​ឡើង។ ខ្ញុំ​ដាក់​ចន្ទល់​ម៉ូតូ ជួយ​រើស​ប្រមូល​កាសែតរបស់​វា​​ដែល​ជ្រុះរាត់រាយ រួច​នាំវា​ដើរ​ទៅ​ចិញ្ចើម​ថ្នល់។ ខ្លួន​ខ្ញុំ​ខណៈ​នោះ​ពិត​ជា​សយ​ណាស់ តែ​បើ​រត់​រក​រួច​ខ្លួន វា​ដូចជា​អាក្រក់​ពេក។

ខ្ញុំ​ចាប់​ដៃ​ក្មេង​នោះ​មក​មើល ឃើញ​រលាត់​ចេញ​ឈាម ខ្ញុំ​ក៏​និយាយ​ទៅ​វា «ឲ្យ​ពូ​សុំ​ទោស! ម៉ោះ​ចាំ​ពូ​ជូន​ទៅ​មន្ទីរ​ពេទ្យ។»

ក្មេង​ប្រុស​នោះ​អាយុ​ល្បាក់​១០ឆ្នាំ ធ្វើ​ទឹក​មុខ​ដូចជា​ចង់​យំ ប៉ុន្តែ​វា​មិន​រក​រឿង​ខ្ញុំ​ទេ ថែម​ទាំង​ប្រកែក​ថា «មិន​អី​ទេ! ខ្ញុំ​ត្រូវ​ដើរ​លក់​កាសែត​បន្ត​ទៀត!…»

ខ្ញុំ​ក៏​ប្រាប់​វា​ថា «កុំ​ភ័យ! ចាំ​ពូ​ជួយ​ទិញ​ឯង​ទាំង​អស់។ ម៉ោះ​ជិះ​ម៉ូតូ​ជាមួយ​ពូ​ទៅ​ពេទ្យ!»

ក្មេង​ប្រុស​រាង​រារែក រួច​ទើប​បន្លឺ​ថា «បើ​ទៅ​ពេទ្យ ទៅ​ពេទ្យ​ប៉ា​ខ្ញុំ​តែ​ម្តង​ទៅ!»

ខ្ញុំក៏​ឌុប​ក្មេង​នោះ​ទៅ ​ដោយ​ឲ្យ​វា​បង្ហាញ​ផ្លូវ។ នៅ​តាម​ផ្លូវ​ ខ្ញុំ​សួរ​វា​ថា «តើ​ប៉ា​របស់​ឯង​គឺ​ជា​គ្រូ​ទេព្យហ្អេះ?»

«អត់​ទេ ប៉ា​របស់​ខ្ញុំ​ជា​អ្នក​ជំងឺ​សម្រាន្ត​នៅ​មន្ទីរពេទ្យ។» ក្មេង​ប្រុស​តប។

«គឺ​អ៊ីចឹង​ទេ! រួច​ចុះ​តើ​ប៉ា​របស់​ឯង​ គាត់​មាន​ជំងឺ​ស្អី?»

«គាត់កើត​សរសៃ​ប្រសាទ។ គាត់​ភ្លេច​ពួកខ្ញុំ មិន​ចាំ​ពួក​ខ្ញុំ​ទេ ហើយ​ពេល​ជំងឺ​រើ​ឡើង​ម្តងៗ គាត់​ស្រែក​យំ​ខ្លាំងៗ…»

ក្មេងតូច​ប៉ុណ្ណឹង ដោយ​សារ​តែ​មាន​ឪពុកជា​មនុស្សវិកល​ចរិត ទើប​បណ្ដាល​​ឲ្យ​វា​ដើរ​លក់​កាសែត​រក​ប្រាក់។ ខ្ញុំ​ក៏​សួរ​វា​ថា​ «ចុះ​រាល់​ថ្ងៃ​តើ​អាអូន​ឯង​មាន​​ទៅ​រៀន​ដែរ​ទេ?»

«អត់ផង! ខ្ញុំ​ដើរ​លក់​កាសែត ទស្សនាវដ្តី ពេញ​មួយ​ថ្ងៃ​ហ្នឹង!»

«អ៊ីចឹង​គ្រួសារ​ឯង​គ្មាន​មុខ​របរទេហ្អេះ?»

«ម៉ែ​ខ្ញុំ​គាត់​ធ្វើ​នំ​ដើរ​លក់ ហើយ​ប្អូន​ស្រី​ខ្ញុំ​ក៏​ទូល​នំ​លក់​ដែរ។ ប្អូន​ខ្ញុំ​និង​ខ្ញុំ​សុទ្ធតែ​អត់បាន​ទៅ​រៀន ព្រោះត្រូវ​ជួយ​រក​លុយ​ព្យាបាល​ជំងឺ​របស់​ប៉ា។»

សម្តី​របស់​វា​ស្ទើរ​តែ​ធ្វើ​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ស្រក់​ទឹក​ភ្នែក។ គ្រួសារ​ក្មេង​នេះ​ក្រ​ដល់​គ្មាន​ឱកាស​បាន​ទៅ​រៀន។ ឪពុក​ជា​បង្គោល​គ្រួសារ​បែរ​ជា​មាន​ជំងឺ​បែប​នេះ តើ​ជា​កម្ម​ពៀរ​ឬ​អី? ខ្ញុំ​ទន្ទេញ​ក្នុង​ចិត្ត​ថា តើ​ធ្វើ​យ៉ាងម៉េច​ទើ​ប​អាច​ជួយ​គ្រួសារ​នេះ​បាន រួច​ខ្ញុំ​ក៏​សួរ​ក្មេង​ប្រុស​នោះ​​ថា «តើ​ឯង​ចង់​ទៅ​រៀន​ទេ?»

«ខ្ញុំ​ចង់​ណាស់​ តែ​ធ្វើ​ម៉េច​បើ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ដើរ​លក់​កាសែត…»

«ឯង​អាច​សុំ​ម្តាយ​របស់​ឯង​ដើរ​លក់​តែ​មួយ​ពេល​ ហើយ​ឆ្លៀត​ទៅ​សាលា​រៀន​មួយ​ពេល​ទៅ!»

«ពូ​មិនដឹង​ទេ! ព្រោះ​តែ​ព្យាបាល​ជំងឺ​ប៉ា ម៉ែ​ខ្ញុំ​ជំពាក់​លុយ​គេ​ច្រើន​ណាស់ ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​ម៉ែ​ខំ​រក​លុយ​សង​គេ​វិញ​ផង និង​បង់​ថ្លៃ​ពេទ្យ​ឲ្យ​ប៉ា​រាល់​ខែ​ផង។ ទោះជា​​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ទៅ​រៀន ក៏​រៀន​មិន​ចូល​ដែរ។»

ខ្ញុំ​ដក​ដង្ហើម​ធំ​បន្ទាប់​ពី​ស្តាប់​ពាក្យ​របស់វា ហើយ​ខ្ញុំ​សួរ​វា​​ទៀត​ «ចុះ​ប្អូន​ស្រី​របស់​ឯងអាយុ​ប៉ុន្មាន​ហើយ?»

«ប្អូនស្រី​ខ្ញុំ​មាន​ពីរ​នាក់ ម្នាក់​អាយុ​ប្រាំបីឆ្នាំ ម្នាក់​ទៀតទើប​តែ​ប្រាំមួយ​ឆ្នាំ​ទេ។»

«ប្អូនស្រី​​អាយុ​ប្រាំមួយ​ឆ្នាំ​ហ្នឹង​ក៏​ទូល​នំ​លក់​ដែរ​មែន​ទេ?»

«បាទ!»

រឿង​រ៉ាវ​ទាំង​អស់​នេះ ពេល​បាន​ដឹង​ហើយ ខ្ញុំ​​តឹង​ណែន​ទ្រូង​ខ្លាំង​ណាស់។ តើ​ខ្ញុំ​គួរ​តែ​ទៅ​រក​អង្គការ​ ឬ​ក៏​កន្លែង​ណា​ដែល​អាច​ជួយ​គ្រួសារ​ក្មេងប្រុស​នេះ​ ឬ​ក៏​យ៉ាង​ម៉េច? អាណិត​អនាគត​ក្មេង បើ​មិន​បាន​ចូល​សាលា​អ៊ីចឹង តើ​ដល់​ធំ​ឡើង​ពួកវា​រស់នៅ​ដោយ​របៀប​ណា?

«ខ្ញុំ​ក៏​ធ្លាប់​ចូល​រៀន​ដល់​ថ្នាក់​ទី​៣​ដែរ។ បើ​កុំ​តែ​ប៉ាខ្ញុំ​ឈឺ គ្រួសារ​របស់​ខ្ញុំ​មិន​វេទនា​ទេ​ ហើយ​បងប្អូន​ខ្ញុំ​ក៏​អាច​ទៅ​រៀន​បាន​ដែរ។» ក្មេង​ប្រុស​ប្រាប់​ខ្ញុំ​ដោយ​សំឡេង​តូច​ចិត្ត។

«ហេតុ​អី​ក៏​ប៉ារបស់​ឯង​ឈឺ​អ៊ីចឹង?»

«គាត់​ត្រូវ​ម៉ូតូ​បុក…»

ខ្ញុំ​នឹក​ថា​ តើ​អ្នក​ណា​ទៅ​ជាអ្នក​បុក​គាត់ បណ្តាល​ឲ្យ​គ្រួសារ​គាត់​មាន​រឿង​អកុសល​ដល់​ថ្នាក់​នេះ។ តើ​គេ​ម្នាក់​នោះ​កំពុង​តែ​រស់​មាន​សេច​ក្តី​សុខ​ ខណៈ​ដែល​គ្រួសារ​មួយ​នេះ​រស់​នៅ​លំបាក​វេទនា​យ៉ាង​នេះ​​អ្ហ៎?

«តើ​ដឹង​ថា​អ្នកណា​ជា​អ្នក​បុក​ប៉ា​របស់​ឯង​ទេ?» ខ្ញុំ​សួរ​ក្មេង​ប្រុស។

«គ្មាន​អ្នកណា​ស្គាល់​ទេ! ពេល​បុក​ប៉ា​ភ្លាម គេ​ក៏​​ជិះ​ម៉ូតូ​រត់បាត់។ បើ​គេ​ចិត្ត​ល្អ​ដូច​ជាពូ​ ចេះ​ជូន​ខ្ញុំ​ទៅ​ពេទ្យ​អ៊ីចឹង ម៉ែ​ក៏​មិន​បាច់​ដើរ​ខ្ចី​លុយ​គេ​ដែរ។»

«ចុះ​តើ​រឿង​ហេតុ​យ៉ាង​ម៉េច បាន​ជា​​ប៉ា​របស់​ឯង​ត្រូវ​គេ​បុក?»

«ប៉ា​ខ្ញុំ​គាត់​កំពុង​តែ​ធ្វើ​ការ…»

«គាត់​ធ្វើ​ការ​អី?»

«គាត់​ធ្វើ​ប៉ូលិស!»

«​ប៉ូលិស​អី?»

«ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍!…»

និយាយ​ដល់​ត្រឹម​នេះ ក្មេង​ប្រុស​ក៏​ចង្អុល​ឲ្យ​ខ្ញុំ​បត់​ម៉ូតូ​ចូល​មន្ទីរ​ពេទ្យ ដែល​ឪពុក​របស់​វាស្នាក់​នៅ​នោះ រួច​វា​​ក៏​នាំ​ខ្ញុំ​ដើរ​ទៅ​រក​ឪពុក​របស់​វា។

«នោះ​ គាត់​គឺ​ប៉ា​របស់​ខ្ញុំ!»

នេះ​ហើយ​គឺ​ជា​កម្មពៀរ​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​ប្រាប់។ ឪពុក​របស់​ក្មេងប្រុស​កម្សត់​នោះ​គឺ​ជាប៉ូលិស​ផាន ដែល​ខ្ញុំ​បាន​ជិះ​ម៉ូតូ​បុក​កាល​​​ពី​ឆ្នាំ​មុន​នោះ។ ខ្ញុំ​នៅ​ចាំ​​មុខ​របស់​គាត់​ច្បាស់​ណាស់ តែ​គាត់​បាន​ឡប់​ស្មារតី​ មើល​មិន​ស្គាល់​អ្នក​ដែល​ធ្វើ​បាប​គាត់ និង​គ្រួសារ​របស់​គាត់​នេះ​ទេ។ ពេល​ដែល​ក្មេង​ប្រុស​នោះ​រត់​ទៅ​កាន់​ដៃ​ប៉ា​របស់​វា ណែនាំ​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ស្គាល់ ខ្ញុំ​ក៏​ស្រក់​ទឹក​ភ្នែក​ដោយ​​​ខ្មាស​ខ្លួន​ឯង​ហួស​និស្ស័យ។

រហូត​មកទល់​នឹង​ពេល​នេះ គ្មាន​អ្នកណា​ដឹង​ថា ខ្ញុំ​ជា​មនុស្ស​ដែល​បុក​ប៉ូលិស​ផាន​ទេ តែ​ដើម្បី​លាង​បាបកម្ម ខ្ញុំ​តែងតែ​ចំណាយ​ប្រាក់​ខែ​ខ្លួន​ឯង​ឲ្យ​ទៅ​គ្រួសារ​គាត់ និង​ជួយ​ឲ្យ​ក្មេងៗ​បាន​ទៅ​រៀន ដោយ​កុហក​ពួកគេ​ថា គឺ​អង្គការ​ជា​អ្នក​ឧបត្ថម្ភ​គ្រួសារ​របស់​គេ។ មិនដឹង​ថា​ តើ​ថ្ងៃ​ណា​ទើប​ខ្ញុំ​សង​កម្មពៀរ​នេះ​រួច​ឡើយ?

ដោយ សុខ ចាន់ផល

សុនឆ័យ​ស្នើ​ឲ្យ​រដ្ឋមន្រ្តី​ក្រសួង​មហាផ្ទៃ​កែ​លម្អ​ការងារ​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍

លោក សុន ឆ័យ តំណាង​រាស្រ្ត​​​គណបក្ស​សមរង្ស៊ី បាន​សរសេរ​លិខិត​មួយ​នៅ​ថ្ងៃ​១៦ កុម្ភៈ ជូន​លោក ស ខេង ឧប​នាយករដ្ឋមន្រ្តី​និង​ជា​រដ្ឋមន្រ្តី​ក្រសួង​មហាផ្ទៃ សុំ​ឲ្យ​កែ​លម្អ​​ការងារ​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​គោក​ដែល​​លោក​មាន​ប្រសាសន៍​ ថា មាន​ចំនួន​យ៉ាង​​ច្រើន​ហើយ​បំពេញ​ការងារ​មិន​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។

RFA/Touch Yuthea

តំណាង​រាស្រ្ដ​គណបក្ស​សមរង្ស៊ី លោក សុន ឆ័យ

នៅ​ក្នុង​លិខិត​ចុះ​ថ្ងៃ​ទី​១៦ កុម្ភៈ លោក សុន ឆ័យ បាន​សរសេរ​ទៀត​ថា មាន​ពេល​ខ្លះ​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​មិន​បាន​ជួយ​សម្រួល​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​របស់​ យានយន្ត​នានា​ទេ តែ​បែរ​ជា​បង្ក​ការ​កក​ស្ទះ​ទៅ​វិញ ហើយ​មាន​ពេល​ខ្លះ​បាន​សម្លុត​ទារ​លុយ​អ្នក​បើក​បរ​យានយន្ត​នានា​ទៅ​វិញ​ទៀត​ ផង។

លោក សុន ឆ័យ បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ទាក់ទង​នឹង​លិខិត​ផ្ញើ​ជូន​លោក​ឧប​នាយករដ្ឋមន្រ្តី និង​ជា​រដ្ឋមន្រ្តី​ក្រសួង​មហាផ្ទៃ ស ខេង ដូច្នេះ ៖ «យើង ​ឃើញ​សកម្មភាព​ក្រុម​កុងត្រូល​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ហ្នឹង​គឺ​កើត​មាន​ច្រើន​ស្ទើរ ​គ្រប់​ទី​កន្លែង។ ពី​មុន​នាយករដ្ឋមន្រ្តី​ធ្លាប់​ប្រកាស​ម្ដង​ទៅ​ក៏​ស្ងាត់ ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​ហាក់​ដូច​ជា​លែង​ស្ដាប់​បង្គាប់​នរណា​ហើយ ហើយ​នាំ​គ្នា​បង្កើត​ក្រុម​ចល័ត​ក៏​មាន ក្រុម​កុងត្រូល​តាម​ផ្លូវ​ជាតិ តាម​ទីក្រុង​គ្រប់​ច្រកល្ហក ដើម្បី​ចាប់​រថយន្ត ចាប់​ម៉ូតូ ហើយ​ជំរិត​យក​កម្រៃ​ក្រៅ​ផ្លូវការ​ផ្ទាល់​ខ្លួន អត់​មាន​លិខិត​ស្នាម។ ផលិត​ផល​កសិកម្ម គ្រាន់​តែ​ដឹក​ពី​កន្លែង​មួយ​ទៅ​កន្លែង​មួយ​ហ្នឹង​តាម​ចាប់ ធ្វើ​ឲ្យ​ទំនិញ​មាន​តម្លៃ​ខ្ពស់​ហួសហេតុ​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​យើង ក្នុង​ស្ថានភាព​សេដ្ឋកិច្ច​លំបាក​នេះ។ ភាព​អនាធិបតេយ្យ​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​ខ្លះ​ដូច​ជា​ចោរ​ប្លន់​តែម្ដង»

Thursday, February 18, 2010

៣១នាក់បាត់បង់ជីវិតដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន វៀតណាម

ជាទូទៅគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានបង្កឱ្យមានការបាត់បង់អាយុជីវិត ពិការភាព និងប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរដល់ជីវភាព គ្រួសារ និងសង្គម។
តាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានសណ្តាប់ធ្នាប់នៃអគ្គស្នងការនគរបាលជាតិបានឱ្យដឹងថា គ្រាន់តែក្នុងរយៈពេល ៤ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃទី ១៣ ដល់ថ្ងៃទី១៦កុម្ភៈកន្លងមកនេះ មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន ១២៧ករណី មានជនរងគ្រោះ សរុប ២៩៣នាក់ ដែលក្នុងនោះមាន ៣១នាក់បានបាត់បង់ជីវិត។ បើគិតជាមធ្យមមានមនុស្ស ៨នាក់បាត់បង់ជីវិតក្នុង មួយថ្ងៃ។ របាយការណ៍បានបញ្ជាក់ថា ៩៧%នៃគ្រោះថ្នាក់ បង្កឡើងដោយកត្តាមនុស្ស ហើយមានជនរងគ្រោះ ៤៣% រងគ្រោះដោយការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ និង ១៥% រងគ្រោះដោយការបើកបរក្នុងពេលស្រវឹង។ មានយានជំនិះ ១៩៩គ្រឿងពាក់ព័ន្ធក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ខាងលើ ក្នុងនោះម៉ូតូមានចំណែករហូតដល់ទៅ ៧៧%។
ខេត្តកណ្តាល និងខេត្តកំពង់ចាមត្រូវបានរកឃើញថាមានអ្នកបាត់បង់ជីវិតច្រើនជាងគេបំផុត។

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាហេតុការណ៍បង្កឡើងដោយមនុស្ស ដូច្នេះអ្នកបើកបរគ្រប់រូបអាចរួមចំណែកក្នុងការកាត់ បន្ថយគ្រោះថ្នាក់នោះបាន។ ឧទាហរណ៍ ការបើកបរក្នុងពេលស្រវឹងជាការប្រព្រឹត្តខុសឆ្គងមួយព្រោះ វាអាចនាំឱ្យអ្នកបើកបរបាត់ការគ្រប់គ្រងលើខ្លួន និងឈានដល់ការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ជាដើម។ បើអ្នកមិនបើកបរក្នុងពេលស្រវឹងគឹមាន ន័យថាអ្នកបានចូលរួមកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយចំណែកដែរ។
គិតដល់គ្រួសារ និងអ្នកដទែ កុំបើកបរក្នុងពេលស្រវឹង



អង្គការជនពិការអន្តរជាតិបែលហ្សិកនឹងចេញរបាយការណ៍ស្តីពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន វៀតណាមក្នុងពេលខាងមុខ
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមទំនាក់ទំនងៈ
ទូរស័ព្ទៈ ០២៣ ២១៧ ៣០០
គេហទំព័រៈ www.roadsafetycambodia.info​​​​​​​​

Wednesday, February 17, 2010

មានការព្រួយបារម្ភពីគ្រោះថ្នាក់កើនឡើងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន

មានការព្រួយបារម្ភពីគ្រោះថ្នាក់កើនឡើងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន
បានដាក់ប្រកាស ខែ កុម្ភៈ 12, 2010 ដោយ ចែករំលែក

មន្រ្តី ​អង្គការ​សង្គម​ស៊ីវិល​ដែល​ធ្វើការ​អប់រំ​ផ្សព្វផ្សាយ​សុវត្ថិភាព​ ចរាចរណ៍​មួយ​ចំនួន បាន​ថ្លែង​ឲ្យ​ដឹង​នៅ​ថ្ងៃ​១១ កុម្ភៈ ដោយ​សម្តែង​នូវ​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ខ្លាច​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរណ៍​កើត​ឡើង​កាន់​ តែ​ច្រើន​ទៀត​នៅ​ពេល​ចូល​ឆ្នាំ​ថ្មី​ប្រពៃណី​ចិន-​វៀតណាម​ខាង​មុខ។

ទិដ្ឋភាពគ្រោះថា្នក់ចរាចរណ៍កើតឡើងដោយចៃដន្យ

មន្រ្តី​ទទួល​បន្ទុក​អប់រំ​ផ្សព្វផ្សាយ​សុវត្ថិភាព​នៃ​អង្គការ​ជន​ពិការ​ ប៊ែលហ្សិក លោក ពា គីមវង បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា បញ្ហា​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅ​ពេល​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន-​វៀតណាម នឹង​អាច​កើត​ឡើង​ដោយសារ​តែ​ប្រជាពលរដ្ឋ​មិន​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ដែល​អ្នក​ បើក​បរ​ក្នុង​ពេល​ស្រវឹង​និង​បើក​ល្បឿន​លឿន ហើយ​ការ​គ្រោះថ្នាក់​នេះ​គឺ​កើត​ឡើង​ច្រើន​នៅ​ចន្លោះ​ម៉ោង​៦​ដល់​ម៉ោង​៩​ យប់។

លោក ពា គីមវង មាន​ប្រសាសន៍​ដូច្នេះ ៖ «ប្រជាពលរដ្ឋ​អ្នក​ ប្រើប្រាស់​ ផ្លូវ​ភាគច្រើន​គាត់​ខ្លាច​ផាក​ពិន័យ ដូច្នេះ​ហើយ​ចំណុច​នេះ គឺ​យើង​ឃើញ​ថា កង្វះ​ខាត​នូវ​ការ​អប់រំ​ស្ដី​ពី​សុវត្ថិភាព​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ផ្ទាល់ ​ខ្លួន​របស់​គាត់​នោះ គឺ​គាត់​ពុំ​បាន​ខ្លាច​បាត់បង់​ជីវិត​ទេ ប៉ុន្តែ​គាត់​ខ្លាច​នគរបាល​ផាក»។

ប្រធាន​មជ្ឈមណ្ឌល​វប្បធម៌​ជាតិ ​និង​សីលធម៌​សង្គម លោក ប៉ូ សំណាង បាន​លើក​ឡើង​ដែរ​ថា នៅ​ពេល​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន​ម្តងៗ បញ្ហា​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​បាន​កើត​ឡើង​រៀងរាល់​ឆ្នាំ ហើយ​ពុំ​មាន​ការ​ថយ​ចុះ​ទេ ដោយ​ប្រជាពលរដ្ឋ​យល់​ដឹង​ផ្នែក​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​នៅ​មាន​កម្រិត​និង​ការ​ អនុវត្ត​ច្បាប់​របស់​មន្រ្តី​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ធូរ​រលុង។

លោក ប៉ូ សំណាង មាន​ប្រសាសន៍​បន្ថែម​ថា ៖ «ចំណែក ​ឯ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៤ ចាប់​តាំង​ពី​រង្វង់​មូល​ចោមចៅ​ទៅ​ដល់​គិរីរម្យ និង​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៦ ពី​ជ្រោយ​ចង្វារ​ទៅ​ដល់​ស្គន់ និង​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៥ គឺ​ពី​ភ្នំពេញ​ទៅ​ដល់​ឧត្ដុង្គ។ ផ្លូវ​ទាំង​នេះ​គឺ​មាន​ការ​ជួប​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ច្រើន»។

អនុ ​ប្រធាន​ការិយាល័យ​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​គោក​រាជធានី​ភ្នំពេញ លោក ប៉ែន ឃុន បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា នៅ​ពេល​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន​ខាង​មុខ​នេះ គេ​បាន​ត្រៀម​រៀបចំ​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ប្រមាណ​២០០​នាក់​នៅ​តាម​គោលដៅ​សំខាន់ៗ​ មួយចំនួន នៅ​រាជធានី​ភ្នំពេញ ដើម្បី​ជួយ​សម្រួល​ការ​កក​ស្ទះ ក៏​ដូច​ជា​ការ​កាត់​បន្ថយ​បញ្ហា​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ពេល​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន​ ក្នុង​ទីក្រុង​ភ្នំពេញ​ផង​ដែរ។

លោក ប៉ែន ឃុន បាន​ឲ្យ​ដឹង​ដូច្នេះ ៖ «បុណ្យ ​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន​យើង​បាន​ រៀបចំ​ផែនការ​រួច​រាល់​ហើយ ទី​១ គឺ​ការ​ដោះ​ស្ទះ​អី​ពេល​ដែល​គាត់​ធ្វើ​ដំណើរ​ចេញ​ទៅ​ក្រៅ ព្រោះ​ថា ភ្នំពេញ​អាច​នឹង​ស្ងាត់​ហើយ​៣​ថ្ងៃ​បន្ទាប់​ពី​សែន​រួច។ មួយ​ទៀត យើង​មាន​អ្នក​ប្រចាំការ​២៤​ម៉ោង​សម្រាប់​គាត់​សែន​រួច​គាត់​ស្រវឹង ត្រៀម​លក្ខណៈ​ក្នុង​ការ​វាស់វែង»។

តាម​របាយការណ៍​ពី​ប្រព័ន្ធ​ ព័ត៌មាន​ជន​រង​គ្រោះ​និង​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍ ​ផ្លូវ​គោក​នៅ​កម្ពុជា បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា បញ្ហា​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៃ​ឱកាស​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន-​វៀតណាម កាល​ពី​ឆ្នាំ​២០០៩​កន្លង​ទៅ ក្នុង​រយៈ​ពេល​៧​ថ្ងៃ​មាន​ជន​រង​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរណ៍​សរុប​៦១៦​នាក់ ក្នុង​នោះ​ស្លាប់​ចំនួន​៤៣​នាក់ គិត​ជា​មធ្យម​មាន​មនុស្ស​ជាង​៦​នាក់​ស្លាប់​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ។

ជន​រង​គ្រោះ​៤៣% រង​គ្រោះ​ដោយសារ​បើក​បរ​ហួស​ល្បឿន​កំណត់ និង​១៩%​រង​គ្រោះ​ដោយ​ការ​បើកបរ​ក្នុង​ពេល​ស្រវឹង ហើយ​មាន​យាន​ជំនិះ​៣៣៥​គ្រឿង​ពាក់ព័ន្ធ​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​ចរចារណ៍​នោះ ៕

អត្ថបទរបស់ដោយ ទីន ហ្សាការីយ៉ា
2010-02-12 ពី RFA.org
ចែករំលែកដោយ​​យុវជនដុនបូស្គូ

នៅ​តាកែវ​ថ្ងៃ​សែនៈ​របួស​១៧​នាក់​, ស្លាប់​២​នាក់​

CEN
តាកែវ: ខេត្ត​តាកែវ​នៅ​ថ្ងៃ​សែន​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន ថ្ងៃទី ១៣ កុម្ភៈ ២០១០ មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ចំនួន ១២​លើក​បាន​កើតឡើង បណ្តាលអោយ​មនុស្ស រង​របួសស្រាល​ចំនួន ៦​នាក់​, រងរបួស​ធ្ងន់ ១១​នាក់ និង ស្លាប់​ចំនួន ២​នាក់ ក្នុងនោះ​មាន​ម្នាក់​ជា​ភរិយា របស់​លោក​អនុប្រធាន​ទី ២ ព្រឹទ្ធសភា​ផង ។​
​តាម​របាយការណ៍​របស់លោក ប៉ុក ពុល​រិទ្ធ ប្រធានការិយាល័យ ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក បានអោយដឹងថា ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ទាំង ១២​លើក ក្នុង​ថ្ងៃ​សែន​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន បាន​កើតឡើង​នៅ​ស្រុក​ផ្សេងៗ​គ្នា ក្នុងនោះ នៅ​ស្រុក​ព្រៃកប្បាស កើតឡើង​ចំនួន ៣​ករណី បណ្តាលអោយ​ស្លាប់​ម្នាក់ របួសធ្ងន់​ម្នាក់ រង​របួសស្រាល​ចំនួន ២​នាក់​,​ស្រុក​សំរោង កើតឡើង​៣​ករណី ដែល​បណ្តាលអោយ​មនុស្ស រង​របួសធ្ងន់​ចំនួន ២​នាក់ និង​របួសស្រាល​ចំនួន ២​នាក់​, ស្រុក​កោះអណ្តែត​កើតឡើង​ចំនួន ២​ករណី បណ្ត​ល​អោយមាន​មនុស្ស រង​របួសធ្ងន់​ចំនួន ២​នាក់ និង​រង​របួសស្រាល​ចំនួន ៣​នាក់​, ស្រុក​គិរីវង់​កើតឡើង​ចំនួន ១​ករណី បណ្តាលអោយ​មនុស្ស រងរបួស​ធ្ងន់ ១​នាក់​, ស្រុក​ទ្រាំង​កើតឡើង​ចំនួន ១​ករណី បណ្តាលអោយ​មនុស្ស រង​របួសធ្ងន់​ម្នាក់​, ស្រុក​ត្រាំកក់ កើតឡើង​ចំនួន ១​ករណី បណ្តាលអោយ​មនុស្ស រងរបួស​ចំនួន​២​នាក់ ។ ដោយឡែក​នៅក្នុង​ក្រុង​ដូន​កែវ​វិញ កើតឡើង​ចំនួន ២​ករណី មួយ​គ្រោះថ្នាក់​បង្កឡើង ដោយ​ខ្លួនឯង​រងរបួស​ធ្ងន់ ១​នាក់ និង​រង​របួសស្រាល​ចំនួន ១​នាក់ ។​
​រីឯ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​មួយទៀត បណ្តាល​អោយ​មាន​មនុស្ស រង​របួសធ្ងន់​ចំនួន ២​នាក់ និង​បាត់បង់​ជីវិត​ម្នាក់ ដែល​ជនរងគ្រោះ ជា​ភរិយា​របស់​លោក ទេព ង​ន អនុប្រធាន​ទី ២​ព្រឹទ្ធសភា ។ គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នេះ បាន​កើតឡើង​នៅ​តាម បណ្តោយ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ២ ចន្លោះ​បង្គោលគីឡូម៉ែត្រ​លេខ ៨១-៨២ ស្ថិតនៅក្នុង​ភូមិ​ត្រពាំង​សាលា សង្កាត់រ​កា​ក្រៅ ក្រុង​ដូន​កែវ រវាង​រថយន្ត និង​ម៉ូតូ ក្នុងទិសដៅ​ខ្វែងគ្នា វេលា​ម៉ោង ១៥ និង ៣៥ នាទី ។ រថយន្ត​ម៉ាក​តូ​យូ​តា​ឡង់​គ្រីស័រ ព៌ណ​ស្លែ​សេរី​ឆ្នាំ ១៩៩៣ ពាក់​ស្លាក់ លេខ ង ២៦៧២ ភព​២ បើកបរ​ដោយ​ឈ្មោះ ទុយ សុខន ភេទ​ប្រុស អាយុ ២៤​ឆ្នាំ រស់នៅ​ភូមិ​ក្រាំង​កណ្តាល ឃុំ​ប្រាំបី​មុំ ស្រុក​ទ្រាំង ខេត្តតាកែវ គ្មាន​របួស​ទេ ។ ចំណែក​អ្នករួមដំនើរ​ចំនួន ២​នាក់ រួមមាន​ឈ្មោះ ភូ ធាន ភេទ​ស្រី អាយុ ៦១​ឆ្នាំ នៅ​បូរី​ចំការមន រាជធានី​ភ្នំពេញ ជា​ភរិយា​របស់​លោក ទេព ង​ន អនុប្រធាន​ទី ២ ព្រឹទ្ធសភា បាត់បង់​ជីវិត នៅ​កន្លែងកើតហេតុ និង​ម្នាក់​ទៀត​ឈ្មោះ ភាព ភេទ​ស្រី ជា​អ្នកបំរើ​រងរបួស​ធ្ងន់ ។ រីឯ​ម៉ូតូ បើកបរ​ដោយ​ឈ្មោះ កាន់ តារា ភេទ​ប្រុស អាយុ ២៩​ឆ្នាំ រស់នៅ​ភូមិ​អណ្តូង សំរិត ឃុំ​ធ្លា​ប្រជុំ ស្រុក​កោះអណ្តែត រងរបួស​ធ្ងន់ ។ តាម​សាក្សី​ឃើញ​ហេតុការណ៍ បានអោយដឹងថា មុនពេល​កើតហេតុ គេ​ឃើញ​រថយន្ត​បើក​មក ពី​ទិស​ខាងត្បូង ឆ្ពោះទៅ​ទិស​ខាងជើង ដល់​កន្លែងកើតហេតុ ក៍​វាក់​នឹង​ម៉ូតូ ១​គ្រឿង ជិះ​ចេញពី​ផ្លូវលំ​ពី​ទិសខាងកើត ឆ្ពោះទៅ​ទិស​ខាងលិច ពេល​នោះ​រថយន្ត​ក៍​បុក​ម៉ូតូ យ៉ាង​ពេញទំហឹង បណ្តាលអោយ​រថយន្ត ជ្រុល​សង្កូត​ក្រឡាប់ ទៅ​ខាងកើត​ថ្នល់​ជាច្រើន​ត្រឡប់ ៕

ថ្ងៃ​សែន​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន នៅ​កំពង់ចាម​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​៤​លើក​, ស្លាប់​៥​នាក់​និង​របួស​ម្នាក់​

CEN
កំពង់ចាម: ប៉ូលីស​បានឱ្យដឹងថា កាលពី​ថ្ងៃ​ទី​១៣ ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ​២០១០ ចំ​ថ្ងៃ​សែន​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន​កន្លងទៅនេះ មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ចំនួន ៤​លើក បាន​បណ្តាលឱ្យ​មនុស្ស​ចំនួន ៥​នាក់​ស្លាប់ និង​ម្នាក់​បាន​រងរបួស​ធ្ងន់ នៅ​កន្លែង​ផ្សេងៗ​គ្នា តាម​បណ្តា​ស្រុក​មួយចំនួន ។ គ្រោះថ្នាក់​ទាំងនោះ ភាគច្រើន​បង្ក​ដោយ​ខ្លួនឯង និង​ការ​ស្រវឹងស្រា ។​
​ ​ប្រភពព័ត៌មាន ពី​សមត្ថកិច្ច​នៅ​តាម​បណ្តា​ស្រុក ដែល​កើតមាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍ បានឱ្យដឹងថា ក្នុង​ចំណោម​ស្រុក ដែល​មាន​គ្រោះ​ចរាចរណ៍​នេះ មាន​: ស្រ៊េក​ត្បូងឃ្មុំ​ស្លាប់​ចំនួន ២​នាក់​, ស្រុក​ព្រៃឈរ​ស្លាប់​ចំនួន​ម្នាក់​, ស្រុក​ចម្ការលើ​ស្លាប់​ចំនួន​ម្នាក់ និង​របួស​ម្នាក់ និង​ស្រុក​ក្រូចឆ្មារ​ស្លាប់​ចំនួន​ម្នាក់​ដែរ ។ ជនរងគ្រោះ​មាន​វយ័​ពី ១៩​ឆ្នាំ​រហូត​ដល់ ៨១​ឆ្នាំ ។ គ្រោះថ្នាក់​ទាំងនេះ មួយចំនួន​គឺ​បង្ក​ដោយ​ខ្លួនឯង ។​
​ ​លោក ជុំ ថា​ន់​នី នាយការិយាល័យ​ចរាចរណ៍ ជើងគោក​ខេត្តកំពង់ចាម បានឱ្យដឹងថា ខាង​លោក​នៅ មិនទាន់​សរុប​តួលេខ គ្រោះ​ចរាចរណ៍​សម្រាប់ ឱកាស​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន​នោះទេ ។ មន្ត្រី​រូប​នោះ​រំលឹកថា គ្រោះថ្នាក់​ភាគច្រើន បង្ក​ស្លាប់​ដោយ​ខ្លួនឯង និង​ផ្តើមចេញពី​ការ​ស្រវឹង ៕

ម៉ូតូ​ពី​រគ្រឿង​បុក​គ្នា​ស្លាប់​ពីរ​, របួសធ្ងន់​៣

CEN Nrws
ពោធិ៍សាត់​ម: មនុស្ស​ពីរ​នាក់​បាន​ស្លាប់ និង​មនុស្ស​បី​នាក់​ទៀត បាន​រងរបួស​ធ្ងន់ ក្នុងករណី​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍ កាលពី​វេលា​ម៉ោង ១៨​និង​៣០​នាទី ថ្ងៃទី​១៤ កុម្ភៈ​២០១០​នេះ ស្ថិតនៅក្នុង​ភូមិ​បឹង​យា ឃុំ​ស្វាយ​លួង ស្រុក​កណ្តៀង ។​
​ ​លោក ង៉ាន់ វ៉ាន់​មី ប្រធាន​ផ្នែក​ចរាចរណ៍​ជើងគោក ខេត្ត​ពោធិ៍សាត់ បានឱ្យដឹងថា ជនរងគ្រោះ​ទាំង​នោះ គឺ​ម្នាក់​ឈ្មោះ អ៊ុយ ផាន់​សុភាព អាយុ​២៨​ឆ្នាំ បាន​ស្លាប់​ភ្លាមៗ​នៅនឹងកន្លែង ។ ឯ​ម្នាក់​ទៀត​ឈ្មោះ អ៊ុយ មករា អាយុ​២១​ឆ្នាំ ស្លាប់​ពេល​បញ្ជូន​មកដល់ មន្ទីរពេទ្យ​ខេត្ត​ពោធិ៍សាត់ ។ អ្នក​ស្លាប់​ទាំង​ពីរ​នាក់ ជិះ​ម៉ូតូ​ម៉ាក​គុប​ពណ៌​ខៀវ ចង្កៀង​ជ្រុង ក្នុង​ទិសដៅ​ពី​ត្បូង​ទៅ​ជើង ហើយ​មាន​ទីលំនៅ ក្នុង​ភូមិ​ព្រែក​តា​គង់ ឃុំ​អន្លង់​វិល ស្រុក​កណ្តៀង ។ ឯ​បីនាក់​ជិះ​ម៉ូតូ​មួយគ្រឿង ឌុប​គ្នា​ដែរនោះ បាន​ទទួល​រងរបួស​ធ្ងន់ គឺ​ទី​១ ឈ្មោះ សាយ រតនា អាយុ​២០​ឆ្នាំ រស់នៅ​ភូមិ​បឹង​ត្រាញ់ ឃុំ​ស្វាយ​លួង ទី​២​ឈ្មោះ ដួង លី​ស្រេង អាយុ​២៣​ឆ្នាំ រស់នៅ​ភូមិ​រោង​ម៉ាស៊ីន ឃុំ​ស្វាយ​លួង និង​ទី​៣ ឈ្មោះ ធុច សុភ័ក្ត្រ អាយុ​២៥​ឆ្នាំ រស់នៅ​ភូមិ​សា​ឡង់ ឃុំ​ត្រពាំង​ច័ន្ទ ស្រុក​បរិបូរណ៍ ខេត្ត​កំពង់ឆ្នាំង ។​
​ ​ប្រភពព័ត៌មាន ពី​កន្លែងកើតហេតុ​បានឱ្យដឹងថា ម៉ូតូ​ម៉ាក​គុប​ជ្រុង ជិះ​ឌុប​គ្នា​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង ដែល​អ្នកបើក​ម៉ូតូ​ឈ្មោះ អ៊ុយ មករា ។ រីឯ​ម៉ូតូ​ម៉ាក VeVe E ជិះ​ឌុប​គ្នា​៣​នាក់ ក្នុងទិសដៅ​ជើង​ទៅ​ត្បូង យ៉ាង​លឿន ។ ពេល​មកដល់​ចំណុច កើតហេតុ​បាន​រេ​ចង្កូត ទៅ​បុក​ម៉ូតូ​គុប យ៉ាង​ពេញទំហឹង បណ្តាល​ឱ្យ​អ្នកជិះ​ម៉ូតូឌុប​ផ្នែក ខាងក្រោយ​ស្លាប់​នៅនឹងកន្លែង ។ រី​ឯ​អ្នកបើក​ស្លាប់​ពេល​បញ្ជូន​មក មន្ទីរពេទ្យ​ខេត្ត ។ ចំណែក​អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ម៉ាក VeVe E គ្រាន់តែ​រងរបួស​ធ្ងន់​ទាំង​បី​នាក់ ៕

Friday, February 12, 2010

គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរ​នៅជប៉ុន​ឆ្នាំ2009 ​អ្នក​ស្លាប់​យ៉ាង​តិច​ជិត​៥០០០នាក់

កោះជ័យ


ចំនួន ​មនុស្ស​ស្លាប់​នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន​ក្នុង ឆ្នាំ​២០០៩ មាន​ចំនួន​សរុប​៤.៩១៤​នាក់ គឺ​បាន ថយ​ចុះ​៤,៧% បើ​ប្រៀបធៀប​ពី​ឆ្នាំ​មុន និងតិច​ជាង​៥.០០០​នាក់ ជា​លើក​ទី​១​ក្នុង​អំឡុង៥៧​ឆ្នាំ គិត​ចាប់តាំងពី​ឆ្នាំ​១៩៥២​មក ។ នេះបើ​តាម​ទីភ្នាក់ងារ​ប៉ូលិស​ជាតិ​ជប៉ុន​បង្ហើប​ឱ្យដឹង ។

ចំនួន ​អ្នក​ស្លាប់​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ក្នុង​រយៈពេល​៩​ ឆ្នាំ​ចុងក្រោយ​នៅ​ពេល​ដែល​មនុស្ស​បាន​ប្រើ​ខ្សែក្រវាត់​សុវត្ថិភាព ​ក្នុង​ពេល​បើកបរ និង​ចំនួនគ្រោះថ្នាក់​ដែល​បង្ក ដោយ​អ្នកបើកបរ​ស្រវឹង និង​ល្បឿន​នៃ​ការ​បើកបរ​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​។

យោង ​តាម​ទីភ្នាក់ងារ​ប៉ូលិស​ជាតិ​ជប៉ុន បានឱ្យ​ដឹង​ថា ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅទូ​ទាំង​ប្រទេស​សរុប​មាន​៧៣៦.១៦០​ករណី នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០០៩ របួស​៩០៨.៨៧៤​នាក់ ។ មាន​២៩៣​ករណី​ស្លាប់ ដែល​បង្ក​ដោយ​ការ បើកបរ​ស្រវឹង ហើយ​នេះ​ជា​តួលេខ​ទាប បំផុត​ចាប់ពី​ឆ្នាំ​១៩៩០​មក ។

ចំនួន ​មនុស្សស្លាប់​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ដែល​មាន ពី​៣០០០​ទៅ​៤០០០​នាក់ ដល់​ឆ្នាំ​១៩៥២ ដែល​សេដ្ឋកិច្ច​រីក​ចំរើន​នៅ​ឆ្នាំ ១៩៥៩ ចំនួន មនុស្ស​ស្លាប់​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍បាន​ឡើង​ដល់​ជាង​១០.០០០​នាក់​។ នៅ​ឆ្នាំ១៩៧០​ចំនួន​មនុស្ស​ស្លាប់​ឡើង​ដល់​កំពូល​មិន​ធ្លាប់​មាន​គឺ​១៦.៧៦៥​ នាក់​។ ចាប់តាំងពី​ឆ្នាំ ១៩៩៣​មកចំនួន​អ្នក​ស្លាប់​ក៏​បាន​ថយ​ចុះ ៕

គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ជិះ​ម៉ូតូ​ធ្លាក់​ចូល​ក្រោម​ស្ពាន អ្នក​សន្លប់​នៅ​រស់ ឯ​អ្នក​មិន​សន្លប់​បែរជា​ស្លាប់

កោះជ័យ,
ខេត្ដរតនគិរី ៖ ហេតុការណ៍​ជិះ​ម៉ូតូ​ធ្លាក់​ស្ពាន​កាលពី​ថ្ងៃ​ទី​៧ កុម្ភៈ ដែល​បណ្ដាល​ឱ្យ​បុរសម្នាក់​រង​របួស​បាក់ដៃ និង​បែកក្បាល ដេក​សន្លប់​ស្ដូកស្ដឹង និង​ម្នាក់​ទៀត​ដែល​ជិះ​ម៉ូតូ​ជាមួយមិន​មាន​រង​របួស​ទេ ពេល​កើតហេតុ​នោះ និង​បាន​ជួយ​នាំ​អ្នក​របួស​ទៅ​កាន់​មន្ទីរពេទ្យ​ថែមទៀត ប៉ុន្ដែ​រំលង​បាន​១​ថ្ងៃក្រោយ ស្រាប់តែអ្នក​មិនឃើញ​មាន​រង​របួស​អ្វី​ធំដុំ​នោះ​បែរជា​ក្អួត​ធ្លាក់ឈាម​ ស្លាប់​ក្នុង​ពេល​គ្រូពេទ្យ​លើកដាក់​លើ​តុ​បំរុង​ធ្វើការ​វះកាត់​នៅ​ មន្ទីរពេទ្យបង្អែក​ខេត្ដ ។

ទាក់ទិន​នឹង​គ្រោះថ្នាក់​គួរ​ឱ្យ​កត់សំគាល់នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រភព​ព័ត៌មាន​ រាយការណ៍​ឱ្យ​ដឹងថា កាលពី​វេលា​ម៉ោង​៦ និង​៣០​នាទី​ល្ងាច ថ្ងៃ​ទី​៧ កុម្ភៈ ម៉ូតូ​មួយ​គ្រឿង​ម៉ាក​វ៉េវ ពណ៌ស្លែ ពាក់​ស្លាក​លេខ​ភ​.៥៤២៧ ភព​២ បើកបរដោយ​ឈ្មោះ​ឃុន តំបន់ ភេទ​ប្រុស អាយុ​២៥ឆ្នាំ ជា​ជនជាតិ​គ្រឹ​ង រស់នៅ​ភូមិ​តា​អង​២ ឃុំតា​អង ស្រុក​កូន​មុំ បាន​ឌុ​ប​ឈ្មោះ​ឃុ​ត ដេ​ត អាយុ​៣៧​ឆ្នាំ ជា​ជនជាតិ​ខ្មែរ រស់នៅ​ក្នុង ភូមិ​តា​អង​ដូច​គ្នា ។

ការ​ជិះ​ម៉ូតូឌុប​គ្នា​នោះ ចេញពី​ក្រុង​បាន​លុង​ទៅ​ផ្ទះ តែ​ការ​បើកបរ បាន​ជួប​បញ្ហា ខណៈ​ពេល​ម៉ូតូ​បោះពួយ​ខុសស្ពាន​ធ្លាក់​ចូល​ស្នាមភ្លោះ​នៅ​ចំណុច​ ទល់មុខពន្ធនាគារ​ភ្នំ​ស្វាយ ព្រំប្រទល់​សង្កាត់​ឡា​បានសៀ​ក និង​សង្កាត់​កាចា​ញ បណ្ដាល​ឱ្យ​អ្នក បើកបរ​ជនជាតិ​គ្រឹ​ង​រង​របួសធ្ងន់​បាក់ដៃ​ម្ខាង និង​បែកក្បាល​សន្លប់​ពុំ​ដឹងខ្លួន ឯ​ម្នាក់​ទៀត ជា​អ្នក​ជិះ​ពីក្រោយ​មិន​មាន​រង​របួស​ទេ ។

ក្នុងពេល​កើតហេតុ​អ្នក​មិន​រង​របួស​បាន​ដើរ​ចុះ ទៅ​លើក​ម៉ូតូ និង​ជួយ​លើក​អ្នក​របួស​ដាក់​រថយន្ដ​សង្គ្រោះ​របស់​មន្ទីរពេទ្យ​ខេត្ដ​ទៀត​ផង ។

អ្នក​ឃើញ​ហេតុការណ៍​រូប​នោះ​បាន​បន្ដទៀត​ថា ក្នុង​ពេល​គ្រោះថ្នាក់​ភ្លាម​ៗ​ឃើញ កំលាំង​ប៉ូលិស​ប៉ុស្ដិ៍​រដ្ឋបាល​សង្កាត់​កាចា​ញ ទូរស័ព្ទ​ហៅ​រថយន្ដ​សង្គ្រោះ​មន្ទីរពេទ្យ​បង្អែក​ខេត្ដ​ទៅ​ដឹក​អ្នក​រង​របួស ​ទៅ​សង្គ្រោះ​។ ក្រុមគ្រួសារ​អ្នក​រង​គ្រោះ​ឱ្យ​ដឹង​ថា នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៨ ខែ កុម្ភៈ ម៉ោង​៦​ល្ងាច បែរជា​ស្លាប់​អ្នក​ដែលមើល​ពុំ​ឃើញ​ថា មាន​របួស​ទៅ​វិញ ។ មានការ​កត់​សំគាល់ថា ក្នុង​ពេល​កើតហេតុ​នោះ អ្នក​ដែល​ស្លាប់​បាន​និយាយ​ប្រាប់​គេឯង​ថា វិលមុខ លុះដល់​មន្ទីរពេទ្យ បន្ទាប់​ពី​ពិនិត្យរួច​មក​គ្រូពេទ្យ​ប្រាប់​ថា មាន​ឈាមកក​ក្នុងខ្លួន ហើយ​ក៏​ចាប់ផ្ដើម​ចុក​អួល​ៗ និង​នោមលែង​ចេញ ។ រោគ​សញា​នេះ​លោកគ្រូ​ពេទ្យដឹង​ច្បាស់​ថាធ្ងន់ធ្ងរ​ ក៏​រៀបចំ​ការ​វះកាត់ ស្រាប់តែ​បុរស​រូប​នោះ​ក្អួត​ឈាម ហើយ​ស្លាប់តែ​ម្ដង ។

សព​ត្រូវ​បញ្ជូន​ទៅ​ធ្វើបុណ្យ​នៅ​ភូមិ​កាចាញ ឯ​អ្នក​របួស​បាក់ដៃ បែកក្បាល សន្លប់ពេល​កើតហេតុ​កំពុង​សំរាក​ព្យាបាល​នៅ​មន្ទីរពេទ្យ ។ ការ​ជិះ​ម៉ូតូ​ខុស​ស្ពាន​នេះ​មតិ​ខ្លះ​បាន រិះគន់​ចំពោះ​ក្រុមហ៊ុន​ស្ថាបនា​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៧៨​អា ដែល​ឈូស​ឆាយ​ចាក់​ដី​ពង្រីក​កន្លងមក​ពុំដែល​បាន​ដាក់​ស្លាក​សញា​អ្វី​ទេ ហើយតែងតែ​កើត​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ជា​រឿយ​ៗ​។ ជាក់ស្ដែង​កំណាត់​ផ្លូវ​ចាប់ពី​ស្រុក​ប​កែវ​ដល់​ព្រំដែន​វៀតណាម​ត្រូវ​ ខូចខាត​ស្ទើរ​ទាំងស្រុង​មិនទាន់​ទាំង​បាន​សម្ពោធ​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ផង និង​ទើបតែ​ជួសជុល​ឡើង​វិញ​ក្នុង​ពេល​ថ្មី​ៗ​នេះ​ប៉ុណ្ណោះ ។ ផ្លូវ​ដែល​ខូច​គឺជា​បន្ទុក​លើ​អ្នក ដែល​ទទួល​គ្រប់គ្រង​ពិនិត្យ​គុណភាព​ផ្លូវ​នេះដែរ ៕

គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៏ ក្នុង​ឆ្នាំ​២០០៩ នៅ​រាជធានី​ភ្នំពេញ​មាន​ការធ្លាក់ចុះ

ដោយ : សេរី
ភ្នំពេញ: ​ប៉ូលិសចរាចរ​ក្រុង​ភ្នំពេញ​បានបង្ហាញ​ក្នុង​របាយការណ៍​ថា ចំនួន​អ្នក​ស្លាប់ អ្នក​របួស​ធ្ងន់​ស្រាល​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរ និង ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរ​បាន​ថយ​ចុះ​បន្តិច នៅ​ឆ្នាំ ២០០៩ នេះ បើ​ប្រៀបធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​២០០៨ កន្លងទៅ ។​

​ ​លោក សេង ចាន់ថន នាយ​ផ្នែក​វាស់វែង​គ្រោះ​ចរាចរណ៍​ប៉ូលិស​ក្រុងភ្នំពេញ បានឱ្យដឹងថា ករណី​គ្រោះថ្នាក់​នៅ ឆ្នាំ​២០០៩ នៅ​រាជធានី​ភ្នំពេញ មាន​ចំនួន ៦៣៩ លើក ប្រៀបធៀប​ទៅនឹង ឆ្នាំ​២០០៨ ដែល​មាន​ចំនួន ៧០០ លើក គឺ មាន​ការថយចុះ​ចំនួន ៦១ លើក ។​

​ ​លោក​បាន​ឱ្យដឹងទៀតថា ក្នុង ឆ្នាំ​២០០៩ ចំនួន​មនុស្ស​ស្លាប់​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរ មាន​ចំនួន ២១០ នាក់ មាន​ការថយចុះ​ចំនួន ៥៦ នាក់ បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅ​ឆ្នាំ​២០០៨ ដែល​មាន​ចំនួន ២៦៦ នាក់ ។ ចំណែក​អ្នករបួសធ្ងន់​មាន​ចំនួន ៦៣៤ នាក់ ថយចុះ​ចំនួន ៦៥ នាក់ បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅ​ឆ្នាំ​២០០៨ មាន​ចំនួន ៦៩៩ នាក់ និង​អ្នក​របួសស្រាល​ចំនួន ៣៩៦ នាក់ ថយចុះ ៣៥ នាក់ បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅ​ឆ្នាំ​២០០៨ មាន​ចំនួន ៤០៤ នាក់ ។​

​ ​លោក​នាយ​ផ្នែក​វាស់វែង​គ្រោះ​ចរាចរ​ក្រុង​ភ្នំពេញ បានឱ្យដឹង​ទៀត​ថា គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរ​នៅ​ឆ្នាំ​២០០៩ នេះ​បាន​បណ្តាលឱ្យ​ខូច​រថយន្ត​ចំនួន ៣០៩ គ្រឿង ម៉ូតូ​ខូច​ចំនួន ៧៤៧ គ្រឿង រ៉ឺម៉ក​កង់​បី​ចំនួន ១៨ គ្រឿង កង់​ខូច​ចំនួន ១៤ គ្រឿង ។​

​ ​លោក សេង ចាន់ថន បានឱ្យដឹង​ទៀត​ថា មាន​មូលហេតុ​ជាច្រើន​ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​កើតមាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរ​នៅ​រាជធានី​ ភ្នំពេញ ភាគច្រើន​បណ្តាល​មកពី​ការបើកបរ​លឿន និង​បើកបរ​ស្រវឹង ។​

​ ​តាម​ការកត់ត្រា​របស់​ប៉ូលិសចរាចរ​ក្រុង ភ្នំពេញ​បាន​ឱ្យដឹងថា ក្នុង​ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរ ជាង ៦០០​លើក បណ្តាលមកពី​ការបើកបរ​លឿន​ចំនួន ២៥១ លើក បើកបរ​ស្រវឹង​ចំនួន ១១៦ លើក បើក​ប្រជែង ៦០ លើក បើកបរ​មិន​ប្រកាន់​ស្តាំ ៦៦ លើក បើក​ពុំ​គោរព​សិទ្ធិ ៧២ លើក បើកបរ​ប្រហែស ៣៦ លើក និង​កត្តា​ផ្សេងៗ​ចំនួន ៣៧ លើក ៕

Thursday, February 11, 2010

បើកបរក្នុងពេលស្រវឹងជាមូលហេតុចំបងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន វៀតណាម

ជំហានមួយឆ្ពោះទៅរកសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍

បើកបរក្នុងពេលស្រវឹងជាមូលហេតុចំបងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន វៀតណាម

ចេញផ្សាយបន្ទាន់

១០ កុម្ភៈ ២០១០

ការកត់ត្រាកន្លងមកបង្ហាញថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រមែងកើនឡើងក្នុងកំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំខ្មែរ បុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ បុណ្យអុំទូក បុណ្យចូលឆ្នាំចិន វៀតណាមជាដើម។ កំហុសរបស់មនុស្សគឺជាមូលេហតុធំជាងគេដែលនាំទៅដល់ការ​កើតឡើងនូវគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

តាមរបាយការណ៍ពីប្រព័ន្ធព័ត៌មានជនរងគ្រោះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅកម្ពុជាបានឱ្យដឹងថា គ្រាន់តែ ក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍នែឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន វៀតណាម នាឆ្នាំកន្លងទៅ (២០០៩) មានជនរងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ សរុប ៦១៦នាក់ ដែលក្នុងនោះបានបាត់បង់ជីវិត ចំនួន ៤៣នាក់ បើគិតជាមធ្យមមានមនុស្សច្រើនជាង ៦នាក់ បានស្លាប់ក្នុងមួយថ្ងែជនរងគ្រោះ ៤៣% រងគ្រោះដោយការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ និង ១៩% រងគ្រោះ​ដោយ​ការបើកបរក្នុងពេលស្រវឹង។ មានយានជំនិះ ៣៣៥គ្រឿងពាក់ព័ន្ធក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ខាងលើ។

ដើម្បីចូលរួមកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន វៀតណាម សូមអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់ចងចាំថាៈ

គិតដល់គ្រួសារ និងអ្នកដទែ កុំបើកបរក្នុងពេលស្រវឹង

យើងអាចចៀសវាងការបើកបរក្នុងពេលស្រវឹងបានតាមមធ្យោបាយដូចខាងក្រោមៈ

  • បើធ្វើជាអ្នកបើកបរ មិនត្រូវពិសារគ្រឿងស្រវឹង
  • បើជ្រើសយកការពិសាគ្រឿងស្រវឹង សុំឱ្យអ្នកផ្សេងបើកបរជំនួស (អ្នកដែលមិនពិសារគ្រឿងស្រវឹង) ដូចជាម៉ូតូឌុប តាក់ស៊ី ម៉ូតូកង់បី ឬសាច់ញាតិ មិត្តភក្តិដែលមិនពិសារគ្រឿងស្រវឹង
  • សំរាកនៅកន្លែងដែលពិសារគ្រឿងស្រវឹងនោះ ដូចជាផ្ទះខ្លួនឯង ផ្ទះមិត្តភក្តិ ឬបងប្អូន

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមទំនាក់ទំនងៈ

ទូរស័ព្ទៈ ០២៣ ២១៧ ៣០០

០១៦ ៥៩៩ ៥៩៩

អីម៉ែល​​​ pea.kimvong@hib-cambodia.org

គេហទំព័រៈ www.roadsafetycambodia.info

Saturday, February 6, 2010

អ្នក​បើកបរ​ក្មេងៗ​ភាគ​​ច្រើន​មាន​អារម្មណ៍​អស្ចារ្យ​ពេល​បើកបរ​លើ​ដង​ផ្លូវ

តាមវេបសាយបរទេសផ្សាយឲ្យដឹងនៅថ្ងៃទី ២៨ខែមករា ឆ្នាំ២០១០ នេះថា អ្នកបើកបរទោចក្រ យានយន្ត(ម៉ូតូ) ភាគច្រើនក្មេងៗគិតស្រមៃថា ខ្លូនបើកបរអស្ចារ្យជាងអ្នកឯទៀត ពេលបើកបរ នៅលើផ្លូវ នេះបើតាម ចិត្តវិទូកាណាដា ទើបរកឃើញ ។

ពេលអ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យអុតតាវ៉ា ស្ទង់មតិមហាជនអ្នកបើកបរជិត ៤០០ នាក់ ចាប់ពីអ្នកបើកបរក្មេងដល់ចាស់បំផុតកន្លងមកនោះ ពួកគេបានឆ្លើយតាមភាពជាក់ស្តែង ។
បើតាមចិត្តវិទូប្រាប់ទិនានុប្បវត្តិវិភាគ និង ការពារបង្ការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឲ្យដឹងថា​ អ្នកបើកបរ ដែលមានអាយុកាន់តែច្រើនមានការប្រៀបធៀបមុនសម្រេចចិត្ត ពិសេសអ្នកមានអាយុចាប់ពី ៦៥ ឆ្នាំឡើងទៅ ។ ហេតុនេះទើបពួកគេមានគ្រោះថ្នាក់តិច ។
Sylvain Gagnon និង ក្រុមរបស់លោកបានធ្វើការស្ទង់មតិដល់អ្នកបើកបរទាំងឡាយដើម្បីរក មធ្យមភាគឃើញថា ពួកគេខ្លាចពេលបើកបរនៅលើផ្លូវលឿន ផ្លូវសម្បូរអ្នកក្រីក្រ ផ្លូវត្រូវឈប់ពេល សង្រ្គោះបន្ទាន់ និង ចរាចរណ៍អាក្រក់ ។​
ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកបើកបរក្មេងៗទទួលអារម្មណ៍អស្ចារ្យពិសេសមនុស្សស្ថិតនៅវ័យកណ្តាលហេតុ នេះហើយទើបអ្នកបើកបរវ័យក្មេងច្រើនទទួលរងគ្រោះថ្នាក់ជាង មនុស្សចាស់ ។
បើតាមក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវក៏ដូចជា ចិត្តវិទូកាណាដាបានយល់ស្របគ្នាថា ដើម្បីធានាឲ្យអ្នកបើកបរ ថ្មីយល់ និង មានការទទួលខុសត្រូវលើបញ្ហាប្រឈមនានានៅពេលពួកគេប្រើប្រាស់ផ្លូវត្រូវបណ្តុះ បណ្តាល និង ធ្វើតេស្តសាកល្បងជាច្រើនទៀតពិសេសអ្នកមានអាយុ ១៤ ដល់ ១៦ ឆ្នាំ ៕

រថយ​ន្តកា​មរីបុ​ករ៉ឺ​ម៉កម៉ូតូ​ម្ចា​ស់ឡានរត់​បាត់

ksn news


រថយន្តបង្កហេតុម្ចាស់រត់បាត់

រ៉ឺម៉ករបស់ជនរងគ្រោះ

រថយន្តកាមរីធុនទេសចរណ៍មួយគ្រឿងបានបុករ៉ឺម៉កម៉ូតូម៉ាកសានយ៉ាន់ កំពឹតថ្ពាល់រថយន្ត និង ខូចរ៉ឺម៉ក កាលពីវេលាម៉ោង ៣ និង ៣០ នាទី ទៀបភ្លឺបថ្ងៃទី ០៤ ខែមករា ឆ្នាំ២០០៩ នៅចំណុចផ្លូវ ជាតិ​លេខ១ចន្លោះគីឡូម៉ែត្រលេខ២០-២១ភូមិស្លាបតាអោនឃុំគគីរ ស្រុកកៀនស្វាយ ខេត្តកណ្តាល ។

រថយន្តបង្កហេតុម៉ាកកាមរី ពណ៌សពាក់ស្លាកលេខ ក(ម្ចាស់រត់បាត់) បើកបរក្នុងទិសដៅ ពីលិច ទៅកើត ដោយអ្នករួមដំណើរមានឈ្មោះ ហុង សារ៉េត ភេទប្រុស អាយុ ៤៦ ឆ្នាំ នៅភូមិព្រែកបាក់ ឃុំព្រែកទន្លាប់ ស្រុកលើកដែក ខេត្តកណ្តាល ។

សាក្សីនិយាយថា ពេលដល់ចំណុចខាងលើរថយន្តបានបុកម៉ូតូរ៉ឺម៉ក ម៉ាកសាន់យ៉ាន់ គ្មានស្លាក លេខ ដែលបើកបរដោយឈ្មោះ ប៊ុត គ្រឿន ភេទប្រុស អាយុ ៤១ ឆ្នាំ នៅឃុំកណ្តាលក្រោម ឃុំ បន្ទាយដែក ស្រុកកៀនស្វាយ ដែលបើកបរច្រាស់ទិសគ្នាធ្វើឲ្យខូចទាំងសងខាង ។ អ្នករួមដំណើរ មានឈ្មោះ ទុយ ស៊ីចាន់ ភេទប្រុស អាយុ ៤២ ឆ្នាំ ឈ្មោះ សឿន ជឿន ភេទប្រុស អាយុ ៤២ នៅភូមិ កណ្តាលក្រោម ឃុំបន្ទាយដែកដូចគ្នា ។

អ្នករបួសត្រូវបានដឹកទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យឯរថយន្ត និង ម៉ូតូត្រូវគេដឹកអូសទៅកាន់ស្នាក់ការប៉ូលិស ស្រុកដើម្បីរង់ចាំម្ចាស់ចូលខ្លួនមកដោះស្រាយតាមផ្លូវច្បាប់ ៕

ស្រវឹ​ងធ្លាក់ភ្នែ​កបើក​វ៉ាឡាន​ទគូទស​ង់កូរ៉េ​របួ​ស ៥ នាក់




ម៉ូតូ C100 កូរ៉េ និង ឈាមជនរងគ្រោះ

ម៉ូតូ C1២៥ ពណ៌ខ្មៅដែលខ្ទាតពីគ្នាចម្ងាយ ១៥ ម៉ែត្រ

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយបានកើតឡើងនៅចំណុចមុខអនុវិទ្យាល័យហ៊ុន សែន បូរី១០០ ខ្នង ផ្លូវ សហព័ទ្ធរុស្ស៊ី ស្ថិតនៅ ភូមិទឹកថ្លា សង្កាត់ទឹកថ្លា ខណ្ឌសែនសុខ រាជធានីភ្នំពេញ កាលពីវេលាម៉ោង ២០ និង ៣០ នាទី ថ្ងៃទី ០៣ ខែមករា ឆ្នាំ២០០៩ ។ ហេតុការណ៍នេះកើតឡើង ដោយសារអ្នកបើកបរ ម៉ូតូ C125 ពណ៌ខ្មៅ បើកវ៉ារថយន្តជ្រុលបុក ម៉ូតូ C100 កូរ៉េពណ៌ក្រហម ជិះគ្នា ៣ នាក់បណ្តាលឲ្យរបួសធ្ងន់ ៣ ស្រាល ២ ។

សាក្សីឃើញហេតុការណ៍ផ្ទាល់ភ្នែកបាននិយាយថា ដំបូងគេឃើញម៉ូតូC125 ស៊េរី 2007ពណ៌ ខ្មៅ ជិះ គ្នា ២ នាក់ ប្រុស ទាំងពីរធុំក្លិនស្រាមានល្បឿនលឿនរេង្កូតតាំងពីស្តុបកែង ផ្លូវ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី និង ផ្លូវ ភ្នំពេញ -ហាណូយ ផ្សារដីហុយ មកម្ល៉េះ ។ ពេលមកដល់កន្លែងកើតហេតុម៉ូតូនេះបានបើកវ៉ា រថយន្ត១គ្រឿងរួចក៏ជ្រុលបុកគុទម៉ូតូ C100 កូរ៉េ ពាក់ស្លាកលេខ 1K 6934 ជិះគ្នា៣ នាក់ ស្រី២ នាក់ក្នុងដំណើរស្របទិសគ្នាបណ្តាលឲ្យប៉ើងខ្ទាត ១៥ ម៉ែត្រទាំង ៣ នាក់ ក្នុងនោះមានស្រីម្នាក់បាក់ ជើងម្ខាងសន្លប់​ឯភាគីបង្កហេតុរបួស២ សន្លប់ ម្នាក់ ។

ម៉ូតូបង្កហេតុធុន C125 ពណ៌ខ្មៅពាក់ស្លាកលេខ 1R 7408 បែកបាក់ច្រើនគួរសមជាងម៉ូតូ C100កូរ៉េពណ៌ក្រហម។ឯអ្នករបួសធ្ងន់ និងស្រាលបានដឹកទៅសង្រ្គោះនៅពេទ្យចាន់វ៉ែន និង អង្គរធំ ។

លោក​ឃុន នីអាយុ ៤៨ ឆ្នាំ អ្នកបើកបរម៉ូតូ C100 កូរ៉េ ពណ៌ក្រហម ដែលដឹកស្រី ២ នាក់ របួស ថ្ពាល់ស្តាំស្រាលជាងគេនិយាយថា ម៉ូតូ C125 ពណ៌ខ្មៅបានបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនដូចព្យុះ ចៀសរថយន្តមួយគ្រឿងហើយជ្រុលមកបុកម៉ូតូគាត់ពីក្រោយបណ្តាលឲ្យគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ច្រើននាក់ បែបនេះ ។

ខែមករា ឆ្នាំ​នេះ​ស្លាប់​២០​នាក់ របួស​៧០​នាក់​ដោយ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍

(កោះសន្ដិភាព)

ខេត្ដកំពង់ធំ ៖ ទោះបី​សមត្ថកិច្ច​ជំនាញ ខិតខំ​យកចិត្ដទុកដាក់​អនុវត្ដ​តាម​ការ​ណែនាំ របស់​រាជរដ្ឋាភិបាល​ក្នុង​ការ​ផ្សព្វផ្សាយ​ច្បាប់ចរាចរ​ផ្លូវគោក​នៅ​តាម​ បណ្ដា​មូលដ្ឋាន​នានា ក្នុង​ខេត្ដ​គួប​ផ្សំ​នឹង​ការ​ផាកពិន័យ​សំដៅ​ចាប់ បង្ខំ​ឱ្យ​អ្នកបើកបរ​យានយន្ដ​គ្រប់​ប្រភេទ គោរព​អនុវត្ដ​តាម​ច្បាប់​ចរាចរ​ផ្លូវគោក​យ៉ាងណា​ក៏​ដោយ ក៏​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅ​តែ បន្ដ​កើត​មាននិង​កើនឡើង​គួរ​ឱ្យ​ព្រួយបារម្ភ​។តាម​របាយការណ៍​របស់​ ស្នងការដ្ឋាន​នគរ បាល​ខេត្ដកំពង់ធំ​ឱ្យ​ដឹង​ថាក្នុង​ខែមករា ឆ្នាំ២០១០​នេះ សភាពការណ៍​គ្រោះថ្នាក់​ច​រាចរណ៍ និង​គ្រោះថ្នាក់​ផ្សេង​ៗ​កើត​មាន​ចំនួន ៤១​លើក បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅ​នឹង​ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០៩ កន្លង​មក កើត​មាន​តែ​១៦​លើកប៉ុណ្ណោះ ក្នុង​នោះ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​កើត មាន​៣១​លើក​លើ​១០​លើក គឺ​នៅ​ស្រុក បារាយណ៍​១១​លើក ស​ន្ទុ​ក​១០​លើក ស្ទឹង សែន​៣​លើក កំពង់ស្វាយ​៤​លើក ស្ទោង​១ លើក និង​ស្រុក​ប្រាសាទ​សំបូរ​២​លើក​។

អំពើអត្ដឃាត​កើត​មាន​២​លើក​លើ​១​លើកគឺ​នៅ ស្រុក​បារាយណ៍ និង​ស្រុក​ស​ន្ទុ​ក ។គ្រោះ​អគ្គី ភ័យ​កើត​មាន​៣​លើក​លើ​១​លើក គឺ​នៅ​ស្រុក បារាយណ៍ កំពង់ស្វាយ និង​ស្រុក​ប្រាសាទ សំបូរ និង​គ្រោះថ្នាក់​ផ្សេង​ៗ​កើត​មាន​៥​លើក លើ​៤​លើក គឺ​នៅ​ស្រុក​បារាយណ៍​១​លើក ស​ន្ទុ​ក​១​លើក ស្រុក​កំពង់ស្វាយ​២​លើក និង ក្រុង​ស្ទឹង​សែន​១​លើក ។គ្រោះ​មហន្ដរាយ​ខាងលើ​ពិសេស​គ្រោះ ថ្នាក់​ចរាចរណ៍​បាន​បណ្ដាល​ឱ្យ​មនុស្ស​ស្លាប់ ២០​នាក់ របួស​៧០​នាក់ ក្នុង​នោះ​របួសធ្ងន់ ៤២​នាក់ និង​បណ្ដាល​ឱ្យ​ខូចខាត​រថយន្ដ​២០ គ្រឿង ម៉ូតូ​២១​គ្រឿង រថយន្ដ​ធុន​ធំ​៣ គ្រឿង យានយន្ដ​ផ្សេង​ៗ៥​គ្រឿង និង​ឆេះ​ផ្ទះ អស់​៣​ខ្នង ព្រមទាំង​ខូចខាត​សំភារ​អស់​មួយ ចំនួន​ធំ​ទៀត ។ ទន្ទឹម​នេះ សមត្ថកិច្ច​ជំនាញ បាន​ចុះ​ត្រួតពិនិត្យ​ស្រាវជ្រាវ និង​អង្កេត​ចង ក្រង​បំពេញ​សំណុំរឿង​ក្នុង​ករណី​គ្រោះថ្នាក់ ចរាចរណ៍​ទាំង​៣១​ករណី​ខាងលើ ដោយ​បាន សំរុះសំរួល​ជា​សំណង​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​ស្រាល បាន​១៦​ករណី និង​កំពុង​ស៊ើបអង្កេត​ស្រាវ ជ្រាវ​ចំនួន​១៥​ករណី​ទៀត ។

ដើម្បី​ជំរុញ​ការ​អនុវត្ដ​ច្បាប់​ចរាចរ​ផ្លូវ គោក​ឱ្យ​បាន​ល្អ​ប្រសើរ សមត្ថកិច្ច​ជំនាញ​នៅ តាម​បណ្ដា​មូលដ្ឋាន​ក្នុង​ខេត្ដ បាន​ចុះ​ផាក ពិន័យ​ចំពោះ​យានយន្ដ​ដែល​ល្មើសច្បាប់​ច​រា ចរ​(​តាម​បទលហុ​ទាំង​៤) បាន​ចំនួន​១.៧២៤ គ្រឿង ដោយ​សំរេច​ទទួល​ប្រាក់​បាន ៨.៤៤២.០០០​រៀល ក្នុង​នោះ​អ្នកបើកបរ ម៉ូតូ​មិន​ពាក់មួក​សុវត្ថិភាព​៦៤៧​នាក់ ម៉ូតូ ដែល​មិន​ដាក់​កញ្ចក់​មើល​ក្រោយ​៦៩១ គ្រឿង ម៉ូតូ​គ្មាន​មួក គ្មាន​កញ្ចក់​មើល​ក្រោយ ១៣៧​គ្រឿង ម៉ូតូ​បើកភ្លើង​ពេល​ថ្ងៃ​១០០ គ្រឿង ព្រមទាំង​រថយន្ដ​១៤៩​គ្រឿង​ដែល ល្មើស​នឹង​ការ​តាក់តែង​បរិ​ធាន​ការ​រៀបចំ ដាក់​ទំនិញ​មិន​បាន​ត្រឹមត្រូវ​តាម​ច្បាប់​ចរាចរ ផ្លូវគោក ។ ជាមួយ​នេះ​សមត្ថកិច្ច​ជំនាញ​បាន ឃាត់​ទុក​បណ្ដោះអាសន្ន​ម៉ូតូ​ចំនួន​២៣​គ្រឿង ដែល​ប្រើប្រាស់​គ្មាន​ប័ណ្ណ គ្មាន​ស្លាក​លេខ និង ណែនាំ​ឱ្យ​ម្ចាស់​ទៅ​សុំ​ចុះបញ្ជី​ផ្ដល់​ស្លាក​លេខ​ពី​មន្ទីរ​សាធារណការ​ ខេត្ដ ដោយ​មាន​បង្កា​ន់ ដៃ​បញ្ជាក់​ត្រឹមត្រូវ​ទើប​ប្រគល់​ម៉ូតូ​ជូន​ម្ចាស់ វិញ​ចំនួន​២២​គ្រឿង​នៅ​សល់​១​គ្រឿង​រក្សា ទុក​ក្នុង​ឃ្លាំង ដោយ​ម៉ូតូ​នេះ​គ្មាន​ពន្ធ​នាំ​ចូល។