tag:blogger.com,1999:blog-14187623010474830002024-02-20T21:10:27.120+07:00Road Safety Awareness in CambodiaMore than 4 persons die and more than 70 injured or disable for life every day.
Road Safety Begin with me!Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.comBlogger640125tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-66688824783443766562015-03-17T17:46:00.000+07:002015-03-17T17:46:30.927+07:00ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី២០១៥លោក លោកស្រី អ្នកនាង កញ្ញាអាចចូលទៅកាន់តំណរភ្ជាប់ខាងក្រោមដើម្បីទាញយកឯសារស្តីពី ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី<br />
https://www.dropbox.com/s/w2un0s79f70dh2w/Pres_traffic_law.pdf?dl=0Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-18067640663007337562015-03-17T17:40:00.000+07:002015-03-17T17:40:06.192+07:00ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីដើរលើផ្លូវចាស់ ឬទេ?<br />
<br />
ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីដែលបានចូលជាធរមានក្រោយពេលដែលព្រះមហាក្សត្រនៃព្រះរាជណាចក្រកម្ពុជាបានបានឡាយព្រះហស្ថ បានចូលជាធរមានហើយនៅថ្ងៃទៅ២៩ខែមករា ឆ្នាំ២០១៥ដើមឆ្នាំ២០១៥នេះក្រោយរយៈពេល២០ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃចុះព្រះហស្ថលេខាមក។<br />
<br />
នៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែលមាន៩២មាត្រា និង១២ជំពូកដែលបានចំណាយពេលស្ទើរតែប្រាំឆ្នាំក្នុងការតាក់តែងនិងចងក្រងដោយអនុឡោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ចាស់ដែលមាន៩៥ មាត្រា និង១២ជំពូកនិងចុះព្រះហស្ថលេខានៅឆ្នាំ២០០៧មក ត្រូវបានលើកមកពិភាក្សានៅតាមតុកាហ្វេរ ឬតុគុយទាវថា តើច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី អាចចូលរួមកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានកម្រិតណា ឬមិនអាចកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានទេ បើចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅតែបន្តកើនឡើងពីមួយថ្ងៃ ទៅមួយថ្ងៃបែបនេះ។<br />
<br />
អ៊ុំប្រុសម្នាក់អង្គុយនៅតុមូលដែលអង្គុយ៥នាក់លើកឡើងថា វាមិនខ្មេះទេ បើប៉ូលិស នៅតែបន្ត មិនរឹតបន្តឹង ឬរឹងតែពេលមេស្រែក គេលែងស្រែងកូនចៅលែងអនុវត្ត ឬមេស្រែងតែពេលមានការបុកប៉ះចំកូនចៅ បក្រពួកឯង បើងាប់អ្នកផ្សេងមិនដែលខ្វល់បែបនេះ។<br /><br />បងប្រុសម្នាក់បានលើងឡើងថា ផាកយ៉ាងហ្មេកក៏ពួកអាក្មេងទាំងអស់នឹងមិនខ្វល់ដែរបើតម្លែផាក ពិន័យថោកជាថ្លៃបារីវាជក់ផងនឹង។<br />
<br />
ពូម្នាក់បានលើងឡើងថាហេរ ឥឡូវលឺថាការផាកពិន័យគេគុណនិងប្រាំ ចាំមើលវាយ៉ាងហ្មិចវិញ។<br />
<br />
ពូម្នាក់អង្គុយនៅតុជ្រុង ក្បែជញ្ជាំងបានស្រែកថា ទាន់តែងាប់ម៉ែវា ទើបបានវាដឹងខ្លួនពួកអានេះ។<br />
<br />
ខ្ញុំក៏បានងើបមុខឡើងក្នុងខណៈពេលដែលខ្ញុំកំពុងឱនហុតទឹកស៊ុបដ៏មានឱជារសដែលជាស្នារដៃ ចុងភៅប្រចាំហាងមួយនេះ ខ្ញុំចង់សួរគាត់ថា តើធ្វើយ៉ាងណាដើម្បីកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ផ្លូវគោកនៅកម្ពុជា?<br />
<br />
មានមនុស្សជាច្រើន អ្នកខ្លះថាធ្វើបែបនេះ អ្នកខ្លះថាធ្វើយ៉ាងនេះ ឬយ៉ាងនោះ តែខ្ញុំគ្រាន់តែដឹងថា សម្រាប់គាត់ប្រហែលជាមិនអាចធ្វើទឹកស៊ុមមួយឆ្នាំង ដើម្បីឱ្យមានឱជារស់ដូចចុងភៅនៅហាងនេះ ផងទេមើលទៅ។<br />
<br />
ពេលនោះខ្ឡនបានឱនមុខហើយយកស្រាបព្រារដួសដួសទឹកស៊ូបមួយស្រាបព្រារទៀតហើយគិតថាអ្នកដែលអង្គុយនៅតុគុយទាវនេះសុទ្ធតែនិយាយត្រូវតែគាត់មិនគួរនិយាយនៅពេលនេះទេ ។<br />
គាត់គួរតែចូលរួមនិយាយនៅក្នុងវិទ្យុ ទូរទស្សន៏ ការសែត ឬប្រព័នផ្សព្វផ្សាយនានា ដើម្បីឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំ អ្នកតាក់តែងគោលនយោបាយ ឬច្បាប់ផ្សេងៗបានដឹងពីសំនួរ និងសំណូមពររបស់គាត់។<br />
<br />
<br />
<br />
ខ្ញុំចង់ប្រាប់ពួកគាត់ថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានសម្លាប់មនុស្សជាច្រើននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ មិនមែនដោយ សារច្បាប់ធូរលុង ឬដោយមន្រីអ្នកអនុវត្តច្បាប់អនុវត្តមិនបានពេញលេញទាំងស្រុងនោះទេ វាទាមទារនូវការចូលរួមពីអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវគ្រប់រូប ហើយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់ត្រូវមានភាពអធ្យាស្រ័យ យោគយល់គ្នាទៅវិញទៅមកផងដែរ ហើយគ្នាជនណាម្នាក់ ស្ថាប័នណាមួយ អាចកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានទេបើខ្វះការចូលរួមពីអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់គ្នា។<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-43368050203234776872014-07-23T15:19:00.001+07:002014-07-23T15:19:16.476+07:00<br />
កាកបាទក្រហមកម្ពុជាបើកវគ្គបណ្ដុះបណ្ដាលគ្រូបង្គោលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍អំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការកសាងផែនការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ថ្នាក់ឃុំ<br />
<br />
ភ្នំពេញ៖ ពីថ្ងៃទី២៣ ដល់ទី២៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៤ កាកបាទក្រហមកម្ពុជា បានរៀបចំវគ្គបណ្ដុះបណ្ដាល គ្រូបង្គោលដល់សិក្ខាកាមចំនួន៥២នាក់ ដែលរួមមាននាយក នាយិកសាខា មន្រ្តីសាខា និងមន្រ្តី អនុសាខា គោលដៅ មកពីសាខាចំនួន ១៣ គឺសាខាខេត្តព្រះសីហនុ កំពង់ចាម កំពង់ឆ្នាំង តាកែវ ពោធិសាត់ បាត់ដំបង សៀមរាប កំពង់ធំ ស្វាយរៀង បន្ទាយមានជ័យ កំពង់ស្ពឺ កណ្តាល និង រាជធានីភ្នំពេញ នៅសណ្ឋាគារភ្នំពេញ រាជធានីភ្នំពេញ។<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDsuoXaqjnjpiYwoV2fV0KtEBcmkyG7hFZZtztns14PgR5EnI-1Rf1UN8bvfSCJnRP3S0Xaki-vRLWuaK1kXomDSI_-PTBRVYX2SuXA44c22MN-vtzbsGwNFKN4XRbsEMiFZtgyMziiZo/s1600/CRC02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDsuoXaqjnjpiYwoV2fV0KtEBcmkyG7hFZZtztns14PgR5EnI-1Rf1UN8bvfSCJnRP3S0Xaki-vRLWuaK1kXomDSI_-PTBRVYX2SuXA44c22MN-vtzbsGwNFKN4XRbsEMiFZtgyMziiZo/s1600/CRC02.jpg" height="424" width="640" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
វគ្គនេះ ប្រព្រឹត្តទៅក្រោមអធិបតីភាព ឯកឧត្តម សម កុសល នាយក នាយកដ្ឋានធនធានមនុស្ស នៃ កាកបាទក្រហមកម្ពុជា ដែលមានការ<br />
ចូលរួមឧបត្ថមគាំទ្រពីគម្រោងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសកល នៃមូលនិធិប្ល៊ូមប៊ើកភីលែនត្រូភី និងការគាំទ្រជាបច្ចេកទេសពីអង្គការដៃគូសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក សកល(GRSP)។ អ្នកសម្របសម្រួល នៅក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះ មានអញ្ជើញមកពីនាយកដ្ឋាន ផែនការថ្នាក់ក្រោមជាតិ នៃក្រសួងផែនការ អង្គការដៃគូសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសកល និងមន្រ្តីកាក បាទក្រហមកម្ពុជាផ្ទាល់។<br />
<br />
តាមរបាយការណ៍បឋមនៃប្រព័ន្ធព័ត៌មានជនរងគ្រោះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បង្ហាញថា នៅក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ កសិករ គឺជាអ្នកដែលប្រឈមមុខ និងមានចំនួនអ្នកស្លាប់ច្រើនគេដោយសារគ្រោះថ្នាក់ ចរាចរណ៍ រហូតដល់៣៩% នៃចំនួនអ្នកស្លាប់សរុបដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Dlplbe1173iFNTjby44vSsV5WtnNJ8yge_EAwX7CB9InPSpaTpZNS47302w5WiOcSTX8KEBMQultDo0TMzGHemMKDabOapg-ubHQmuCINOwmu6YN5776KjtorBfpCom9B55LNZXzEXk/s1600/CRC03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Dlplbe1173iFNTjby44vSsV5WtnNJ8yge_EAwX7CB9InPSpaTpZNS47302w5WiOcSTX8KEBMQultDo0TMzGHemMKDabOapg-ubHQmuCINOwmu6YN5776KjtorBfpCom9B55LNZXzEXk/s1600/CRC03.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
ដោយមើលឃើញពីបញ្ហាប្រឈមនេះ កាកបាទក្រហមកម្ពុជា បានរៀបចំវគ្គនេះឡើង ក្នុងគោល បំណងឲ្យអ្នកចូលរួមទាំងអស់ ទទួលបាននូវចំណេះដឹងស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការកសាងផែនការ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅថ្នាក់ឃុំ ហើយក្រោយពីបញ្ចប់វគ្គនេះទៅ អ្នកចូលរួមទាំងអស់នឹងយកចំណេះដឹង ដែលទទួលបាន ទៅបណ្តុះបណ្តាលបន្តដល់យុវជន និងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តកាកបាទក្រហមនៅតាម សាខា គោលដៅរបស់ខ្លួន ព្រមទាំងកសាងផែនការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ថ្នាក់ ឃុំ/សង្កាត់ជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ស្របតាមគោលនយោបាយភូមិ ឃុំមានសុវត្ថិភាព និងធានាថាផែនការ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នេះ ត្រូវបាន យកអនុវត្ត ដើម្បីលើកកម្ពស់ការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតាមមូលដ្ឋាន សំដៅកាត់បន្ថយចំនួនអ្នក ស្លាប់ និងរងរបួសដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដើម្បីរួមគ្នាប្រែក្លាយព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ឲ្យទៅជា ប្រទេសមួយមានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដ៏គួរឲ្យកក់ក្តៅ។<br />
<br />
ព័ត៌មានលំអិត សូមទាក់ទង ៖<br />
លោក ខឹម សុផល ប្រធានគម្រោងយុវជនកាកបាទក្រហមកម្ពុជា និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍<br />
កាកបាទក្រហមកម្ពុជា<br />
ទូរស័ព្ទ 078 53 54 06<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFPxAQykCg9gQkeJ2gFZOVr8lKhetqbPztm6Y250wKjta5wajFntlzwxRw-FzNKPSpGPqiBUOycMjkL29w1O4HM6N9zvRY0KhqNMnwDCuYR0CZj48Myzx8EkQHkgxAW6aNRl8VUKmBl6E/s1600/%E2%80%8BCRC+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFPxAQykCg9gQkeJ2gFZOVr8lKhetqbPztm6Y250wKjta5wajFntlzwxRw-FzNKPSpGPqiBUOycMjkL29w1O4HM6N9zvRY0KhqNMnwDCuYR0CZj48Myzx8EkQHkgxAW6aNRl8VUKmBl6E/s1600/%E2%80%8BCRC+01.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-10066427812175489052014-07-17T11:40:00.003+07:002014-07-17T11:40:46.594+07:00សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន សិក្ខាសាលាស្តីពីការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីការពាក់មួកសុវត្ថិភាព និងការមិនបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ទីរួមខេត្តស្វាយរៀង</span></b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-font-weight: bold; mso-bidi-language: KHM;">ថ្ងៃទី
១៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០១៤៖ </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ថ្ងៃនេះ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">គណៈកម្មាធិការជាតិ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">សុវត្ថិ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ភាព</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ចរាចរណ៍</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ផ្លូវ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">គោក
ហើយនិងសហភាពសហព័ន្ធយុវជនកម្ពុជា</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ខេត្ត</span><b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">ស្វាយរៀង</span></b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ដោយមានការឧ បត្ថម្ភពីអង្គការសុខភាពពិភពលោក
តាមរយៈកម្មវិធីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សកលរបស់
ប៊្លូមបឺគភីលែនត្រូភី (</span><span lang="CA" style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 11.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">Bloomberg
Philanthropies Global Road Safety Program</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">)
បានរៀបចំសិក្ខា សាលា ស្តីពីការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីការពាក់មួកសុវត្ថិភាពនិង</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ការបើកបរ ក្រោម ឥទ្ធិពល គ្រឿងស្រវឹងនៅទីរួមខេត្ត<b>ស្វាយរៀង</b> សិក្ខាកាមចូ លរួមមាន ប្រមាណជាង
<b>២០០</b> <b>នាក់</b>ជាយុវជន នៃសហភាពសហព័ន្ធយុវជនកម្ពុជាខេត្ត<b>ស្វាយរៀង</b>។ </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">សិក្ខាសាលានេះមានគោលបំណង</span><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Arial; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Arial;">បង្កើននូវការយល់ដឹងអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយផ្តោតលើសារៈប្រយោជន៏នៃការពាក់មួកសុវត្ថិភាពចំពោះអ្នកបើកបរម៉ូតូនិងអ្នករួមដំណើរ
ហើយនិងការ មិនបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹងចំពោះ អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តទាំងអស់។ សារពីរសំខាន់របស់សិក្ខាសាលានេះគឺ
</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-language: KHM;">“</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS Muol Light"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ពាក់មួកសុវត្ថិភាពរាល់ពេលធ្វើដំណើរជិតឬឆ្ងាយ និងគ្រប់ពេលវេលា</span><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Arial; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Arial;">!</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-language: KHM;">”</span><span lang="EN-GB" style="font-family: DaunPenh; font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Arial; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Arial;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Arial; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Arial;">និង </span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-language: KHM;">“</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS Muol Light"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">បើពិសាគ្រឿងស្រវឹង កុំបើកបរ!</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-language: KHM;">”</span><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Arial; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Arial;">។ នៅក្នុង</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">សិក្ខាសាលានេះក៏មានការផ្តល់ជូនមួកសុវត្ថិភាពមានគុណភាពខ្ពស់ចំនួន
<b>២២០</b> មួកដល់យុវជននៃសហភាពសហព័ន្ធយុវជនកម្ពុជាខេត្ត<b>ស្វាយរៀង</b>ផងដែរ។</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ការស្លាប់ និងការរងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺជាបញ្ហាសុខភាពសាធារណៈគួរឲ្យព្រួយបារម្មណ៍។
យោងតាមរបាយការណ៍បឋមរបស់ប្រព័ន្ធ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ព័ត៌មាន</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ជនរងគ្រោះនិងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានឲ្យដឹងថាក្នុងឆ្នាំ២០១៣</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;"> អ្នកស្លាប់</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មានចំនួន</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;"> <b>១៩៥០នាក់</b></span><b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">។</span></b><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> ជាមធ្យមក្នុងមួយថ្ងៃមានមនុស្សប្រមាណជាង
៥នាក់បានស្លាប់ នៅលើផ្លូវនៃប្រទេសកម្ពុជា។
</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ក្នុង</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ចំណោមអ្នកស្លាប់ទាំង៥នាក់នោះ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">មានប្រមាណជា ៤នាក់ជាអ្នកបើកបរម៉ូតូ និង អ្នករួមដំណើរជាមួយ។
</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូគឺជាជនដែលងាយរងគ្រោះថ្នាក់ជាងគេដែលមានអ្នកស្លាប់រហូតដល់ទៅ
<b>៧០%</b>នៃអ្នកស្លាប់សរុប។
</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ភាគច្រើននៃអ្នកស្លាប់ទាំងអស់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
គឺជា</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">យុវជនអាយុពី ១៥ទៅ ២៩ ឆ្នាំ (៥០%) ដែលជាការខាតបង់ដ៏ធំធេងនូវកំលំាងនៃការអភិវឌ្ឍន៏ប្រទេសជាតិ។ </span></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">ដោយឡែកចំពោះខេត្ត</span><b style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">ស្វាយរៀង</b><span style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;"> អ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ
២០១៣មានចំនួន </span><b style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">៦៤នាក់។</b><span style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;"> </span><b style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">៣១%</b><span style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;"> នៃអ្នកស្លាប់បណ្តាល មកពី ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់
ហើយ</span><b style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">១៩%</b><span style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;"> ទៀតបណ្តាលមកពីការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿង។ </span><b style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">៨៣% នៃអ្នកស្លាប់ជាអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូ
ហើយភាគច្រើននៃជនរងគ្រោះមិនបានពាក់មួកសុវត្ថិភាពទេនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់កើត</b></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">ឡើង។ </span></b><b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;"></span></b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">នេះគឺជាការបាត់បង់ដែលយើងអាចកាត់បន្ថយបាន
ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវគ្រប់រូបគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ហើយនិងមានការចុះប្រតិបត្តិការរឹតបន្តឹងច្បាប់ដ៏តឹងរ៉ឹង
និងជាប់ជាប្រចាំពីកំលាំងនគរបាលចរាចរណ៍ជាតិខេត្ត</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">-</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ក្រុង។ </span><b><span lang="CA" style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-font-weight: bold; mso-bidi-language: KHM;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">កត្តាហានិភ័យចំបងដែលរួមចំណែកនៅក្នុងការរងរបួស
និងការស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺឥរិយាបទមិនសមរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវរួមមាន
ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ ការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង និងការមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាពជាដើមនៅពេលធ្វើដំណើរទំាងអ្នកបើកបរ
និងអ្នករួមដំណើរ។ </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> </span><b><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ការរង</span></b><b><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">របួសក្បាលគឺជាមូលហេតុចំបងនៃការស្លាប់
និងពិការភាពចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូនៅពេលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើង។</span></b><b><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span></b><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><b><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ពាក់មួកសុវត្ថិភាព គឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុត
ដែលអាចកាត់បន្ថយរបួសក្បាលធ្ងន់ធ្ងរ និងការស្លាប់ដោយរបួសក្បាលបាន ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅពេលធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូ។</span></b><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> </span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh56TGHD-WWn5mqFpg-iFu2nqFITeMaL4lr3CkvvGKMptMoFFqTYtuh09yu4NgJ_Lzvi-FC_W9xqL6eySHy4wID4B3JIBh3b9XQZK7QARqNIAkaY9Dpp5Y2Z_OxomzHDBKv6zTmPXhL9gc/s1600/IMG_2776.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh56TGHD-WWn5mqFpg-iFu2nqFITeMaL4lr3CkvvGKMptMoFFqTYtuh09yu4NgJ_Lzvi-FC_W9xqL6eySHy4wID4B3JIBh3b9XQZK7QARqNIAkaY9Dpp5Y2Z_OxomzHDBKv6zTmPXhL9gc/s1600/IMG_2776.JPG" height="480" width="640" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtU4mQJx3xebFtiphN9_z4V5ZkzIToXg4nuD7ClaZ5f_o4a9Sp-asXYuBEnNBl2wb_0sZAdUNEyo5ngR957J5Ghcq5auHR9kYfPc1g3Xr_teZTXTZ6zKA2JEWHZTTxYNbi9wG8ZeuM51k/s1600/IMG_2780.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtU4mQJx3xebFtiphN9_z4V5ZkzIToXg4nuD7ClaZ5f_o4a9Sp-asXYuBEnNBl2wb_0sZAdUNEyo5ngR957J5Ghcq5auHR9kYfPc1g3Xr_teZTXTZ6zKA2JEWHZTTxYNbi9wG8ZeuM51k/s1600/IMG_2780.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: .5in; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីដែលដាក់បញ្ចូលមាត្រាតម្រូវឲ្យអ្នករួមដំណើរជាមួយត្រូវពាក់មួកសុវត្ថិភាព
ហើយនិងការបង្កើនការផាកពិន័យ ការដាក់ទោសទណ្ឌចំពោះអ្នកបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹងត្រូវបានរំពឹងថានិងត្រូវបានអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ។
ការអនុវត្តន៍ច្បាប់ ការផ្សព្វផ្សាយអប់រំសាធារណៈ រួមផ្សំជាមួយនិងការចុះប្រតិបត្តិការរឹតបន្តឹងច្បាប់ជាប់ជាប្រចាំ
ដែលធ្វើឡើងដោយកំលាំងនគរបាលចរាចរណ៍ជាតិខេត្ត</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">-</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">ក្រុង និងចូលរួមចំណែកក្នុងការការពារ និងសង្រ្គោះអាយុជីវិតរបស់ប្រជាជនពីសោកនាដកម្មដែលអាចការ
ពារបាននេះ។</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;"> ជាលទ្ធផលចំពោះការខឹតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នានេះ
ហើយជាពិសេសដោយមានការចូលរួមយ៉ាងសកម្មពី</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">យុវជននៃសហភាពសហព័ន្ធយុវជនកម្ពុជាខេត្ត</span><b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">ស្វាយរៀង</span></b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">យើងនិងអាចឈានទៅសំរេចបាននូវគោលបំណងទសវត្សរ៍សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងការកាត់បន្ថយការស្លាប់នៅក្នុងប្រទេស
កម្ពុជាឲ្យបាន ៥០% នៅឆ្នាំ ២០២០ខាងមុខ ស្របតាមទស្សនវិស័យដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់
</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Muol Light'; font-size: 12pt;">សម្តេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ
ហ៊ុន សែន</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Muol Light'; font-size: 12pt;"> “ថ្ងៃនេះ ថ្ងៃស្អែក កុំឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍!”។</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-22AJP1Qbg_NiEIUoAhy4qjs8a09xPUTgyYLKSanuxBbuxg3Z5B9bKXiR0OGftMcHKtP523QSKRnSvnCyfWqdB7b3uVbgvzzMtftr17YpSTv3IeKxXdBYCozj0cePQj-jt2oEicSbZGA/s1600/IMG_2778.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-22AJP1Qbg_NiEIUoAhy4qjs8a09xPUTgyYLKSanuxBbuxg3Z5B9bKXiR0OGftMcHKtP523QSKRnSvnCyfWqdB7b3uVbgvzzMtftr17YpSTv3IeKxXdBYCozj0cePQj-jt2oEicSbZGA/s1600/IMG_2778.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-autospace: none; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;"> សំរាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីកម្មវិធីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍
សកលរបស់</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">ប៊្លូមបឺគភីលែនត្រូភីនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា សូមទំនាក់ទំនង៖<br />លោកស្រី ម៉ែន ច័ន្ទសុកុល អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក</span><span lang="CA" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">,</span><b><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; font-size: 12pt;"> </span></b><span lang="EN-GB"><a href="mailto:mensokol@yahoo.com"><span lang="CA" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">mensokol@yahoo.com</span></a></span><span lang="CA" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS System'; font-size: 12pt;">លោកវេជ្ជបណ្ឌិត សៅ សុវណ្ណរតនៈ មន្រ្តីបច្ចេកទេសសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍</span><span lang="CA" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">, </span><span lang="EN-GB"><a href="mailto:saos@wpro.who.int"><span lang="CA" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">saos@wpro.who.int</span></a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> </span></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj32TE2B_dbGH_b7nCHubj80vWQOVGSSgJ_U7bRZqahGzkoi7GT8az1mngClsA2c1sJ27QcfRAbFP-gT_0nVfNTGnrDdtOpuuEsBfUPbHgHUMHgaVVlNFDQexDQRqsOCuuymsV405XPEIs/s1600/IMG_2782.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj32TE2B_dbGH_b7nCHubj80vWQOVGSSgJ_U7bRZqahGzkoi7GT8az1mngClsA2c1sJ27QcfRAbFP-gT_0nVfNTGnrDdtOpuuEsBfUPbHgHUMHgaVVlNFDQexDQRqsOCuuymsV405XPEIs/s1600/IMG_2782.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGloQRURgNiDTWFEzW80VyZd3Gr3g5UUCtAIkuIT-OAM-3Hbh48nrL1GBE7IeSN7WGN3fns9XLJrHF-tO-cYh-6bel3cvcqbYgcgfidioAc_GTmbNtZE7BEUoThzbsCzJcPBdPsWkYdlI/s1600/IMG_2785.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGloQRURgNiDTWFEzW80VyZd3Gr3g5UUCtAIkuIT-OAM-3Hbh48nrL1GBE7IeSN7WGN3fns9XLJrHF-tO-cYh-6bel3cvcqbYgcgfidioAc_GTmbNtZE7BEUoThzbsCzJcPBdPsWkYdlI/s1600/IMG_2785.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMOo_Kot6b57p8O9ViOc8KJLYYkj4ACQl7BD3UdIbb1KL9ewdtrYHvsLw27deQulIgj4RmOhV4i3QK0p-HyEsjW24mIRqXshLoB2Jy-ATtCkCPHjzEjSa3sdUEDCwi4laAOcLaExizG3I/s1600/IMG_2786.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMOo_Kot6b57p8O9ViOc8KJLYYkj4ACQl7BD3UdIbb1KL9ewdtrYHvsLw27deQulIgj4RmOhV4i3QK0p-HyEsjW24mIRqXshLoB2Jy-ATtCkCPHjzEjSa3sdUEDCwi4laAOcLaExizG3I/s1600/IMG_2786.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-38179525782468568282014-07-17T11:25:00.001+07:002014-07-17T11:25:33.259+07:00ជម្រុញឲ្យមានការអនុវត្ដច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឲ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាពនៅកម្ពុជា<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<i><u><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">រាជធានីភ្នំពេញៈ</span></u></i><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"> កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី១៦
ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៤ក្រសួងមហាផ្ទៃបានរៀបចំការ ប្រជុំ<i><u>បូកសរុបលទ្ធផលការងារលេខាធិការដ្ឋានគណៈបញ្ជាការដឹកនាំបញ្ជាត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក</u></i></span><i><u><span lang="KHM" style="font-size: 7.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> </span></u></i><i><u><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">ឆមាសទី១ និងទិសដៅការងារ</span></u></i><i><u><span lang="KHM" style="font-size: 7.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> </span></u></i><i><u><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">ឆមាសទី២ ឆ្នាំ២០១៤</span></u></i><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"> ក្រោមការ ដឹកនាំ របស់ <b>ឯកឧត្តម
តេង សាវង្ស</b> រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងមហាផ្ទៃ ព្រមជាមួយនិងវត្តមាន របស់ អភិបាល
អភិបាលរង ស្នងការ ស្នងការរង និងមន្រ្តីសាធារណការនិងដឹក ជញ្ជូនគ្រប់ខេត្តក្រុង ទាំងអស់
ព្រមទាំងតំណាងក្រសួងនានាដែលមានការពាក់ព័ន្ធជាច្រើនរូប។<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">គោលបំណងសំខាន់នៃការប្រជុំគឺពិនិត្យមើលឡើងវិញអំពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនាឆមាសទី១
និងមានការពិភាក្សាលើដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាប្រឈមនានា ដែល កើតមានឡើងនាពេលកន្លងមក និងលើកទឹសដៅអនុវត្តបន្តសម្រាប់ឆមាសទី២
ឆ្នាំ២០១៤ខាងមុខ
ដែលមានជាអាទិ៍ការកសាងសមត្ថភាពមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍លើបច្ចេកទេសរឹតបន្តឹងច្បាប់បន្ត ធ្វើការផាកពិន័យលើករណីបើកបរហួសល្បឿនកំណត់
ការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង និងការមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព និងការចុះត្រួតពិនិត្យតាមគោលដៅដើមទីផ្ដោតលើប័ណ្ណបើកបរ
លក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្ត</span><span lang="KHM" style="font-size: 7.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">និងការដឹកជញ្ជូនជាដើម។ </span><span lang="EN-GB" style="font-size: 7.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">មានមតិផ្ដាំផ្ញើរមុនពេលបឹទកិច្ចប្រជុំ
<b>ឯកឧត្ដមតេង សាវង្ស</b> បានលើកឡើងនូវគំនឹត ផ្ដួចផ្ដើមមួយចំនួនដើម្បីពិចារណា
ក្នុងនោះក៏សំណូមពរឲ្យមន្រ្តីពាក់ព័ន្ធ ត្រូវតែដោះស្រាយជា បន្ទាន់រាល់បញ្ហាប្រឈមទាំងឡាយដែលមាននៅតាមមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន
និងធ្វើយ៉ាងណាឲ្យមានការអនុវត្តច្បាប់បានជាប់លាប់ដើម្បីជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សពីការស្លាប់និងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលកំពុងតែមានការកើនឡើងនិងក្លាយជាបន្ទុកដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដល់សង្គម
និងការអភិវឌ្ឍន៏។</span><span style="font-size: 7.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">គួររំលឹកថា ចាប់ពីឆ្នាំ២០០៩កន្លងមក
ដោយមានការជួយគាំទ្រអំពីកម្មវិធី សុវត្ថិភាព ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសកលនៃមូលនិធិប្លូមប៊ើកភីលែនត្រូភីអង្គការដៃគូរសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ផ្លូវគោក សកល</span><span lang="KHM" style="font-size: 7.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> </span>(GRSP)<span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; font-size: 18.0pt; mso-ansi-font-size: 11.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">បានសហការ ជាមួយអគ្គស្នងការនគរបាលជាតិ ក្នុងការលើក កម្ពស់ សមត្ថភាព ភ្នាក់ងារនគរបាល
ក្នុងការរឹតបន្តឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ជាពិសេសការមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព
និងការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងស្រវឹងពេលយប់ ដែលជាមូលហេតុចំបងនាំឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
</span><span lang="EN-GB" style="font-size: 7.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; mso-ansi-font-size: 7.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">លោក <b>គង់ សុវណ្ណ</b>
ប្រធានអង្គការដៃគូសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសកលប្រចាំនៅប្រទេសកម្ពុជា បានថ្លែងថា៉ បទពិសោធដ៏មានជោគជ័យនៅប្រទេសជាច្រើន
បានបង្ហាញថា ការរឹតបន្តឹងច្បាប់ជាប់ប្រចាំ គឺជាវិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពបំផុត
ក្នុងការកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឲ្យធ្លាក់ចុះនៅកម្រឹតទាប៉។ លោកបន្ដថា
៉សម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជា កាលបើមានការរឹតបន្ដឹងច្បាប់ចរាចរណ៍បានឆាប់និងជាប់លាប់កាលណា
នឹងអាចជួយសង្រ្គោះជិវិតប្រជាពលរដ្ឋបានច្រើនកាលនោះ៉។ </span><span lang="EN-GB" style="font-size: 7.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-line-height-alt: 8.0pt; text-align: justify;">
<span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; font-size: 9.0pt; mso-ansi-font-size: 5.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">សម្រាប់ព័តមានបន្ថែម
សូមទាក់ទង៖</span><span lang="EN-GB" style="font-size: 5.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-line-height-alt: 8.0pt; text-align: justify;">
<span lang="KHM" style="font-family: DaunPenh; font-size: 9.0pt; mso-ansi-font-size: 5.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-language: KHM; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">មាស ចាន់ឌី</span><span lang="KHM" style="font-size: 5.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: KHM;"> </span><span lang="EN-GB" style="font-size: 8.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">Tel:
012 </span><span style="font-size: 8.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;">79 36 37</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_5JENa2Lx_RxLKBEC07JvOsXy_JFfQMSDAX0L3iN-Xh3zSclCqhyphenhyphen3CRu1X3I_t5XYFFGbWGBaVP4vxNNmZ8dua2ZNTlEbb4slZ3O5rex_AMUvJAAnZCO0ePsXm2Ccgs5e3BRSwaOFS3Q/s1600/GRSP01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_5JENa2Lx_RxLKBEC07JvOsXy_JFfQMSDAX0L3iN-Xh3zSclCqhyphenhyphen3CRu1X3I_t5XYFFGbWGBaVP4vxNNmZ8dua2ZNTlEbb4slZ3O5rex_AMUvJAAnZCO0ePsXm2Ccgs5e3BRSwaOFS3Q/s1600/GRSP01.jpg" height="185" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvX97nEfgjBVwpwL88oHe0F6AfnbD3t_roPvoTrZOmbKEgDMGqGQCBK2RhVynRGVRhby7GSr2PC-rAVfG1_XGlG5EgMVzhEOcX-F_PvEMmF5LWVQFgmvj5vpeVi2QqA2VJDrYPUT6-AyM/s1600/GRSP02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvX97nEfgjBVwpwL88oHe0F6AfnbD3t_roPvoTrZOmbKEgDMGqGQCBK2RhVynRGVRhby7GSr2PC-rAVfG1_XGlG5EgMVzhEOcX-F_PvEMmF5LWVQFgmvj5vpeVi2QqA2VJDrYPUT6-AyM/s1600/GRSP02.jpg" height="178" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi79lFql25qRf9k7zTT2ChOng4ObhKZGLXXfKiSJltq3k10U6t7Di_Br5GqDXe9Vb41Te39ywUQH-HmEvjnEiu8W9fpOEDcoNsD8WLeyyveeQwnDr8FTqtBkSY_fofS44P1Db-mZDR3Egc/s1600/GRSP03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi79lFql25qRf9k7zTT2ChOng4ObhKZGLXXfKiSJltq3k10U6t7Di_Br5GqDXe9Vb41Te39ywUQH-HmEvjnEiu8W9fpOEDcoNsD8WLeyyveeQwnDr8FTqtBkSY_fofS44P1Db-mZDR3Egc/s1600/GRSP03.jpg" height="148" width="320" /></a></div>
<span lang="EN-GB" style="font-size: 5.0pt; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 9.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span><br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-yfti-tbllook: 1184;">
<tbody>
<tr>
<td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt; width: 470.4pt;" valign="top" width="627"><span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 8.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br clear="all" style="page-break-before: always;" />
</span>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 8.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<span style="font-size: 8.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM; mso-no-proof: yes;"><v:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" o:preferrelative="t" o:spt="75" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" stroked="f">
<v:stroke joinstyle="miter">
<v:formulas>
<v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0">
<v:f eqn="sum @0 1 0">
<v:f eqn="sum 0 0 @1">
<v:f eqn="prod @2 1 2">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @0 0 1">
<v:f eqn="prod @6 1 2">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="sum @8 21600 0">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @10 21600 0">
</v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:formulas>
<v:path gradientshapeok="t" o:connecttype="rect" o:extrusionok="f">
<o:lock aspectratio="t" v:ext="edit">
</o:lock></v:path></v:stroke></v:shapetype><v:shape id="Picture_x0020_1" o:spid="_x0000_i1027" style="height: 178.5pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 307.5pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="" src="file:///C:\Users\USER\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg">
</v:imagedata></v:shape></span><span style="font-size: 8.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt; width: 470.4pt;" valign="top" width="627">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 8.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<span style="font-size: 8.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM; mso-no-proof: yes;"><v:shape id="Picture_x0020_2" o:spid="_x0000_i1026" style="height: 256.5pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 459.75pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="" src="file:///C:\Users\USER\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image002.jpg">
</v:imagedata></v:shape></span><span style="font-size: 8.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt; width: 470.4pt;" valign="top" width="627">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 8.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<span style="font-size: 8.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM; mso-no-proof: yes;"><v:shape id="Picture_x0020_3" o:spid="_x0000_i1025" style="height: 213pt; mso-wrap-style: square; visibility: visible; width: 459.75pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="" src="file:///C:\Users\USER\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image003.jpg">
</v:imagedata></v:shape></span><span style="font-size: 8.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: DaunPenh; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 8.0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-47175828291017931072014-07-04T08:10:00.002+07:002014-07-04T08:10:22.419+07:00<h2 style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: ProximaNova, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; line-height: 1; margin: 1.5em 0px 0.625em; padding: 0px; text-rendering: optimizelegibility; word-wrap: break-word;">
<span style="line-height: 1;"><span style="font-size: large;">Drivers using phones 'a plague'</span></span></h2>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
Police Minister Liza Harvey described the use of mobile phones by drivers as a plague.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"Motorists use them all the time while they are driving," she said.</div>
<div class="inline-content quote right" style="background-color: #f9f9f9; clear: right; color: #111111; display: inline; float: right; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px 0px 20px 20px; outline: none 0px; padding: 0px; width: 340px; word-wrap: break-word;">
<blockquote class="pullquote" style="background: url(http://www.abc.net.au/res/sites/news/images/news/pullquote.png?1) 0px 0px no-repeat; border: none; margin: 2em 0px; overflow: hidden; padding: 0px; text-align: center; word-wrap: break-word;">
<div class="quote" style="background: url(http://www.abc.net.au/res/sites/news/images/news/pullquote.png?1) 100% 100% no-repeat; margin: 0px; outline: none 0px; padding: 0px 20px; word-wrap: break-word;">
<div style="color: #045893; font-family: ProximaNova, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.667em; font-weight: lighter; line-height: 1.15; margin-bottom: 0.3em; margin-top: 0.3em; overflow: hidden; padding: 0px; text-rendering: optimizelegibility; word-wrap: break-word;">
I think it's become a habit, it's really dangerous, we're starting to see really serious accidents as a result of it.</div>
</div>
<div class="cite" style="color: #666666; font-size: 0.9167em; margin: 1em 0px 0px; outline: none 0px; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
Liza Harvey</div>
</blockquote>
</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.25em; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"I think it's become a habit, it's really dangerous, we're starting to see really serious accidents as a result of it.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"People need to understand they have to put the mobile phone away because it could save their life."</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
Mr Cameron likened using a mobile phone while driving to drink driving.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"It is not unlike drink driving decades ago, we just didn't believe it was associated with increased risk. It took years for government and society to recognise that risk and do something about it."</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
Ms Harvey said the use of mobile phones can result in a fatal crash.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"We're now starting to see mobile phones and distractions in our fatal and serious crashes," she said.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"The average vehicle is about 1.2 tonnes so if you look down to look at your phone for two seconds and you are travelling at 40 kmph, you'll travel 22 metres in that time.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"So if you are approaching a kids' crossing you've got no chance of stopping.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"If you are doing 100kmph and you look down at your phone to get an SMS or a text message for two seconds, you've travelled the length of an Olympic swimming pool."</div>
<h2 style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: ProximaNova, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; line-height: 1; margin: 1.5em 0px 0.625em; padding: 0px; text-rendering: optimizelegibility; word-wrap: break-word;">
<span style="font-size: large;">Road safety record worst in country</span></h2>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
The minister is hoping the changes will discourage unsafe driving.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"It is an unfortunate fact that Western Australia has one of the worst road safety records in the country," she said.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"We need to do everything we can to discourage unsafe driving behaviour which is why penalties need to reflect how dangerous these offences are.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"The illegal use of mobile phones in vehicles continues to plague the community, with drivers seemingly unable to resist the urge to touch their phone while driving.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"Unfortunately illegally using a mobile phone today is as widespread as not wearing a seatbelt was in the 1970s.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
"It took fines, enforcement and a change in the community's attitude to wearing a seatbelt to finally change drivers' behaviour - a change that has resulted in thousands of lives saved over the past 40 years."</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
The new fines are set to come in from the Queen's Birthday holiday period in late September.</div>
<div style="background-color: #f9f9f9; color: #111111; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.3334; margin-bottom: 1em; padding: 0px; word-wrap: break-word;">
Full details of all penalty changes can be accessed at <a href="http://www.ors.wa.gov.au/" style="color: #310099; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; word-wrap: break-word;" target="_blank" title="">http://www.ors.wa.gov.au</a></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-52724819888557166832014-04-22T10:54:00.000+07:002014-04-22T10:54:23.566+07:00A woman and a young man seriously injuried by two motorcycle crash at 5:55 pm on 21 April 2014 , is located along Route 3 entrance gate chonlongmlou Tuol Key Phleung PosenChey .<br />
<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-66173665596575113352014-04-09T08:08:00.001+07:002014-04-09T08:08:32.192+07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE4y8P9lIYk4odjeiKGFswQX_xiJjbYEz2LA1YkU_8xJMU9NOQMA6DHENXF6oXc5eUajENpNvSdVtcc_FVTX_tZDXMia3N1smFxVlMCEUS7NbrZU3tTS5b0SDNbCx8Qe4cymuZs17UH_U/s1600/%E1%9E%9F%E1%9F%81%E1%9E%85%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%8A%E1%9E%B8%E1%9E%A2%E1%9F%86%E1%9E%96%E1%9E%B6%E1%9E%9C%E1%9E%93%E1%9E%B6%E1%9E%9C_Page_1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE4y8P9lIYk4odjeiKGFswQX_xiJjbYEz2LA1YkU_8xJMU9NOQMA6DHENXF6oXc5eUajENpNvSdVtcc_FVTX_tZDXMia3N1smFxVlMCEUS7NbrZU3tTS5b0SDNbCx8Qe4cymuZs17UH_U/s1600/%E1%9E%9F%E1%9F%81%E1%9E%85%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%8A%E1%9E%B8%E1%9E%A2%E1%9F%86%E1%9E%96%E1%9E%B6%E1%9E%9C%E1%9E%93%E1%9E%B6%E1%9E%9C_Page_1.png" height="320" width="247" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKX3KWLGCCIk-m_PlyDxxb3ggcVHKP92JSqgKv4KZITqwBCBTxWtYi9w2rr-H8d4XlpyBFIB8giUn2BbkS6W55qFYIbtSTm5cqX17XYviBUPHRedwzpmV7Kl8iY6lLddJl6-saJzv5POs/s1600/%E1%9E%9F%E1%9F%81%E1%9E%85%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%8A%E1%9E%B8%E1%9E%A2%E1%9F%86%E1%9E%96%E1%9E%B6%E1%9E%9C%E1%9E%93%E1%9E%B6%E1%9E%9C_Page_2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKX3KWLGCCIk-m_PlyDxxb3ggcVHKP92JSqgKv4KZITqwBCBTxWtYi9w2rr-H8d4XlpyBFIB8giUn2BbkS6W55qFYIbtSTm5cqX17XYviBUPHRedwzpmV7Kl8iY6lLddJl6-saJzv5POs/s1600/%E1%9E%9F%E1%9F%81%E1%9E%85%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%8A%E1%9E%B8%E1%9E%A2%E1%9F%86%E1%9E%96%E1%9E%B6%E1%9E%9C%E1%9E%93%E1%9E%B6%E1%9E%9C_Page_2.png" height="320" width="247" /></a></div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-71688969266879673992014-04-01T13:47:00.001+07:002014-04-01T13:47:13.927+07:00សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើមពីមន្ត្រីគំរូថ្លែងក្នុងកម្មវិធីអប់រំផ្សព្វផ្សាយស្តីពីកត្តាហានិភ័យនៃការបើកបរមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព និងការបើកបរក្រោយពេលហូបគ្រឿងស្រវឹងដែលរៀបចំដោយគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកតាមរយៈអង្គការសុខភាពពិភពលោក ក្រោមជំនួយPGRSP លោកជំទាវមឹន មាណវិបានមានប្រសាសន៏ថា៖<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-top: 6.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-indent: 42.55pt;">
<b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">តាមរបាយ</span></b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ការណ៍</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">បណ្តោះអាសន្នរបស់ប្រព័ន្ធព័ត៌មានជនរងគ្រោះ
និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅកម្ពុជា</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ប្រចាំ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ឆ្នាំ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">២០១</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">៣កន្លងទៅនេះ
បានឲ្យដឹងថា ចំនួនជនរងគ្រោះស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍សរុប</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">មាន</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ចំនួន </span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">១.៩៥០នាក់ បើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំ២០១២
ចំនួនអ្នកស្លាប់បានថយចុះ ១៦នាក់។ ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកស្លាប់គិត</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ជា</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">មធ្យមមានជាង
៥នាក់ ក្នុងមួយ</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ថ្ងៃ</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"> ដែលនេះ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">គឺជា</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ចំនួន</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">មួយ</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ដែល</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">បង្ហាញ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ឲ្យឃើញ</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ថា</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"> អត្រា</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ស្លាប់</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ដោយគ្រោះថ្នាក់</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ចរាចរ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ណ៍</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">មានចំនួន</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ច្រើនជាង</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ការ</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ស្លាប់</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ដោយជម្ងឺ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">អេដ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.2pt;">ស៍</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">
និងគ្រោះ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ថ្នាក់</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ដោយសារគ្រាប់មីន</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ពេល</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ក្រោយ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">សង្រ្គាមទៅ</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ទៀត និងបានធ្វើឲ្យ</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ប្រទេស</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">កម្ពុជាយើង</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ខាត</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"></span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">បង់ថវិកាក្នុងមួយឆ្នាំៗ
រាប់រយលានដុល្លាសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none; text-indent: 42.55pt;">
<b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ក្នុងរបាយ</span></b><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ការណ៍នេះ ក៏បានបង្ហាញឲ្យឃើញថា
ជនរងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបានបាត់បង់</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';"><o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ជីវិតជាអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូ
មានចំនួនច្រើនជាងគេ គឺមានរហូតដល់ ៦៩% នៃចំនួនជនរងស្លាប់សរុប និងមានជនរងគ្រោះ ៦៦%
បានស្លាប់ដោយសារការប៉ះទង្គិចក្បាល។ ក្នុងចំណោមអ្នកជិះម៉ូតូដែលរងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
មានតែ ២២% ប៉ុណ្ណោះ ដែលពាក់មួកសុវត្ថិភាព ដែលជាចំនួនមួយនៅមាន<span style="letter-spacing: -.2pt;">កម្រិតទាបនៅឡើយ។ ដូចក្នុងរបាយការណ៍អង្កេតរបស់សាកលវិទ្យាល័យចនហបគីន
អង្គការមូលនិធិ</span>បង្ការរបួសអាស៊ី និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងជម្ងឺ និងបង្ការ
អំពីអត្រាពាក់មួកសុវត្ថិភាព នៅរាជធានីភ្នំពេញ និងខេត្តចំនួន ០៤ គឺខេត្តកណ្តាល
កំពង់ស្ពឺ សៀមរាប និងកំពង់ចាម ទាំងនៅពេលថ្ងៃ និងពេលយប់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរម៉ូតូ
និងអ្នករួមដំណើរ ឆ្នាំ២០១២កន្លងទៅនេះ ដូចខាងក្រោម ៖<br /> </span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">-</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">រាជធានីភ្នំពេញ
នៅពេលថ្ងៃ ៦១% និងពេលយប់ ៤៤%</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">-</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ខេត្តសៀមរាប
នៅពេលថ្ងៃ ៥៦% និងពេលយប់ ៣៧%</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">-</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ខេត្តកណ្តាល
នៅពេលថ្ងៃ ៤៨% និងពេលយប់ ៣៥%</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">-</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ខេត្តកំពង់ស្ពឺ
នៅពេលថ្ងៃ ២៥% និងពេលយប់ ១២% និង</span><span lang="CA" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">-</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap';">ខេត្តកំពង់ចាម
នៅពេលថ្ងៃ ២៦% និងពេលយប់ ៦% ។ ផ្អែកលើការអង្កេតនេះឃើញថា
អ្នកជិះម៉ូតូពាក់មួកសុវត្ថិភាពនៅពេលថ្ងៃមានអត្រាខ្ពស់ជាងពេលយប់ ។</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; letter-spacing: -0.4pt; text-indent: 42.55pt;">រីឯការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង
ក៏ជាបញ្ហាប្រឈមមួយដ៏ធំ ហើយបានបង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ទី ២
បន្ទាប់ពីការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។ ជាក់ស្តែងដូចក្នុងរបាយការណ៍</span><span lang="KHM" style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; text-indent: 42.55pt;">គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រចំាឆ្នាំ២០១២ បង្ហាញថា ៩៦%
នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបានកើតឡើងគឺបណ្តាលមកពីកត្តាមនុស្ស។ ក្នុងនោះការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់មាន
៥២% ការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង មាន ១៣% ការបើកបរមិនគោរពសិទ្ធិអាទិភាពមាន
៩% និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលមកពីការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង
បានធ្វើឲ្យខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចជាតិប្រមាណ <span style="letter-spacing: -.6pt;">៤៣
លានដុល្លាអាមេរិក នៅឆ្នាំ២០១២។ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នយើងសង្កេតឃើញថា
ការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម</span>គ្រឿងស្រវឹង គឺមានការរីក<span style="letter-spacing: -.2pt;">ដុះដាល និងមានសន្ទុះជាខ្លាំងគួរឲ្យកត់សំគាល់ដោយការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មខ្លះ
មានលក្ខណៈ</span>បែបអូសទាញដោយមានការជូនជារង្វាន់ដល់អតិថិជនដែលជាវស្រា
ស្រាបៀរ។</span><span style="font-family: 'Khmer OS Siemreap'; text-indent: 42.55pt;">ឆ្លាតក្នុងឱកាសនេះ ដែរ លោកជំទាវក៏បានផ្តាំផ្ញើដល់មន្ត្រីក្រោមឱវាទឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ធ្វើជាគំរូ ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតឱ្យបានល្អ និងបានជូនពរក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីជួបតែសេច្ចក្តីសុខក្នុងក្រុមគ្រួសារ។ </span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-43650316593443147292014-02-02T10:42:00.002+07:002014-02-02T10:42:43.975+07:00Deaths and injuries caused by road crashes are critical development and public health issues. Globally, road crashes cause around 1.2 million deaths and 20 million–50 million injuries a year, with Asia accounting for 60% of the toll (Asian Development Bank [ADB] 2005). Road traffic injuries are now the 9th leading cause<br />
of death worldwide. Without new and improved interventions, road traffic injuries are expected to become the 5th leading cause of death globally by 2030 (World Health Organization [WHO] 2013). The global economic cost of road crashes is estimated at $518 billion a year (WHO 2004). The cost to ADB’s developing member countries represented about 2% of their total gross domestic product in 2007, or about $96 billion (ADB 2012).Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-87416777733593586842012-11-02T10:30:00.000+07:002012-11-02T10:30:22.196+07:00ក្រុមអ្នកជំនាញរួមគ្នាកសាងផែនការសកម្មភាពថ្នាក់ជាតិស្តីពីមួកសុវត្ថិភាព ដើម្បីជួយឱ្យកម្ពុជាកាត់បន្ថយអត្រាស្លាប់ និងរបួសក្បាលធ្ងន់ធ្ងរ ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">សិក្ខាសាលាថ្នាក់ជាតិមួយបាន</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">រៀបចំឡើងដោយគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍
ផ្លូវគោក ដោយសហការជាមួយអង្គការដៃគូសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសកល
តាមរយៈមូលនិធិ សប្បុរសរបស់ប៊្លូមប៊ើក ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី១</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ខែវិច្ឆិកា</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ឆ្នាំ២០១២</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">នៅសណ្ឋាគារភ្នំពេញ ក្រោម</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">អធិបតីភាព</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">របស់</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ឯកឧត្ដម</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS Muol Light"; font-size: 12.5pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">សួន រចនា</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">រដ្ឋលេខាធិការក្រសួង</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">សាធារណការ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">និងដឹកជញ្ជូន</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">រួមជាមួយវត្តមានរបស់</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ឯកឧត្ដម</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">លោកជំទាវ មន្រ្តីជំនាញមកពី</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ក្រសួងពាក់ពន្ធ័ តំណាងអង្គការ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">កំពុងបំពេញ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ការងារ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងតំណាងក្រុមហ៊ុនឯកជន ជាច្រើនរូបទៀត
សរុបចំនួនប្រមាណ ៧០រូប។</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">គោល</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">បំណងនៃសិក្ខាសាលានេះ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">គឺកសាងផែនការសកម្មភាពថ្នាក់ជាតិស្តីពីមួកសុវត្ថិភាព
ដែលមានលក្ខណៈពិស្តារ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំ (២០១៣
ដល់២០១៥) ដែលជាផ្នែកមួយជួយឱ្យរាជរដ្ឋាភិបាល អាចសម្រេចផែនការបង្កើនអត្រាពាក់មួក សុវត្ថិភាពដល់១០០%
ទូទាំងប្រទេសត្រឹមឆ្នាំ២០២០ អ្វីជាពិសេសគឺសង្រ្គោះជីវិតអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវគ្រប់រូប
ទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរតាមម៉ូតូ កុំឱ្យរងរបួសក្បាលធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលជួបឧប្បត្តិហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">តាមរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធព័តមានជនរងគ្រោះនិងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ឆ្នាំ២០១១</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">មានជនរងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដល់ស្លាប់សរុបចំនួន
១៩០៥នាក់ ក្នុងនោះ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">អ្នកប្រើ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ប្រាស់</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ម៉ូតូ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;">(</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">អ្នក</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">បើកបរ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">និងអ្នករួមដំណើជាមួយ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;">)
</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">បានបាត់បង់ជីវិតរហូតដល់ ១២៦២នាក់ ដែលក្នុងនោះ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ប្រមាណ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">៧០</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;">% </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">មានរបួស</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ក្បាល។</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">របាយការណ៍នេះក៏បានរកឃើញផងដែរថា</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">អ្នករួមដំណើរពីក្រោយមាន អត្រារង</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">របួស</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ក្បាល</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ខ្ពស់</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ជាង</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">អ្នក</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">បើកបរម៉ូតូទៅទៀត។ ការសិក្សាជាអន្តរជាតិមួយបានបញ្ជាក់ថា</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; letter-spacing: -.3pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ការពាក់មួកសុវត្ថិភាពឱ្យបានត្រឹមត្រូវអាច
កាត់បន្ថយការប្រឈមនឹងការស្លាប់ដោយសាររបួសក្បាលបានប្រមាណជិត៤០</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; letter-spacing: -.3pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">% </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; letter-spacing: -.3pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ហើយព្រមទាំងជួយកាត់បន្ថយការប្រឈមទៅនឹងរបួសក្បាលធ្ងន់ធ្ងរ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">បានខ្ពស់ជាង៧០</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">% </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">។ <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ក្នុងឆ្នាំ២០១១ អង្គការជនពិការអន្តរជាតិ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">សហការជាមួយសកលវិទ្យាល័យចនហប់គីន ក្នុងការអង្កេតលើការពាក់មួកសុវត្ថិភាពក្នុងខេត្ត/ក្រុងចំនួន៣
រួមមានខេត្តកណ្ដាល កំពង់ស្ពឺនិងរាជធានីភ្នំពេញ លទ្ធផលបានបង្ហាញថា អត្រា</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ពាក់មួកសុវត្ថិភាពក្នុង</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ចំណោម</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">អ្នក</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">បើកបរម៉ូតូ មាន៦៣</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;">% </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">រីឯអ្នករួមដំណើរ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> (</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">អ្នកជិះពីក្រោយ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;">) </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">គឺមានត្រឹមតែ៦</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;">% </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ប៉ុណ្ណោះ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">។</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">សិក្ខាសាលានេះបានប្រព្រឹត្ដទៅដោយមានការពិភាក្សា</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">និងផ្ដល់យោបល់យ៉ាងផុលផុស ពីក្រុមការងារបច្ចេកទេស</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">និងអ្នកជំនាញដែលបានចូលរួម មានជាអាទិ៍អនុសាសន៍គន្លឹះ
និងសកម្មភាពយុទ្ធសាស្រ្តទាំងឡាយ ដែលជាត្រីវិស័យសម្រាប់អនុវត្តជំរុញ ធ្វើយ៉ាងណាឱ្យអត្រា
ពាក់មួកសុវត្ថិភាពមានការកើនឡើងស្របទៅតាមទឹសដៅដែលបានកំនត់។<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">គួររំលឹកដែរថា</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ប្រទេស</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">កម្ពុជាក៏ដូចជាបណ្តាប្រទេសជាច្រើនទៀតនៅលើសកលលោក បានប្តេជ្ញា
កាត់</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">បន្ថយចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">គ្រោះ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ថ្នា</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ក់</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ចរាចរណ៍ </span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ឱ្យបាន៥០</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;">%</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ត្រឹមឆ្នាំ២០២០តាមរយៈការអនុវត្តន៍ផែនការជាតិរបស់ខ្លួន ស្របទៅនឹងផែនការ</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ទសវត្សរ៍សកម្មភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"></span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ផ្លូវគោក</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ឆ្នាំ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">២០១១</span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;">-</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">២០២០៕</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA;"> </span><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZYMkpp4gDY84wKhmkrl3N-dt_4bSuH7MOI3DRhnCwNRMdXLuilbCcK65cCHRYQ6nRBhmilV_Z_1ax345nX8pPeh5nRl6Gf6oXhFE_y9EDT3VRtAPVlPqi2QBNzolIqfpt3cfQLMLrtmU/s1600/DSC_1280.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZYMkpp4gDY84wKhmkrl3N-dt_4bSuH7MOI3DRhnCwNRMdXLuilbCcK65cCHRYQ6nRBhmilV_Z_1ax345nX8pPeh5nRl6Gf6oXhFE_y9EDT3VRtAPVlPqi2QBNzolIqfpt3cfQLMLrtmU/s320/DSC_1280.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkl87T5LCkacPmoFh2ELPTeBTLgs44HFoMZeWvZdIM06aEpvom0Ek7M9fiwQO1XcVG9Daj0897yfM9o0yypQmmXuJlJ2PSBzWXyywI3IJ_vBRjU0owhyHZaVNukQ1z107omn8Q5sjOsI/s1600/DSC_1299.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkl87T5LCkacPmoFh2ELPTeBTLgs44HFoMZeWvZdIM06aEpvom0Ek7M9fiwQO1XcVG9Daj0897yfM9o0yypQmmXuJlJ2PSBzWXyywI3IJ_vBRjU0owhyHZaVNukQ1z107omn8Q5sjOsI/s320/DSC_1299.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<u><span lang="KHM" style="color: #000099; font-family: "Khmer OS Metal Chrieng"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមធ្វើការទាក់ទង៖</span></u><u><span lang="CA" style="color: #000099; font-family: "Khmer OS Metal Chrieng"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: CA;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">លោក<b>ស្រី</b></span></i><b><i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA;"> </span></i></b><b><i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ម៉ែនច័ន្ទសុកុល</span></i></b><i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA;"> </span></i><i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ប្រធានផ្នែកទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិ</span></i><i><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA;"><o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">អគ្គលេខាធិការដ្ឋាន</span></i><i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA;"> </span></i><i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">នៃគណកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក</span></i><i><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA;"><o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-language: KHM;">ទូរស័ព្ទៈ</span></i><i><span lang="CA" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: CA;"> 077 777 795<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-bidi-language: KHM;">អ៊ីម៉ែលៈ</span></i><i><span lang="EN-GB" style="font-family: "Khmer OS System";"> </span></i><span lang="EN-GB"><a href="mailto:nrsc@roadsafetycambodia.info"><i><span lang="EN-US" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: KHM;">nrsc@roadsafetycambodia.info</span></i></a></span><i><span style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: KHM;"> </span></i><span lang="EN-GB"><a href="mailto:mensokol@yahoo.com"><i><span lang="EN-US" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: EN-US;">mensokol@yahoo.com</span></i></a></span><i><span lang="EN-GB" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: EN-US;"> </span></i><i><span lang="EN-GB" style="font-family: "Khmer OS System";"> <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-font-style: italic; mso-bidi-language: KHM;">វេបសាយៈ<i> </i></span><span lang="EN-GB"><a href="http://www.roadsafetycambodia.info/"><i><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-bidi-language: KHM;">www.roadsafetycambodia.info</span></i></a></span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-font-style: italic; mso-bidi-language: KHM;"> <i><o:p></o:p></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-font-style: italic; mso-bidi-language: KHM;">ហេ្វសប៊ុកៈ </span><i><span lang="KHM" style="color: #1f497d; font-family: "Khmer OS System"; mso-bidi-language: KHM; mso-themecolor: text2;">NRSC-Cambodia</span></i><i><span style="font-family: "Khmer OS System"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: KHM;"><o:p></o:p></span></i></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-31701970465825869472012-11-02T10:25:00.000+07:002012-11-02T10:25:05.838+07:00Experts Come Together to Develop a National Helmet Action Plan for Reducing Road Crash Fatalities and Severe Head Injuries<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="CA" style="font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">A national
workshop on the development of the National Helmet Action Plan was held on
November 1st 2012 at Phnom Penh Hotel.
The workshop presided over by HE <b>Suon
Rachana </b>— Secretary of State of the Ministry of Public Works and Transport
(MPWT). There were 70 particpants, who
are representatives from several government ministries, members of the National
Road Safety Committee (NRSC), civil societies working on road safety, and
private sectors actively participated in the workshop.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="CA" style="font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">The main
objective of the workshop was to develop a 3-year detailed and effective
National Helmet Action Plan (2013-2015) that will become as a tool for the
government to achieve the goal of 100% helmet wearing rate by 2020 and to save
life of those motorbike drivers and passengers from severe head injury in road
crashes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span lang="CA" style="font-size: 10.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkl87T5LCkacPmoFh2ELPTeBTLgs44HFoMZeWvZdIM06aEpvom0Ek7M9fiwQO1XcVG9Daj0897yfM9o0yypQmmXuJlJ2PSBzWXyywI3IJ_vBRjU0owhyHZaVNukQ1z107omn8Q5sjOsI/s1600/DSC_1299.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIkl87T5LCkacPmoFh2ELPTeBTLgs44HFoMZeWvZdIM06aEpvom0Ek7M9fiwQO1XcVG9Daj0897yfM9o0yypQmmXuJlJ2PSBzWXyywI3IJ_vBRjU0owhyHZaVNukQ1z107omn8Q5sjOsI/s400/DSC_1299.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="CA" style="font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">According to the
Road Crash and Victim Information System (RCVIS) annual report 2011, there were
1,905 deaths of which 1,262 were motorcyclists (drivers and passengers). There
were almost 70% had head injuries. Noticebly,
motorbike passengers had a higher rate of head injury than motorbike drivers. According
to an international study has revealed that a proper helmet wearing could
reduce a chance of death from head injury by nearly 40% and a chance of severe
head injury by more than 70%.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="CA" style="font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">According to a
survey report in 2011 in three provinces: Kandal , Kampong Speu, and Phnom
Penh; the helmet wearing rate among motorbike drivers was 63% and passengers
was only 6%. The survey conducted by Handicap International (HI) in
collaboration with Johns Hopkins University.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="CA" style="font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">A lively workshop
concluded with positive suggestions and comments from technical experts and
participants those included key recommendations and strategic activities that would
become as an implementation guidance tool that leads increasing helmet wearing
rate as planned.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="CA" style="font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Cambodia together with many countries have committed to
reduce number of death to 50% by 2020 through the implementation of their
national action plan. The plan is aligned with the Global Decade of Action for
Road Safety 2011-2020 adopted by the United Nation. </span><span lang="CA"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZYMkpp4gDY84wKhmkrl3N-dt_4bSuH7MOI3DRhnCwNRMdXLuilbCcK65cCHRYQ6nRBhmilV_Z_1ax345nX8pPeh5nRl6Gf6oXhFE_y9EDT3VRtAPVlPqi2QBNzolIqfpt3cfQLMLrtmU/s1600/DSC_1280.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZYMkpp4gDY84wKhmkrl3N-dt_4bSuH7MOI3DRhnCwNRMdXLuilbCcK65cCHRYQ6nRBhmilV_Z_1ax345nX8pPeh5nRl6Gf6oXhFE_y9EDT3VRtAPVlPqi2QBNzolIqfpt3cfQLMLrtmU/s400/DSC_1280.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="CA" style="font-size: 10.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<i><span lang="CA" style="font-size: 10.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">For further
information:<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<i><span lang="CA" style="font-size: 10.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Ms. Men Chansokol,
Chief of International Relation<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<i><span lang="CA" style="font-size: 10.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">General Secretariat of
the National Road Safety Committee<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<i><span lang="CA" style="font-size: 10.0pt; mso-ansi-language: CA; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Phone: 077 777 795<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<i><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">E-mail:
</span></i><a href="mailto:nrsc@roadsafetycambodia.info"><i><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">nrsc@roadsafetycambodia.info</span></i></a>
<i>and</i> <a href="mailto:mensokol@yahoo.com"><i><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">mensokol@yahoo.com</span></i></a><i><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"> </span></i><i><span lang="EN-GB" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<span lang="KHM" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-font-style: italic; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Website: </span><a href="http://www.roadsafetycambodia.info/"><i><span lang="KHM" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">www.roadsafetycambodia.info</span></i></a><span lang="KHM" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-font-style: italic; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">
</span><i><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; text-align: justify;">
<span lang="KHM" style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-font-style: italic; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Facebook: <i><span style="color: #1f497d; mso-themecolor: text2;">NRSC-Cambodia</span></i></span><i><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-language: KHM; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><o:p></o:p></span></i></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-43556355057639753422012-08-03T13:09:00.000+07:002012-08-03T16:17:19.193+07:00SPEED UP THE DEVELOPMENT PROCESS OF NEW ROAD TRAFFIC LAW MEANS CONTRIBUTE TO THE REDUCTION OF DEATH AND INJURY IN ROAD CRASH<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6FDuil6b1pOEirzWDmCeYJLeU2WMLPlS5IclEz_ZCHwxFf689dvmXJ-WyAkU-XL2ReQsiOMIKM8t5fi3r4sOMoEcklcci5hyphenhyphenr6Lb02HfE2CJrWyZYp2nhgs1Wio6-KiWCVQKTldvgY9o/s1600/Press+release+on+2nd+August%2528EngFinal%2529_1Aug2012.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="85" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6FDuil6b1pOEirzWDmCeYJLeU2WMLPlS5IclEz_ZCHwxFf689dvmXJ-WyAkU-XL2ReQsiOMIKM8t5fi3r4sOMoEcklcci5hyphenhyphenr6Lb02HfE2CJrWyZYp2nhgs1Wio6-KiWCVQKTldvgY9o/s400/Press+release+on+2nd+August%2528EngFinal%2529_1Aug2012.jpg" width="400" /></a><br />
A national dissemination workshop on the draft of the new road traffic law was held on 2nd of August 2012 at the Sunway Hotel, Phnom Penh. The workshop was presided over by HE Tram Ivtek—Minister of Public Works and Transport and Chair of the Cambodian National Road Safety Committee. Together, representatives from several government ministries, members of the National Road Safety Committee, and civil societies working on road safety actively participated in the workshop. The workshop was co-organized by the National Road Safety Committee (NRSC) and the Cambodian Red Cross (CRC) with technical assistance of the Global Road Safety Partnership (GRSP) through funded support of the Bloomberg Philanthropies.
The main objective of the workshop was to speed up the process for the development of the new road traffic law in order to reduce deaths and severe injuries, particularly in reducing the risk of head injuries among motorcycle passengers in road crashes.
According to the preliminary report of the Road Crash and Victim Information System (RCVIS) there were almost 2,000 deaths in 2011. The most vulnerable group was motorbike users, who constituted about 70% of the total casualities, in which 70% of fatalities suffered head injuries. Not surprisingly, from all motorcycle fatalities, motorbike passengers had a higher rate of head injury than motorbike drivers.
In general, head injuries are very serious, often leading to death, with those who survivor often needing special care, long term treatment and may never fully recover. As a consequence, there is a higher cost associated with head injuries than injuries to other parts of body.
In 2011, according to a survey report by Handicap International Belgium (HIB) in Phnom Penh, the helmet wearing rate among motorbike drivers was less than 90% at daytime and dropt to 60% at nighttime. The helmet wearing among motorbike passengers was less than 10% both during day and at night.
Several presentations and comments from technical experts at the workshop were highly concerned about the risk of motorbike passengers, who are more likely to experience head injuries than drivers in road crash as a result of not wearing a helmet. They fully supported the government in their push to further develop the new road traffic law, especially the extension of article number 9 of the current road traffic law to insert the requirement for mandatory helmet wearing for motorbike passengers including children.
The soonest approval of the new road traffic law would lead to a significant reduction in head injuries and deaths among motorbike passengers. In order to align with the Global Plan for the Decade of Action for Road Safety 2011-2020, the government of Cambodia commits to reduce 50% of road traffic deaths by 2020. This new law would assist the government in meeting this target.
For further information, please contact:
Mr. Chhoun Voun
Chief of Statistic Section
General Secretariat of the National Road Safety Committee
Mobile phone: +855 16 886 464
Email: voun.chhoun@gmail.com
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM4TCRH7wDxYGCvVUubrtpe9uFcDyubSRwuP_x-DQhlOBbRqwMgh-y8qN2TfvmmS_PoLyiyuGyBsL7HapAUNg00hWIHuuHVxTWU_uUdwv3nQnR2OJ2LecuvnFETw639wbhCmx71TNkIYw/s1600/DSC_0327.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM4TCRH7wDxYGCvVUubrtpe9uFcDyubSRwuP_x-DQhlOBbRqwMgh-y8qN2TfvmmS_PoLyiyuGyBsL7HapAUNg00hWIHuuHVxTWU_uUdwv3nQnR2OJ2LecuvnFETw639wbhCmx71TNkIYw/s320/DSC_0327.JPG" width="320" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9zZELQtZiq8i8Yl4JivA2PsWSuxglJz0Srvhe685gXo_Tf9TQfNRkxAC3NftnbOX_vuNpWWN23duqqwEHZcgL72BJbZR_Emwg3ySouuWV5g7YVmqF3tQILSeraYHqGYPJt6pksBmbVq4/s1600/DSC_0260.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9zZELQtZiq8i8Yl4JivA2PsWSuxglJz0Srvhe685gXo_Tf9TQfNRkxAC3NftnbOX_vuNpWWN23duqqwEHZcgL72BJbZR_Emwg3ySouuWV5g7YVmqF3tQILSeraYHqGYPJt6pksBmbVq4/s320/DSC_0260.JPG" width="320" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyAAtkpgXYmHlPRdxQmkjS9eVrXKzwXCEby_NvCm8g1XXc_njcDtPV7b5SXbUbvCT5Y4dSqUVf8icw5_5tc6WJCMgdvvwIk0kzHnAQuOZ5mURVnwlUa5F7Fwwmnplg-LWJWHqIQ19kWGg/s1600/DSC_0291.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyAAtkpgXYmHlPRdxQmkjS9eVrXKzwXCEby_NvCm8g1XXc_njcDtPV7b5SXbUbvCT5Y4dSqUVf8icw5_5tc6WJCMgdvvwIk0kzHnAQuOZ5mURVnwlUa5F7Fwwmnplg-LWJWHqIQ19kWGg/s320/DSC_0291.JPG" width="320" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwV95DrNxjmG-Gy0QCOSJgXKqMP6gwXrEzH21hhTIg70uPbiEGJNzQrSHIhKpS4ICpSDYeb92peBn0vxmBeaj_1Tcwq00118BsvlMnHvyqhwm6hLnelS7G7Z1Pg2SsfSqQNkTGsdg-OjA/s1600/DSC_0345.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwV95DrNxjmG-Gy0QCOSJgXKqMP6gwXrEzH21hhTIg70uPbiEGJNzQrSHIhKpS4ICpSDYeb92peBn0vxmBeaj_1Tcwq00118BsvlMnHvyqhwm6hLnelS7G7Z1Pg2SsfSqQNkTGsdg-OjA/s320/DSC_0345.JPG" width="320" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRFnh2rSsruvmy0sb3rUsEzHMvG7kx8ovXpGba56ScCJb3lwDhZu3CYMXnzTbyLkvluE0FeFybDfPb1LxD13x9SYerhkUGmQPpICrEsrPNPo44UrhEgmCDeEi1SksbK65HrNN9QK5tVDw/s1600/DSC_0379.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRFnh2rSsruvmy0sb3rUsEzHMvG7kx8ovXpGba56ScCJb3lwDhZu3CYMXnzTbyLkvluE0FeFybDfPb1LxD13x9SYerhkUGmQPpICrEsrPNPo44UrhEgmCDeEi1SksbK65HrNN9QK5tVDw/s320/DSC_0379.JPG" width="320" /></a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-56768110071731218922012-08-03T11:57:00.000+07:002012-08-03T16:22:14.326+07:00ជម្រុញដំណើរការ ធ្វើច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី គឺរួមចំណែកកាត់បន្ថយអត្រាស្លាប់ និងរបួស ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSyYBEeR4yV6cuO3nw0pPRmCHpnoN-MDEyF_-EegwDiBljOtKIwqZupTCBn0GIR50gKMfJoH06HyqJSVE-fsLyDove6OzHfSpd5mzAEPqIVSkiwxC6r5y54APEGjOTSPATUsS1i_0iTx8/s1600/Press+release+on+2nd+August(EngFinal)_1Aug2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="85" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSyYBEeR4yV6cuO3nw0pPRmCHpnoN-MDEyF_-EegwDiBljOtKIwqZupTCBn0GIR50gKMfJoH06HyqJSVE-fsLyDove6OzHfSpd5mzAEPqIVSkiwxC6r5y54APEGjOTSPATUsS1i_0iTx8/s400/Press+release+on+2nd+August(EngFinal)_1Aug2012.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">សិក្ខាសាលាថ្នាក់ជាតិមួយដើម្បីផ្សព្វផ្សាយសេចក្ដីព្រាងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី ត្រូវបានរៀបចំឡើង នៅថ្ងៃទី២ ខែសីហា ឆ្នាំ២០១២ នៅរាជធានីភ្នំពេញ ក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់ឯកឧត្ដម ត្រាំ អ៊ីវតឹក រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅប្រទេសកម្ពុជា។ លើសពីនោះក៏មានការចូលរួមពីឯកឧត្ដម លោកជំទាវជាតំណាងមកពីក្រសួងនានា ជាសមាជិក សមាជិកា នៃគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ព្រមទាំងមន្ត្រីអង្គការសង្គមស៊ីវិលដែលធ្វើការងារលើ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាច្រើនរូបទៀតផងដែរ។
</span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<span style="font-size: small;"><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";">សិក្ខាសាលានេះត្រូវបានសហការរៀបចំ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";">ឡើងដោយគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";">និងកាកបាទក្រហមកម្ពុជា</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";">ក្រោមជំនួយ</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";"> </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";">បច្ចេកទេសរបស់អង្គការដៃគូសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសកល</span><span lang="CA">(GRSP) </span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";">តាមរយៈមូលនិធិរបស់</span><span lang="KHM" style="font-family: "Khmer OS System";"> </span><span lang="EN-GB">Bloomberg Philanthropies</span><span>.</span><span style="font-family: "Khmer OS System";"> </span><span style="font-family: "Khmer OS System";"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 0.5in;">
<br /></div>
<span style="font-size: small;">គោលបំណងជាចំបងនៃសិក្ខាសាលានេះ គឹដើម្បីចូលរួម ចំណែកក្នុងការជំរុញការធ្វើច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងកាត់បន្ថយអាត្រាស្លាប់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ពិសេសរបួសក្បាលក្នុងចំណោមអ្នករួមដំណើរតាមម៉ូតូពេលមានឧបទ្ទវហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
តាមរបាយការណ៍បឋមនៃប្រព័ន្ធព័តមានជនរងគ្រោះនិងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បានបង្ហាញថា ក្នុងឆ្នាំ២០១១កន្លងមក មានជនរងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដល់ស្លាប់ចំនួនជិត២០០០នាក់។ ជនរងគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនជាអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូ ក្នុងនោះ ប្រមាណ ៧០% នៃជនរងគ្រោះដល់ស្លាប់ មានរបួសក្បាល។ គួរកត់សម្គាល់ថា ក្នុងចំណោមអ្នកជិះម៉ូតូហើយរងគ្រោះថ្នាក់ដល់ស្លាប់ទាំងអស់ អ្នកដែលជាអ្នកជិះពីក្រោយមានអត្រារងរបួសក្បាលខ្ពស់ជាងអ្នកបើកបរម៉ូតូទៅទៀត ។
ជាទូទៅ របួសក្បាល អាចនាំឲ្យជនរងគ្រោះប្រឈមនឹងការស្លាប់បាន។ ក្រៅពីនោះ វាក៏ទាមទារឲ្យមានការថែទាំព្យាបាលពិសេសជាង ក្នុងរយៈពេលយូរជាង ហើយក៏ត្រូវការចំណាយថវិកាខ្ពស់ជាង ការព្យាបាលរបួសស្នាមនៅកន្លែង ផ្សេងទៀតនៃដងខ្លួនដែរ។
យោងតាមរបាយការណ៍ របស់អង្គការជនពិការអន្តរជាតិបែលហ្សិក បានបង្ហាញថា នាឆ្នាំ២០១១កន្លងមក ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរម៉ូតូនៅទីក្រុងភ្នំពេញ មានអត្រាពាក់មួក សុវត្ថិភាពក្រោម៩០% នាពេលថ្ងៃ និង៦០% នាពេលយប់ រីឯអ្នករួមដំណើរជាមួយ មានអត្រាពាក់មួក តិចជាង១០% ។
អង្គសិក្ខាសាលាបានប្រព្រឺត្ដទៅដោយមានការពិភាក្សា និងផ្ដល់យោបល់ពីក្រុមការងារ បច្ចេកទេស លើកិច្ចការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ក្នុងនោះបានមើលឃើញថាដើម្បីលើកកម្ពស់ សុវត្ថិភាពដល់អ្នកធ្វើដំណើរជាមួយ ដែលជាទូទៅប្រឈមនិងការរងរបួសក្បាលច្រើនជាង អ្នកបើកបរទៅទៀតនោះ រាជរដ្ឋាភិបាលគួរជម្រុញការធ្វើច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី ជាពិសេសដោយយោងតាមមាត្រាទី៩នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបច្ចុប្បន្ន ដោយតម្រូវឲ្យអ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្ត(ម៉ូតូ) និងអ្នករួមដំណើរ ក្នុងនោះរួមទាំងកុមារផង ត្រូវពាក់មួកសុវត្ថិភាពរាល់ពេលធ្វើដំណើរ។
ការអនុម័តច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មីបានឆាប់រហ័សប៉ុណ្ណា នោះការជួយឲ្យអត្រារងរបួសក្បាល ឬស្លាប់ដោយសាររបួសក្បាលធ្ងន់ធ្ងរពេលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នឹងបានថយចុះឆាប់រហ័សប៉ុណ្ណោះដែរ។ គួររំលឹកដែរថា នៅក្នុងផែនការទសវត្សរ៍សកម្មភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក កម្ពុជា ក៏ដូចជាបណ្តាប្រទេសមួយចំនួនទៀត បានប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយចំនួនស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឲ្យបាន៥០% នាឆ្នាំ២០២០ខាងមុខ ស្របគ្នាទៅនឹងទឹសដៅ ផែនការទសវត្សរ៍ សកម្មភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ២០១១-២០២០ ៕</span><br />
<span style="font-size: small;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS3jwMsqil7MSl9T-OueBe91taHA6cniK7wwJfUrcdxq_XIwbdOHkgmVrbSFeRSM0pPZR8GC7gUAzDXP9KWW9SlINT6XT7LMKJr-zaxFHEOOiHrisvF7SUd5DyzlEKcOEYA_6isfvffHY/s1600/DSC_0377.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS3jwMsqil7MSl9T-OueBe91taHA6cniK7wwJfUrcdxq_XIwbdOHkgmVrbSFeRSM0pPZR8GC7gUAzDXP9KWW9SlINT6XT7LMKJr-zaxFHEOOiHrisvF7SUd5DyzlEKcOEYA_6isfvffHY/s320/DSC_0377.JPG" width="320" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOQL1DNf7YyeuqJty77b0MhsSO_fCRo-pgnFEiXakT_WP7cuVaE-mcKrtk9Eti5gW5EDAwVnuCumoxkxc0pvMa5tkcuROF4fJFYjdIHU1mbp8h-iGcQasjUcjEJzTBDU0OPeMtPfCrJO0/s1600/DSC_0260.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOQL1DNf7YyeuqJty77b0MhsSO_fCRo-pgnFEiXakT_WP7cuVaE-mcKrtk9Eti5gW5EDAwVnuCumoxkxc0pvMa5tkcuROF4fJFYjdIHU1mbp8h-iGcQasjUcjEJzTBDU0OPeMtPfCrJO0/s320/DSC_0260.JPG" width="320" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ9o5AwifK6YuDN58FF7wyknIDOJM2LwNC3CcdHrxuTkAvl6ba5umiW8GzKHYZKBRCzCmXJA6XzRAlCwOFEs_f49N-yTyHxUalN-4IgaprVrxPeaQroQ5TxvgGe731bBB7csWtcEBoUZk/s1600/DSC_0315.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ9o5AwifK6YuDN58FF7wyknIDOJM2LwNC3CcdHrxuTkAvl6ba5umiW8GzKHYZKBRCzCmXJA6XzRAlCwOFEs_f49N-yTyHxUalN-4IgaprVrxPeaQroQ5TxvgGe731bBB7csWtcEBoUZk/s320/DSC_0315.JPG" width="320" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilwrKPys9PieNQus6VaSzMF3P9n6UwXoAtiPYDU5p-UEqOzWPgkyglP6tNmyiD-j4Iv6i7n3Abaf4tzwMe3I_xC4uHw8J8wOV5LlcYvo_8_CCeY2U7n2svZ2YiV_CtdWPcggS-oJ_cwK0/s1600/DSC_0327.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilwrKPys9PieNQus6VaSzMF3P9n6UwXoAtiPYDU5p-UEqOzWPgkyglP6tNmyiD-j4Iv6i7n3Abaf4tzwMe3I_xC4uHw8J8wOV5LlcYvo_8_CCeY2U7n2svZ2YiV_CtdWPcggS-oJ_cwK0/s320/DSC_0327.JPG" width="320" /></a></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-61178056813062814072011-12-20T10:25:00.000+07:002011-12-20T10:32:45.653+07:00សិក្ខាសាលាថ្នាក់ជាតិ ស្ដីពីកត្ដាហានិភ័យនៃការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលនៃជាតិស្រវឹងឯកឧត្ដម តូច ចាន់កុសល រដ្ឋលេខាធិការ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ថ្លែងក្នុងពិធីបើក សិក្ខាសាលាថ្នាក់ជាតិស្ដីពីកត្ដាហានិភ័យនៃការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលនៃជាតិស្រវឹង<br />គម្រោងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានឱ្យដឹងថាតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងមហាផ្ទៃ ក្នុងរយៈពេល ១១ខែ ដើមឆ្នាំ២០១១ បានឱ្យដឹងថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មានចំនួន ៤.៦០៧ករណី ជនរងគ្រោះ ថ្នាក់សរុបចំនួន ៩.៦១៦នាក់ ដែលក្នុងនោះមាន ជនរងគ្រោះដល់ស្លាប់មានចំនួន ១,៧៣១នាក់ រងរបួសធ្ងន់ចំនួន ៤,៤៨៧នាក់ និងរបួសស្រាល ៣,៣៩៨នាក់ ដោយមិនទាន់គិតដល់ការ បន្សល់ទុកនូវកូនកំព្រា ស្ដ្រីមេម៉ាយ ពិការភាព និងសោកនាដកម្មគ្រប់បែបយ៉ាង មកលើប្រជាជន ធ្វើឱ្យគោលនយោបាយ កាត់បន្ថយភាពក្រីក្ររបស់រាជរដ្ឋាភិបាលមានការលំបាក។ ម្យ៉ាងទៀត គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានទម្លាក់បន្ទុកស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុដល់សមាជិកគ្រួសារ ដែលនៅរស់មាន ជីវិតដែលជាសមាជិកគ្រួសារ នៃជនរងគ្រោះទៀតផង។ និងតាមរបាយការណ៍ទិន្នន័យប្រព័ន្ធព័ត៌មានជនរងគ្រោះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅ កម្ពុជាឆ្នាំ២០១០បានឱ្យដឹងថាក្នុងចំណោមអ្នករងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មាន ៧២% ជាអ្នកបើកបរ ម៉ូតូ ក្នុងនោះ ៧៣% ស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ប៉ះទង្គិចក្បាល បើកបរលឿនហួស កំណត់មាន ៥១% និងបើកបរពេលស្រវឹងមាន ១៦%។ ហើយក្នុងឆ្នាំ២០១០ កន្លងទៅនេះ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បានធ្វើឱ្យប្រទេសកម្ពុជាយើងខាតបង់ថវិកាអស់ ២៧៩ លានដុល្លាសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលថវិកា នេះបើសិនជាគ្មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទេនោះ អាចយកទៅសាងសង់ជាប្រយោជន៍ដល់សង្គមជា ច្រើនដូចជា សាលារៀន មន្ទីរពេទ្យ ផ្លូវ ស្ពាន។ល។ ដូច្នេះបើ ប្រជាជនយើងជា អ្នកបើកបរ ម៉ូតូពាក់មួក សុវត្ថិភាពគ្រប់គ្នា គ្រប់ពេលវេលា បើកបរល្បឿនតាមច្បាប់កំណត់ និងបើកបរគ្មាន ជាតិស្រវឹងក្នុង ខ្លួនប្រាណ ពេលនោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នឹងថយចុះមិនខាន។ <br /><br />ឯកឧត្តមក៏បានអំពាវនាវ ជាពិសេសចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវគ្រប់គ្នាឱ្យចូលរួមក្នុងការទប់ស្កាត់ កាត់បន្ថយគ្រោះ ថ្នាក់ចរាចរណ៍តាមរយៈការគោរពច្បាប់ ដោយពាក់មួកសុវត្ថិភាព ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព កុំបើក បរហួស ល្បឿនកំណត់ កុំបើកបរពេលស្រវឹងជាដើម។ មានតែការចូលរួមពីអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវគ្រប់ គ្នាយ៉ាងផុលផុសទេ ទើបអាចទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឱ្យធ្លាក់មកកម្រិតទាបបំផុតបានដូច ដែល មានកំណត់ក្នុងគោលដៅ នៃផែនការបណ្ដាប្រទេសអាស៊ាន និង ផែនការទសវត្សសុវត្ថិភាព ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០១១-២០២០ របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។ បើសិនជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ មិនបានចូលរួមក្នុងការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទេនោះផែនការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទាំងប៉ុន្មានច្បាស់ ជាមិនទទួល ជោគជ័យឡើយ។Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-54135696397626890402011-03-10T15:53:00.000+07:002011-03-10T15:54:50.139+07:00និតិវិធីអនុវត្ត និងស៊ើបអង្គេតការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍មន្ត្រីពាក់ព័ន្ធក្រោបឧវាទនាយកដ្ឋានសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ និងការិយាល័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក២៤ខេត្ត-រាជធានីប្រមាន៧០នាក់ត្រូវបានផ្តល់ការហ្វឹកហ្វឹនអំពីការសើបអង្កេត និងបង្រ្កាប់បទល្មើសចរាចរណ៍។<br />បច្ចុប្បន្នគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាគ្រោះមហត្តរាយមនុស្សជាតិដល់ធ្ងន់ធ្ងរដែលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពសារធារណៈ និងកិច្ចអភិវឌ្ឍនជាតិ។ថ្លែងក្នុងពិធីបើកវគ្គវណ្តុះបណ្តាលនិតិវិធីប្រតិបត្តិការ របស់នគរបាលយុត្តិធម៌សម្រាប់បទល្មើសចរាចរណ៍ អគ្គស្នងការរងនគរបាលជាតិឯកឧត្តម យុន ឈុន្នី និងឯកឧត្តមគឹម សន្តិភាពអគ្គនាយករងនៃអគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសក្រសួងយុត្តិធម៌បានបញ្ជាក់ថាៈ វគ្គនេះគឺជាជំហានថ្មីមួយទៀតដើម្បីជំរុញការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងគោលបំណងបំប៉នជំនាញដល់មន្រ្តីអនុវត្តច្បាប់ និងបំពេញការងារចរាចរណ៍ឱ្យរិតតែមានប្រសិទ្ធភាពមួយកំរិតទៀតក្នុងការស៊ើបអង្កេត បង្ក្រាប ដោះស្រាយនិងតាមដានរាល់បទល្មើសចរាចរណ៍នានា។<br />ឯកឧត្តមបានមានប្រសាសន៍ថាវគ្គនេះមានរយៈពេល៣ថ្ងៃគឺចាប់ពីថ្ងៃទី៩ដល់១១ខែមីនាឆ្នាំ២០១១ដែលសិក្ខាកាមទាំងអស់សុទ្ធតែមានតួនាទីក្នុងការដឹកនាំការក្នុងការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ឱ្យមានតម្លាភាពក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។ ឯកឧត្តមបានមានប្រសាសថាកន្លងមកការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកហាក់នៅមានចន្លោះប្រហោងមួយចំនួនដែលត្រូវបំពេញបន្ថែមដូចជាការខ្វះខាតក្នុងការស៊ើបអង្កេត ការតាមដានគឺមិនទានមានការបណ្តុះបណ្តាលដល់មន្រ្តីនគរបាលឱ្យមានការយល់ដឹងជ្រៅជ្រះនៅឡើយទាំងនេះហើយដែលជាការខ្វះខាត និងជាឱ្យកាសធ្វើឱ្យជនល្មើសមួយចំនួនរួចផុតពីសំណាញ់ច្បាប់។<br />ឯកឧត្តមយុន ឈុន្នីបានសង្កត់ធ្នន់ថាការបណ្តុះបណ្តាលត្រូវតែមានការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យមន្រ្តីនគរបាលចរាចរណ៍មានវិជ្ជាជិវៈ និងមានជំនាញច្បាស់លាស់ក្នុងការអនុវត្តការងារ និងដើម្បីកុំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការថ្នាំងថ្នាក់ចំពោះមន្រ្តីនគរបាលយើង។<br />ឯកឧត្តមក៏បានសំណូមពរផងដែរសូមឱ្យអស់លោកជាសិក្ខាកាមទាំងអស់យកចិត្តទុកដាក់ និងយកជំនាញដែលទទួលបានក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះទៅបំរើប្រជាពលរដ្ឋ និងប្រើប្រាស់ជំនាញដែលមានឱ្យអស់លទ្ធភាពក្នុងការបំរើប្រជាពលរដ្ឋ៕Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-27511843424684516122011-03-10T08:51:00.001+07:002011-03-10T08:53:21.907+07:00Road safety a growing concern: NGOsWednesday, 09 March 2011 15:01 Tep Nimol<br /><br />A group of 13 Cambodian NGOs issued a joint statement on Monday expressing concern over a rise in deadly traffic accidents, particularly along National Road 4 connecting Phnom Penh to Sihanoukville.<br /><br />The Affiliated Network for Social Accountability in East Asia and the Pacific said in a statement that accidents in Cambodia are most often caused by drunken driving, speeding, unsafe transportation of goods, unlicensed motorists, drivers falling asleep at the wheel and general carelessness.<br /><br />The group suggested five steps the government could take to bring about a reduction in road accidents.<br /><br />The recommendations included the installation of cameras along national roads to monitor speeding, sobriety checkpoints at toll booths along National Road 4 that would also distribute safety leaflets, a reduction in the shift schedules for transportation lorry drivers, multiple drivers for lorries and better monitoring of auto licences.<br /><br />The statement followed an accident on National Road 4 last week that left 19 dead and 8 severely injured when a lorry transporting steel collided with a minivan in Preah Sihanouk province’s Bit Trang commune.<br /><br />Preap Chanvibol, director of the Land Transportation Department at the Ministry of Public Works and Transport, said the department would meet with officials from the Ministry of Interior today to discuss strategies for reducing traffic accidents in the country.<br /><br />He added that data from January to March shows 33 percent of traffic accidents were caused by carelessness, 30 percent by speeding and 15 percent by drunken driving.<br /><br />In 2010, more than 1,600 people died from traffic accidents, down from 1,717 in 2009, according to government figures.<br /><br />A recent study by Belgium NGO Handicap International showed that traffic accidents in 2009 cost Cambodia more than US$248 million. <br />http://www.phnompenhpost.com/Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-77235970219689176702011-03-09T14:01:00.001+07:002011-03-09T14:01:45.792+07:00ស្រវឹងជិះម៉ូតូឆ្លងផ្លូវត្រូវកុងតឺន័របុកស្លាប់២នាក់របួសធ្ងន់ម្នាក់កំពង់ស្ពឺ: យុវជន៣នាក់ជិះម៉ូតូទាំងស្រវឹងឆ្លងផ្លូវ ត្រូវរថយន្តកុងតឺន័របុក បណ្តាលឲ្យ២នាក់ស្លាប់ភ្លាមៗនៅកន្លែងកើតហេតុ និងម្នាក់ទៀត របួសធ្ងន់ តាមផ្លូវជាតិលេខ៤ ត្រង់ចំនុចក្លោងទ្វារចូលទៅកាន់ វត្តសុព័រទេពខាងកើត ស្ថិតក្នុងសង្កាត់សុព័រទេព ក្រុងច្បារមន ខេត្តកំពង់ស្ពឺ នៅវេលាម៉ោង ១៣និង៤០នាទី ថ្ងៃទី៧ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១១ ។<br /><br />ជនរងគ្រោះ ឈ្មោះ រឹន រដ្ឋា អាយុ២១ឆ្នាំ និងឈ្មោះ ធី ណារ័ត្ន អាយុ២០ឆ្នាំ នៅភូមិរលាំងសង្កែ សង្កាត់សុព័រទេព ក្រុងច្បារមន អ្នកទាំងពីរស្លាប់នៅកន្លែងកើតហេតុ និងម្នាក់ទៀត រងរបួសធ្ងន់ ឈ្មោះ ឃី ភីរម្យ អាយុ២៣ឆ្នាំ ក៏នៅភូមិ ឃុំជាមួយគ្នាដែរ ។<br /><br /> សាក្សីនៅកន្លែងកើតហេតុ បានឲ្យដឹងថា នៅវេលាដូចខាងលើ នៅពេលដែលពួកគេ ផឹកស៊ីស្រវឹងហើយនោះ យុវជនទាំង៣នាក់បានជិះម៉ូតូC 90 ចេញពីភូមិរំលោងប្រឃ្លះ សង្កាត់សុព័រទេព ។ មកដល់ក្លោងទ្វារចូលវត្តសុព័រទេព ពួកគេក៏បានជិះម៉ូតូទៅត្បូងបំណងឆ្លងផ្លូវជាតិលេខ ៤ ប៉ុន្តែនៅពេលកំពុងឆ្លងផ្លូវស្រាប់តែមានរថយន្ត សណ្តោងកុងតឺន័រ មួយគ្រឿងពាក់ស្លាកលេខ ក្រុងព្រះសីហនុ 3A0463 បានបើកបរតាមផ្លូវជាតិលេខ៤ដែរនោះ ក្នុងទិសដៅពីភ្នំពេញទៅក្រុងព្រះសីហនុ មកបុកម៉ូតូដែលកំពុងជិះឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះតែម្តង ។ ក្រោយកើតហេតុ អ្នកបើកបររថយន្ត រត់គេចខ្លួនបាត់ ៕ <br /><a href="http://www.cen.com.kh/localnews/show_detail/22?token=MjUxZjU1ZmUzYmE1ZDk2NWQwZWIwY2I0YzdkNDA0">CEN</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-34874074745919562052011-03-09T13:55:00.000+07:002011-03-09T13:56:25.441+07:00បើករថយន្តបុកម៉ូតូស្លាប់ពីរនាក់ប្ដីប្រពន្ធដាក់មេប្រូចបានជាង៣០គីឡូម៉ែត្រនៅតែរត់មិនរួចពោធិ៍សាត់ ៖ រថយន្តមួយគ្រឿងបានបើកយ៉ាងលឿនពីខេត្តពោធិ៍សាត់ សំដៅមករាជធានីភ្នំពេញតាមដងផ្លូវជាតិលេខ៥។ លុះធ្វើដំណើរបានពាក់កណ្ដាលផ្លូវមកដល់ចំណុចភូមិទទឹង ឃុំអន្លង់ត្នោត ស្រុកក្រគរ ខេត្តពោធិ៍សាត់ ក៏បានបុកជាមួយម៉ូតូមួយគ្រឿងជិះពីរនាក់ប្ដីប្រពន្ធធ្វើ ដំណើរបញ្ច្រាសទិសគ្នា យ៉ាងពេញទំហឹងបណ្ដាលឲ្យស្លាប់បាត់បង់ជីវិត។ ពេលរថយន្តបុកសម្លាប់មនុស្សពីរនាក់នោះរួចហើយក៏ធ្វើដំណើរបម្រុង គេចខ្លួនតាមដងផ្លូវជាតិលេខ៥មកភ្នំពេញ ក៏ត្រូវបានសមត្ថកិច្ចស្ទាក់ចាប់រថយន្តបានយកមកដោះស្រាយតាម ផ្លូវច្បាប់។<br /><br />រថយន្តបង្កហេតុម៉ាកPAGERO ពណ៌ទឹកប្រាក់ ពាក់ស្លាកលេខភ្នំពេញ 2F4736 ធ្វើដំណើរពីទិសខាងលិច ទៅទិសខាងកើត អ្នកបើកបរមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ។<br /><br /> <br /><br />ជនរងគ្រោះស្លាប់បាត់បង់ជីវិតមាន ឈ្មោះ គាង លី អាយុ៥៧ឆ្នាំ ភេទប្រុស ជាអ្នកបើកបរ និងប្រពន្ធដែលបានស្លាប់បាត់បង់ជីវិតដែរនោះមានឈ្មោះមោល សុភាព ភេទស្រី អាយុ៤៩ឆ្នាំ មានទីលំនៅភូមិវាលវង់ ឃុំស្នាអន្សា ស្រុកក្រគរ ខេត្តពោធិ៍សាត់។<br /><br />សមត្ថកិច្ចបានឲ្យដឹងថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរបានកើតឡើងកាលពីវេលាម៉ោង៣និង១០នាទី រសៀលថ្ងៃទី៨ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១១ នៅចំណុចភូមិទទឹង ឃុំអន្លង់ត្នោត ស្រុកក្រគរ ខេត្តពោធិ៍សាត់ បង្កឡើងដោយរថយន្តPAGERO ធ្វើដំណើរយ៉ាងលឿនហើយអ្នកបើកបរងងុយដេកពេលធ្វើដំណើរ ក៏បានបុកម៉ូតូយ៉ាងពេញទំហឹង ពេលកំពុងធ្វើដំណើរបញ្ច្រាសទិសគ្នា បណ្ដាលឲ្យប្ដីប្រពន្ធពីរនាក់បានប៉ើងចម្ងាយប្រមាណ៣០ម៉ែត្រ។ ពេលបុកម៉ូតូរួចក៏បើកគេចខ្លួនមកខេត្តកំពង់ឆ្នាំង តែពេលធ្វើដំណើរមកដល់ស្រុកបរិបូរណ៍ ក៏ត្រូវសមត្ថកិច្ចប៉ូលិសឃាត់ចាប់បានតែម្ដង។<br /><br />សមត្ថកិច្ចប៉ូលិសបានឲ្យដឹងទៀតថា នៅក្រោយពេលកើតហេតុអ្នកបើកបររថយន្តបានព្យាយាមបើកគេចខ្លួនបាន ចម្ងាយប្រមាណ៣០គីឡូម៉ែត្រ មកដល់ស្រុកបរិបូណ៍ ខេត្តកំពង់ឆ្នាំង ក៏ត្រូវស្ទាក់ចាប់បានយកមកដោះស្រាយតាមផ្លូវច្បាប់។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបររថយន្តបានរត់គេចខ្លួនបាត់ស្រមោលនៅពេលឃើញ សមត្ថកិច្ចកំពុងស្ទាក់ចាប់នៅតាមផ្លូវ៕<br /><a href="http://www.kampucheathmey.com/local-news/4343-2011-03-08-11-32-39.html">កម្ពុជាថ្មី</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-78058839417882165272011-03-05T09:51:00.000+07:002011-03-05T09:52:08.407+07:00សោកនាដកម្ម គ្រោះថ្នាក់ចរាចររថយន្តបុកគ្នា ស្លាប់១៨នាក់ របួសធ្ងន់៧នាក់ព្រះសីហនុ ៖ សេចក្ដីរាយការណ៍ព័ត៌មានពីខេត្តព្រះសីហនុ បានឲ្យដឹងថានៅរសៀលថ្ងៃទី៤ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១១នេះ មានសោកនាដកម្មគ្រោះថ្នាក់ចរចររថយន្តបុកជាមួយរថយន្ត បានបណ្ដាល ឲ្យមនុស្សប្រុសស្រី១៨នាក់បាត់បង់ជីវិតនៅនឹងកន្លែង និងមនុស្សជាច្រើននាក់ទៀត កំពុងសង្រ្គោះ បន្ទាន់។<br /><br />សមត្ថកិច្ចបានឲ្យដឹងថា នៅមុនពេលកើតហេតុមានរថយន្តកុងតឺន័រដឹកដែក ធ្វើដំណើរពីខេត្តព្រះសីហនុ បំណងទៅទីក្រុងភ្នំពេញ ចំណែករថយន្តតូរីសដែលធ្វើដំណើរពីផ្សារទម្លាប់ ស្រុកគីរីវង់ ខេត្តតាកែវ បំណងទៅក្នុងពិធីមង្គលការនៅខេត្តព្រះសីហនុ លុះមកដល់ចំណោតអូរត្រាវ ព្រំប្រទល់ឃុំបិតត្រាំង និងសង្កាត់លេខ១ ក្រុងព្រះសីហនុ តៃកុងរថយន្តកុងតឺន័របានងងុយដេកបើកចូលចំណែកផ្លូវរបស់រថយន្តតូរីស រហូតបុកបង្គោលអមផ្លូវនៅខាងឆ្វេងដៃ។ ពេលនោះតៃកុងរថយន្តតូរីសបានបើកចុះចំណោត ដោយល្បឿនលឿនមិនអាចទប់ជាប់ក៏ស៊ីផ្លេខ្លាំងៗ។ តៃកុងរថយន្តកុងតឺន័របានភ្ញាក់ឡើងក៏ទាញចង្កូតត្រឡប់មកវិញ បុកគ្នាជាមួយរថយន្តតូរីសពេញទំហឹង បណ្ដាលឲ្យរថយន្តកុងតឺន័រ អូសរថយន្ត តូរីសប្រហែល៥០ម៉ែត្រ ខ្ទេចម៉ដ្ឋគ្មានសល់អ្វីនោះទេ។<br /><br /> <br /><br />មនុស្ស១៨នាក់ត្រូវបានស្លាប់យ៉ាងអាណោចអាធ័ម រួមទាំងតៃកុងរថយន្តកុងតឺន័រផង។ ចំណែកមនុស្ស៧នាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានដឹកយកទៅសង្រ្គោះនៅមន្ទីរ ពេទ្យ។<br /><br />រថយន្តកុងតឺន័រជារបស់ក្រុមហ៊ុនឯកជន ឈ្មោះលាង សុខង៉េង ពាក់ស្លាកលេខ 3B0935 និង រថយន្តតូរីស ពណ៌ស ពាក់ស្លាកលេខ 2C9067 ខេត្តតាកែវ៕Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-14445073569106673052011-01-12T18:15:00.002+07:002011-01-12T18:23:26.882+07:00Road violence<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyCg2KdZG1TDgY9j597qfEZyUebOmm-KLB7nigbEvzbb8nuV6A-DKqjOtH9pyx7HoNIS-Ht8UqqFsmorHCbxw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-54179953947681076522011-01-12T13:47:00.002+07:002011-01-12T13:48:38.346+07:00ម្នាក់ស្លាប់១៧នាក់របួសក្នុងហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយ ៖ ស បូរិន<br /><a href="http://www.nokorwatcenter.com/detailnews.php?newsid=6018&mnu=2&cid=4">នគរវត្ត</a><br />ភ្នំពេញ ៖ មនុស្សម្នាក់ស្លាប់ និង១៧នាក់រងរបួសធ្ងន់ និងស្រាលនៅក្នុងហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរពីរករណីនៅកន្លែង ផ្សេងគ្នា កាលពីថ្ងៃ អាទិត្យទី៩ ខែមករា ឆ្នាំ២០១១ នៅក្នុងខណ្ឌដង្កោ។<br /><br />ម ន្ដ្រីនគរបាលខណ្ឌដង្កោបានឱ្យដឹងថា ហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរលើកទី១បានកើតឡើងកាលពីវេលាម៉ោង ១១:១០នាទី ថ្ងៃទី៩ មករា ២០១១ នៅលើកំណាត់ផ្លូវទំនប់កប់ស្រូវទល់មុខវិទ្យាស្ថានជាតិពហុប ច្ចេកវិទ្យាកម្ពុជា ស្ថិតក្នុងភូមិព្រៃត្រជាក់ សង្កាត់សំរោងក្រោម ខណ្ឌដង្កោ រាជធានីភ្នំពេញ។<br /><br />មន្ដ្រីនគរបាលបានបញ្ជាក់ថា ហេតុការណ៍កើតឡើងរវាងរថយន្ដធុនទេសចរណ៍១២កៅអីពណ៌ខៀវ ពាក់ស្លាកលេខ កំពង់ឆ្នាំង ២A-០៦៦០ បើកបរដោយឈ្មោះ អៀង ធី ភេទប្រុស អាយុ៤៥ឆ្នាំ ស្នាក់នៅឃុំខ្នារ ស្រុកសាមគ្គីមានជ័យ ខេត្ដកំពង់ឆ្នាំង បានបើកបុកម៉ូតូមួយ គ្រឿងម៉ាកឆាលីពណ៌ស គ្មានស្លាកលេខ របស់ឈ្មោះចាន់ លី ភេទស្រី អាយុ២១ឆ្នាំ ជាអ្នកលក់ដូរ ស្នាក់នៅភូមិថ្មី សង្កាត់ភ្នំពេញថ្មី ខណ្ឌសែនសុខ។<br /><br />ប្រភព ដដែលបានបញ្ជាក់ថា ក្នុងហេតុការណ៍នេះបណ្ដាលឱ្យអ្នកបើកម៉ូតូឆាលីរងរបួសធ្ងន់។ ចំណែករថយន្ដនេះ បានធ្លាក់ចូលប្រឡាយបណ្ដាលឱ្យអ្នក ដំណើរ១៧នាក់រងរបួសធ្ងន់ និងស្រាល។<br /><br />ម ន្ដ្រីនគរបាលខណ្ឌដង្កោបានឱ្យដឹងទៀតថា មុនពេលកើតហេតុរថយន្ដបង្កបានបើកតាមផ្លូវទំនប់កប់ស្រូវក្នុង ទិសដៅពីខាងជើងមកខាងត្បូង។ លុះមកដល់ចំណុចកើតហេតុខាងលើស្រាប់តែ មានម៉ូតូឆាលីពណ៌សមួយគ្រឿងបើកបញ្ច្រាស់ទិស ហើយបានបត់ឆ្វេងឆ្លងផ្លូវ ដើម្បីយកកាហ្វេចូកវិទ្យាស្ថានកូរ៉េក្បែរនោះ ដោយពុំបានមើលមុខក្រោយ។ ពេលនោះរថយន្ដបានបុកម៉ូតូពីចំហៀង ប៉ើងខ្ទាតទៅម្ខាងធ្វើឱ្យនារីរងគ្រោះរបួសបាក់ជើង។<br /><br />ពេល នោះរថយន្ដក៏រេចង្កូតមកខាងឆ្វេងដៃដាំក្បាលធ្លាក់ចូលប្រឡាយ ធ្វើឱ្យអ្នកជិះក្នុងរថយន្ដ១៧នាក់របួសតិចតួច។<br /><br />ចំពោះ ករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរទី២ មន្ដ្រីនគរបាលបានបញ្ជាក់ឱ្យដឹងថា កើតឡើងរវាងម៉ូតូ និងម៉ូតូគឺម៉ូតូម៉ាកសេ១០០កូរ៉េពណ៌ខៀវ ពាក់ស្លាកលេខ ណ៤១០៣ភព១ បើកដោយឈ្មោះខាន់ ហឿន ភេទប្រុស អាយុ៣៦ឆ្នាំ ជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុបស្នាក់នៅភូមិត្រញំងថ្លឹង សង្កាត់ចោមចៅ ខណ្ឌដង្កោ។ អ្នកបើកម៉ូតូរូបនេះបានរងរបួសធ្ងន់ ហើយបានស្លាប់ពេលបញ្ជូនទៅដល់មន្ទីរពេទ្យ។<br /><br />ប្រភពបានឱ្យដឹងទៀតថា ម៉ូតូខាងលើបានបុកជាមួយម៉ូតូកង់បីពណ៌ខៀវ ពាក់ស្លាកលេខ១AG-៨១៦១ បើកបរដោយបុរសម្នាក់ពុំស្គាល់ឈ្មោះ។<br /><br />មន្ដ្រីនគរបាលបានបញ្ជាក់ថា ករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរនេះ បានកើតឡើងកាលពីវេលាម៉ោង១៩:៣០នាទី ថ្ងៃទី៩ ខែមករា ឆ្នាំ២០១១ នៅចំណុចមុខផ្ទះសំណាក់មានជ័យ ភូមិត្រញំងថ្លឹង ផ្លូវចោមចៅ សង្កាត់ចោមចៅ ខណ្ឌដង្កោ។<br /><br />ម ន្ដ្រីនគរបាលបញ្ជាក់ថា មុនពេលកើតហេតុ ម៉ូតូទាំងពីរបើកបញ្ច្រាស់ទិសគ្នា ហើយម៉ូតូសេ១០០កូរ៉េ ពណ៌ខៀវបើកដោយឈ្មោះខាន់ ហឿន បានបើកជែងនឹងរថយន្ដមួយគ្រឿង ហើយជ្រុលចូលចំណែកផ្លូវម្ខាងទៀត បណ្ដាលឱ្យបុករ៉ឺម៉កម៉ូតូកង់បីនោះពេញទំហឹងបណ្ដាលឱ្យរងរបួស ធ្ងន់ ហើយស្លាប់ពេលបញ្ជូនដល់មន្ទីរពេទ្យ។ រីឯអ្នកបើករ៉ឺម៉កកង់បីឃើញអ្នកបើកម៉ូតូបង្កនោះស្លាប់ក៏រត់ ចោលរ៉ឺម៉កនៅកន្លែងកើតហេតុ។<br /><br />សមត្ថ កិច្ចបានបញ្ជូនទៅរក្សាទុកនៅអធិការដ្ឋាននគរបាលខណ្ឌដង្កោ។ ឯករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរទីមួយរថយន្ដ និងម៉ូតូសមត្ថកិច្ចបញ្ជូនទៅរក្សាទុក ជាបណ្ដោះអាសន្ននៅការិយាល័យចរាចរណ៍ជើងគោករាជធានីភ្នំពេញ៕Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-29624860026894155472011-01-09T10:41:00.000+07:002011-01-09T10:42:29.892+07:00សិស្សវិទ្យាល័យពីរនាក់ស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ពេលជិះម៉ូតូទៅរៀនដោយ ៖ ជា ស្រស់<br /><a href="http://www.nokorwatcenter.com/detailnews.php?newsid=5878&mnu=2">នរគវត្ត</a><br />ខេត្ដសៀមរាប៖ យុវតីជាសិស្សវិទ្យាល័យហ៊ុន សែន សៀមរាប ពីរនាក់បានស្លាប់យ៉ាងអណោច អធ័មនៅកន្លែងកើតហេតុក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ខណៈពេលពួកគេជិះម៉ូតូ០១គ្រឿងទៅសាលារៀន កាលពីវេលាម៉ោង៨ព្រឹកថ្ងៃទី០៨ ខែមករា ឆ្នាំ២០១១ នៅលើកំណាត់ផ្លូវមិត្ដភាពកម្ពុជា -កូរ៉េ ស្ថិតក្នុងភូមិ វាល សង្កាត់គោកចក ក្រុងសៀមរាប ខេត្ដសៀមរាប។<br /><br />ជន រងគ្រោះទាំងពីរនាក់ដែលស្លាប់នៅក្នុងឧប្បត្ដិហេតុនេះជាសិស្ស រៀននៅថ្នាក់ទី១២ នៃវិទ្យាល័យហ៊ុនសែនសៀមរាប ក្នុងនោះមានឈ្មោះ ហ៊ាន ស្រីមុំ អាយុ១៨ឆ្នាំ មានទីលំនៅភូមិមណ្ឌល៣ សង្កាត់ស្លក្រាម ក្រុងសៀមរាប និងឈ្មោះ យឹម កែវកន្និដ្ឋា អាយុ១៨ឆ្នាំ មានទីលំនៅភូមិខ្វៀន សង្កាត់គោកចក ក្រុងសៀមរាប ។<br /><br />ក្រុម មន្ដ្រីនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកខេត្ដសៀមរាបបានឱ្យដឹងថា តាមការពិនិត្យជាក់ស្ដែងនៅ កន្លែងកើតហេតុ សម្ថកិច្ចបានធ្វើការសន្និដ្ឋានជាជំហានដំបូងថា រថយន្ដស្ទូចក្បាលសទ្រុងខៀវលាយស ម៉ាក FUSO អត់ ស្លាកលេខបើកបរពីទិសខាងត្បូងទៅជើង ចំណែកម៉ូតូរបស់ជនរងគ្រោះបើកបរឌុបគ្នា ពីជើងទៅត្បូង លុះមកដល់ចំណុចកើតហេតុរថយន្ដនេះបានទាក់ខ្សែភ្លើងដែលកាត់ ទទឹងផ្លូវបណ្ដាលឱ្យដាច់ និងបាក់បង្គោលឈើពីរដើមបោកទៅលើម៉ូតូជនរងគ្រោះធ្វើឱ្យពួកគេ ដួលខ្ទាតមកលើផ្លូវត្រូវរថយន្ដ កិនខ្ទេចក្បាលតែម្ដងស្លាប់ភ្លាមៗ។<br /><br />ចំណែកម៉ូតូជនរងគ្រោះម៉ាកហុងដា C100 ព៌ណក្រហមសេរី២០០២ ពាក់ស្លាកលេខ សៀមរាប 1E 9147 ពុំ មានការខូចខាតធំដុំនោះទេ។ មន្ដ្រីនគរបាលចរាចរណ៍បានបន្ដថា បន្ទាប់ពីបង្កហេតុហើយអ្នកបើកបរបានបើករថយន្ដរត់គេចរហូតដល់ ផ្លូវឡើងទៅបារាយណ៍ទឹកថ្លា ក្នុងភូមិបន្ទាយឈើ សង្កាត់ទឹកវិល ក្រុងសៀមរាបទើបអ្នកបើកបរឈប់រថយន្ដហើយបើកទ្វាររត់គេចខ្លួន ។<br /><br />ក្រុម នគរបាលបានបន្ដថា រថយន្ដបង្កហេតុ និងម៉ូតូរបស់ជនរងគ្រោះត្រូវបាននាំយកមករក្សាទុកនៅការរិយា ល័យនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដើម្បីចាត់ការតាមនិតិវិធី៕Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-91823718113156394762011-01-08T11:44:00.001+07:002011-01-08T11:44:35.032+07:00រថយន្ដបុកស្ដ្រីម្នាក់ស្លាប់ហើយបើកគេចបាត់ដោយ ៖ សហការី<br />ខេត្ដក្រចេះ៖ ស្ដ្រីម្នាក់បានស្លាប់ យ៉ាងអាណោចអាធ័មបំផុតក្នុងហេតុ ការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរមួយលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៧៣ ក្នុងភូមិដីថ្មី ឃុំព្រែក សាម៉ាន់ ស្រុកឆ្លូង ខេត្ដក្រចេះ កាលពី វេលាម៉ោង៩:៣០នាទីយប់ ថ្ងៃទី៦ ខែ មករា ឆ្នាំ២០១១ តែសមត្ថកិច្ចនៅពុំ ទាន់កំណត់មុខសញ្ញារថយន្ដបង្កហេតុ នោះនៅឡើយ ។<br /><br />នគរបាល ប៉ុស្ដិ៍រដ្ឋបាលព្រែកសាម៉ាន់បានរាយការណ៍ថា ស្ដ្រីរងគ្រោះឈ្មោះ លឹប សុំ អាយុ៥០ឆ្នាំ រស់នៅភូមិ ដីថ្មី ឃុំព្រែកសាម៉ាន់ ស្រុកឆ្លូង ខេត្ដក្រចេះ ត្រូវរថយន្ដបុកស្លាប់ភ្លាមៗពេលគាត់ កំពុងជិះកង់ត្រឡប់មកផ្ទះបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារច្រូកស្រូវ ឱ្យគេ ។ សមត្ថកិច្ចនៅ ពុំទាន់រកឃើញប្រភេទរថយន្ដដែលបុក ជនរងគ្រោះបណ្ដាលឱ្យស្លាប់នៅឡើយ ។ <br /><br />សាក្សី នៅកន្លែងកើតហេតុបាន និយាយថា នៅវេលាម៉ោងខាងលើគេ បានឃើញស្ដ្រីឈ្មោះលឹប សុំ ជាជនជាតិ ខ្មែរអ៊ិស្លាមបានជិះកង់ពីទិសខាងលិច ទៅទិសខាងកើត។ លុះបន្ដិចក្រោយមក ក៏ជួបនូវគ្រោះថ្នាក់ចរាចរដេកដួលក្នុង ថ្លុកឈាមលើផ្លូវជាតិជាមួយនឹងកង់ កញ្ចាស់ដែលគាត់បានជិះមកពីស៊ីឈ្មួលច្រូតស្រូវ ។ <br /><br />ប្រភព ព័ត៌មានពីអ្នកភូមិដែលរស់ នៅជាមួយជនរងគ្រោះបានឱ្យដឹងថា ជនរងគ្រោះជាអ្នកក្រីក្រគ្មានមុខរបរអ្វី ក្រៅពីស៊ីឈ្នួលច្រូកស្រូវឱ្យគេទេ ។ នៅ ពេលដែលជួបហេតុការណ៍នេះភ្លាមៗ រថយន្ដបង្កហេតុព្យាយាមបើករត់គេច បាត់ ។ អ្នកនៅក្បែរនោះក៏បានស្រែកឱ្យ រថ យន្ដនោះឈប់ដែរ តែដោយគ្មានវត្ដ មានសមត្ថកិច្ចនៅកន្លែងកើតហេតុ ទើបឱ្យរថយន្ដបង្កហេតុនោះរត់គេចបាត់ដោយសុវត្ថិភាព ។<br /><br />នៅ ក្នុងស្រុកឆ្លូងសមត្ថកិច្ចបានបណ្ដាក់គ្នាដូចខ្យងនៅលើផ្លូវ ជាតិមិនគួរណាឱ្យរថយន្ដបង្កគ្រោះថ្នាក់នោះរត់គេខ្លួនដោយ គេចវេះពីការទទួលខុសត្រូវ តាមផ្លូវច្បាប់យ៉ាងនេះឡើយ ៕Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1418762301047483000.post-9138635858629348972011-01-08T11:36:00.000+07:002011-01-08T11:37:20.406+07:00៥នាក់ស្លាប់ ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នៅពេជ្រនិលដោយ ៖ វិទ្យុនគរវត្ត<br />យ៉ាង ហោចណាស់ មានមនុស្ស៥នាក់បានស្លាប់ និងម្នាក់របូសធ្ងន់ ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក្រឡាប់រថយន្តធ្លាក់ជ្រោះពេជ្រនិល ក្នុងខេត្តកំពង់ស្ពឺ។<br /><br />ស្នង ការរងនគរបាលខេត្តកំពង់ស្ពឺ លោកវរសេនីយ៍ឯកសមសាមួន បានមានប្រសាសន៍ថា ហេតុការណ៍បានកើតឡើង តាំងពីម៉ោងមួយរសៀល ថ្ងៃទី៧មករា នៅគ្រាដែលរថយន្ត២បើកទិសស្របគ្នា និងរថយន្តមួយធុន Land Cruiser និងរថយន្តមួយទៀតធុន Camry បើកសំដៅទៅខេត្តព្រះសីហនុ។ រថយន្តធុន Land Cruiser ផ្ទុកមនុស្ស៦នាក់ បានធ្លាក់ចេញពីផ្លូវជាតិលេខ៤ ចូលទៅក្នុងជ្រោះពេជ្រនិល ចំណែករថយន្ត Camry ត្រូវគេរាយការណ៍ថា វិះតែនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជ្រោះនោះដែរ។<br /><br />មនុស្ស ៥នាក់ក្នុងរថយន្ត Land Cruiser ដែលសុទ្ធតែជាសមាជិកក្នុងគ្រួសារបានស្លាប់ និងម្នាក់ទៀតរងរបួសធ្ងន់។ រថយន្តធុន Camry ត្រូវគេនិយាយថា ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប៉ូលីស ព្រហ្មទណ្ឌខ័ណ្ឌ៧មករា។<br /><br />មិន មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា តើមនុស្សនៅក្នុងរថយន្ត Camry បានរត់គេចទៅណានោះទេ។ ប៉ូលីស កំពុងតាមរកមូកហេតុ ដែលនាំអោយមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នោះ។ Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17140225779804858158noreply@blogger.com0