Sunday, November 14, 2010

រថយន្ត​សង្រ្គោះ​បន្ទាន់​គ្លីនីក​ឯកជន​សែន សុខ ជាន់​ម៉ូតូ​៣​គ្រឿង

កម្ពុជាថ្មី
សៀមរាប ៖ រថយន្ត​សង្រ្គោះ​បន្ទាន់ របស់​គ្លីនីក​ឯកជន សែន សុខ ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ទី​រួម ខេត្ត​សៀមរាប ដោយសារ​តែ​អ្នក​បើក​បរ​គ្មាន​ការ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន ក៏​បន្ថែម​ល្បឿន​ក្នុង​ស្ថាន​ភាព​ផ្លូវ​កែង​ហើយ​ជ្រុល​ចង្កូត​ទៅ​ព្រលះ​ ម៉ូតូ​៣​គ្រឿង ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​បញ្ច្រាស​ទិស​គ្នា។

សាក្សី​នៅ​កន្លែង​កើត​ហេតុ​បាន​និយាយ​ថា នៅ​យប់​ថ្ងៃ​ទី​១១ ខែ​វិច្ឆិកា ឆ្នាំ​២០១០ វេលា​ម៉ោង​៧​និង​៣០​នាទី​យប់ ដោយ​សារ​តែ​រថយន្ត​សង្រ្គោះ​បន្ទាន់​របស់​គ្លីនីក​ឯកជន សែន សុខ នៅ​ខេត្ត​សៀមរាប ប្រញាប់​ទៅ​ដឹក​អ្នក​រង​របួស​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរ​នៅ​ម្ដុំ​ស្ពាន​នាគ ក៏​បើក​សឺរ៉ែន បន្ថែម​ល្បឿន បួង​ចង្កូត​យ៉ាង​ខ្លាំង នៅ​ត្រង់​ចំណុច​ផ្លូវ​កែង ម្ដុំ​មុខ​មន្ទីរ​ពេទ្យ​កុមារ​ជីវរ្ម័ន​ទី​៧ ឆ្ពោះ​ទៅ​ស្ពាន​នាគ ហើយ​ក៏​ជ្រុល​ចង្កូត​ទៅ​បុក​នឹង​ម៉ូតូ​៣​គ្រឿង ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​បញ្ច្រាស​ទិស​គ្នា​ពី​កើត​ទៅ​លិច រហូត​អូស​ចម្ងាយ​ជាង​១០០​ម៉ែត្រ ក្នុង​សង្កាត់​ស្ល​ក្រាម ក្រុង​សៀមរាប​​ ខេត្ត​សៀមរាប។

សមត្ថកិច្ច​ប៉ូលិស​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា អ្នក​បើកបរ​រថយន្ត​សាមុយ​នោះ​មាន​ឈ្មោះ​ពេញ ថៃ ភេទ ប្រុស អាយុ​២៥​ឆ្នាំ និង​អ្នក​រួម​ដំណើរ​ម្នាក់​ទៀត​ឈ្មោះ​យ៉ន​ ឆុន ភេទប្រុស អាយុ​២៧​ឆ្នាំ បាន​បើក​បរ រថយន្ត​សង្រ្គោះ​បន្ទាន់ ពាក់​ស្លាក​លេខ ពោធិ៍សាត់ 2A0236 តម្រង់​មក​បុក​ម៉ូតូ​មួយ​គ្រឿង​ម៉ាក ហុង ដា ១២៥ ពណ៌ខ្មៅ សេរី​០៩ ដែល​មាន​អ្នក​ជិះ​៣​នាក់​ឪពុក​ម្ដាយ​​និង​កូន ហើយ​រថយន្ត​ក៏​រ៉េ​​ចង្កូត​ទៅ បុក​ម៉ូតូ​២​គ្រឿង​ទៀត​មាន​ម៉ាក ស្មាស់​រេវ៉ូ និង​មួយ​គ្រឿង​ទៀត​ម៉ាក​សង់ ពណ៌​ខ្មៅ បណ្ដាលឲ្យ ម៉ូតូ​ទាំង​៣​គ្រោះ​ថ្នាក់​ដួល​ពេញ​ផ្លូវ។

សមត្ថកិច្ច​ប៉ូលិស​ចរាចរ និង​កង​អន្តរាគមន៍ បាន​ទី​ដល់​កន្លែង​កើត​ហេតុ និង​បាន​ឃាត់​ខ្លួន អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត​សង្រ្គោះ​បន្ទាន់ នៅ​ស្នង​ការ​នគរបាល​ខេត្ត​សៀមរាប រង់​ចាំ​ការ​ដោះ​ស្រាយ​តាម ផ្លូវ​ច្បាប់៕

ហម សំបូរ

Friday, November 12, 2010

ស្ត្រីជើង​ខ្លាំង​ម្នាក់ៈ ថយ​បុក​គេ​ហើយ​ ស្រែក​ជេរ​គេទៀត!​

ដោយ៖ ស្ថាបនា 3/11/2010 បន្ទាយ​មានជ័យ

ស្រ្តី​ជើង ​ខ្លាំង​ម្នាក់​បាន​យក​រថយន្ត​ ក្នុង​ម៉ោង​ធ្វើ​ការ​ ​បើក​មក​ចូល​ព្យាបាល​នៅ​មន្ទី​ពេទ្យ​ឯក​ជន​មួយ​កន្លែង​ រួច​បាន​រយ៉ែ​រថ​យន្ត​ចេញ​ពី​មុខ​​មន្ទី​ពេទ្យ​ ដោយ​មិន​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន ក៏​ទៅ​បុក​ម៉ូតូមួយ​គ្រឿង​ ដែល​កំពុង​ចត​ស្ងៀម។ ហេតុការណ៍​​រថយន្ត​បុក​ម៉ូតូនេះ បាន​កើត​ឡើង កាល​ពីព្រឹក​ថ្ងៃទី៣០ តុលា​ ២០១០ ម៉ោង​ ១០:​១៥​នាទី ដែល​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ភូមិ​ក្បាល​ស្ពាន​ សង្កាត់​ និង​ក្រុង​ប៉ោយ​ប៉ែត ខេត្ត​បន្ទាយ​មានជ័យ នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៥ ទល់​មុខ​រ៉ា​រថ​ភ្លើង​ចាស់។

ប៉ូលីសចរចារ​ធ្វើ​ការ​ដោះ​ស្រាយ រវាង​ម្ចាស់​រថយន្ត​បង្ក​ហេតុ និងម្ចាស់​ម៉ូតូ​រង​គ្រោះ
ស្ត្រី ​ជើង​ខ្លាំង​រូប​នោះ ដែល​មិន​ស្គាល់​ឈ្មោះ ថា​ជា​ប្រពន្ធ​លោក​ធំ​ណា​នោះ បាន​យក​រថយន្ត​របស់​រដ្ឋ​មក​ប្រើ​ប្រាស់​ ក្នុង​ម៉ោង​ធ្វើ​ការ​នោះ ម៉ាក​ឡង់​គ្រីសឺរ ពាក់​ស្លាក​លេខ រដ្ឋ 34 2004 ពណ៌ខ្មៅ រីឯម្ចាស់​ម៉ូតូ​រងគ្រោះ​ មាន​ឈ្មោះ ស៊ុន ម៉េងហ៊ាង ភេទ​ប្រុស​ អាយុ ១៩ឆ្នាំ រស់​​នៅ​ភូមិ​​​ខាង​លើ ដែល​ម៉ូតូ​របស់​គេ ម៉ាក​សង់ចិន សេរី ២០១០ ពណ៌ខ្មៅ គ្មាន​ស្លាក​លេខ ។ ម្ចាស់​ម៉ូតូ​​​រងគ្រោះ ស៊ុន ហ៊ាង បាន​រៀប​រាប់​ប្រាប់​ម្នាក់​ងារ​ខ្មែរ​ស្ថាបនា​ថា "មុន​ដំបូង​ ខ្ញុំ​​បាន​​ដឹក​ប្រពន្ធ​របស់​ខ្ញុំ​ទៅ​ផ្សារ​​ ហើយ​ពេល​មក​ដល់​កន្លែង​កើត​ហេតុ​ ខ្ញុំ​បាន​ចតមួយ​ភ្លាត​ ដោយ​​​ឲ្យ​ប្រពន្ធ​​​ខ្ញុំ​ចាំ​ម៉ូតូ រួច​ខ្ញុំ​ទៅ​យក​ទូរស័ព្ទ​ នៅកន្លែង​ជាង​ ​ស្ថិត​នៅ​ទល់​មុខ​​កន្លែង​​ខ្ញុំ​ចត​ម៉ូតូ ហើយ​​ពេល​ដើរ​ដល់​ផ្ទះ​​ជាង​ ក៏​ស្រាប់​តែ​ឮ​​សូរ​លាន់​​ផាំង ពេល​នោះ​ខ្ញុំ​ក៏​ងាក​មើល​ក្រោយ ក៏ស្រាប់​តែ​ឃើញ​​រថយន្ត​ បុក​ម៉ូតូ​របស់​ខ្ញុំ​ដួល​ទៅ​ហើយ ហើយពេល​ខ្ញុំ​ទៅពិនិត្យ​ឃើញ បាក់​ជន្ទុល​ផ្អែក​ខាង​​ធ្វេង និង​បាក់​កា​បាំង​ចំហៀង​ ផ្នែក​ខាង​ស្តាំ" ។ ស្រ្តី​​ចំណាស់​​ ដែល​បង្កហេតុ​ បាន​ចុះ​ពី​រថយន្ត​ មក​ស្រែក​ស្តីបន្ទោស​ឲ្យ​ម្ចាស់​ម៉ូតូ​រងគ្រោះ​ថា រ៉ែង​ឥត​មើល​​ឡាន​អាញ់​ថយ​ទេឬ! អញ​​ថយ​មក​ហើយ​ រ៉ែង​ម៉េច​ក៏​មិន​យក​ម៉ូតូ​ចេញ​ ហើយ​បាន​ជេរ​ស្រែក​ឡូឡា​ថា "អាចុយ​ម្រាយ" ​រ៉ែង​មើល​ឡាន​អញ​​របក​ថ្នាំ​អស់​ហើយ ត្រូវ​តែ​សង​ បាញ់​ថ្នាំ​ឲ្យ​អាញ់​វិញ។

សូម ​បញ្ជាក់​ផង​ដែរ​ថា នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ មាន​ផ្លាក​ឡូហ្គោ អង្គរបញ្ជា​ការ​ដ្ឋាន លេខ​រៀង 1126-2010 និង​មាន​មួក​ នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​​ផង​ដែរ ប៉ុន្តែ​មួក​នោះ គេសង្កេត​ឃើញ​ថា ជាមួក​របស់​ស្ថាប័ន​ប៉ូលីស ស័ក្តិបួនកន្លះ។ បើ​តាម​ប្រភព​​នៅ​កន្លែង​ហេតុកើត​ បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ស្រ្តី​វ័យ​ចំណាស់​ ដែល​យក​រថយន្ត​រដ្ឋ​ មក​ប្រើ​ប្រាស់​ជា​លក្ខណៈ​ឯក​ជននោះ​ គឺ​ជាប្រពន្ធ​លោកស័ក្តិ​៥ ខាង​ប៉ូលីស គឺ​រថយន្ត​របស់រដ្ឋ​ ផ្លាក​ឡូហ្គោ បញ្ជាការ​ដ្ឋាន​អង្គរ មួក​ប៉ូលីស​។
គួរកត់ ​សម្គាល់​ផង​ដែរ​ថា នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​បន្ទាយ​មានជ័យ គេតែង​សង្កេត​ឃើញ​ថា ​មាន​រថ​យន្ត​មួយ​ចំនួន​ បិទ​ឡូហ្គោ​អង្គរ ន.ប ខ.ម និង​ពេល​ខ្លះ​គេ​ឃើញ​​យក​រថយន្ត​ នៅ​ក្នុង​អង្គ​ភាព​ ពាក់​ស្លាក​លេខរដ្ឋ យក​ទៅ​ដឺក​ទំនិញ​ តាម​ច្រក​របៀង​ ខុស​ច្បាប់​​ទៀត​ផង។ ចំណែក​រថយន្ត​ បិទ​ឡូហ្គោ​អង្គរ ន.ប ខ.ម សម្បូរ​ទៅ​ដោយ​អ្នក​រកស៊ី​ និង​អ្នក​បើក​បរ​រត់ឡាន​តាក់ស៊ី​​ជាដើម ។
រីឯ រថយន្ត​បង្កហេតុ និង​ម៉ូតូ​រងគ្រោះ ​ខាង​លើ ក៏​ត្រូវ​បាន​ខាង​ប៉ូលីស​ចរាចរ​សណ្តាប់​ធ្នាប់​ក្រុង​ប៉ោយ​ប៉ែត បាន​ធ្វើ​ការ​ដោះ​ស្រាយ​នៅ​កន្លែង​កើត​ហេតុ​​ផង​ដែរ តែ​ដោះ​ស្រាយ​មិន​ចេញ ក៏​សម្រេច​បញ្ជួន​ទាំង​រថយន្ត និង​ម៉ូតូ ទៅ​អធិការ​ដ្ឋាន​ក្រុង​ ប៉ោយ​ប៉ែត​ ដើម្បី​ដោះ​ស្រាយ​ ទៅ​​តាម​និតិវិធី​ច្បាប់ចរាចរសណ្តាប់​ធ្នាប់​ជើង​គោក ប៉ុន្តែ​ម្ចាស់​ម៉ូតូ​ បាន​ប្រាប់​ភ្នាក់ងារ​ខ្មែរ​ស្ថាបនា​ នៅ​កន្លែង​អធិការ​ដ្ឋាន​ក្រុង​ថា ស្រ្តី​ដែល​ជា​ម្ចាស់​រថយន្ត​ បាន​ប្រាប់​ម្ចាស់​ម៉ូតូថា គាត់ នឹង​ចេញ​សង ធ្វើ​ឲ្យ​ពាក់​កណ្តាល ហើយ​ពាក់​កណ្តាល​ទៀត​ ចេញ​ធ្វើ​ខ្លួន​ឯង​ទៅ។ ប្រជា​ពល​រដ្ឋ​​នៅ​ក្បែរ​កន្លែង​កើត​ហេតុ​ បាន​និយាយ​ថា រថយន្ត​ដែល​ថយ​បុក​ម៉ូតូ​នេះ​ គឺ​ខុស​​ទាំង​ស្រុង​ ពី​ព្រោះ ថយ​បុក​ម៉ូតូ​របស់​គេ ដែល​កំពុង​ថត​ស្ងៀម ​ដោយ​គ្មាន​ការ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន និង​ធ្វេស​ប្រហែស៕​

Wednesday, November 3, 2010

GRSP ASIA ROAD SAFETY SEMINAR, SIEM REAP, CAMBODIA NOVEMBER 3-5 2010

Road safety seminar to highlight Asian road safety innovation

More than 150 leading road safety experts, practitioners, business representatives and government officials from around the world will gather in Siem Reap, Cambodia, on 3-5 November for the Global Road Safety Partnership’s (GRSP) Asia Road Safety Seminar. This is a key regional event in which participants will share strategies for reducing road-crash related injury and discuss the implementation of the United Nations’ Decade of Action for Road Safety 2011-2020.

Held last year in Singapore, this year’s event is being run with the support of the Government of Cambodia through its National Road Safety Committee (NRSC).

“Asia has a critical role to play in addressing the road safety crisis,” said Andrew Pearce, CEO of GRSP. “A region with diverse cultures, growing economies and rapid motorization, Asia is at the front-line of the road safety crisis, suffers heavily from a crisis that claims 1.3 million lives worldwide annually.”

“Fortunately, Asia has also become a hotbed for road safety innovation, where best practices have proven to make a difference in changing behaviour and reducing road crash related death and injury,” he added. “Those attending the seminar will hear about numerous cases in which multi-sector road safety interventions in Asia have provided proven, life-saving results and inspired other efforts around the world.”

Some of the road safety interventions to be featured include:
• Programmes to promote helmet use in Cambodia, Thailand and Vietnam that have led to quantifiable increases in helmet wearing, and in the case of Cambodia and Vietnam, they resulted in clear reductions in motorcycle related death and injury.
• Road infrastructure projects in Malaysia, Philippines, Vietnam, Korea and Bangladesh using the latest technology to identify safety issues and design road improvements.
• Updates on projects in China that have improved safety pedestrians, cyclists and motorcyclists.

Participants will also learn about and discuss:
• Updates on the world’s largest donation to global road safety to date, the Bloomberg Philanthropies funded US$125 million RS10 project that targets 10 countries including Cambodia.
• Updates on the region’s participation in the Global Road Safety Initiative (GRSI), the world’s largest private sector collaboration for road safety.
• Discussions on how Asia can best prepare for the United Nations’ Decade of Action for Road Safety, which offers an opportunity to increase political commitment, funding and global visibility for one of the world’s leading health crises.
• The role of youth in the Decade of Action for Road Safety.
• The Asian Development Bank’s Sustainable Transport Initiative.

The GRSP Asia Road Safety Seminar has become a key platform for developing effective responses to this global, man-made humanitarian crisis. Each year, 1.3 million people are killed on the world’s roads and 90 per cent of these fatalities are in developing countries. This death toll is set to rise dramatically over the next decade unless action is taken. In March this year, the United Nations passed a resolution calling for a Decade of Action for Road Safety in 2011-2020.

His Excellency Mr Tram Iv Tek, Minister for Public Works and Transport and Chairman of the NRSC will open the seminar on Wednesday 3 November. The seminar will continue on Thursday 4 November, and be followed by an International Road Assessment Programme (iRAP) workshop to be held on Friday 5 November.

The theme of the GRSP Asia Seminar 2010 in Siem Reap is Preparing for the Decade of Action. This will focus on ensuring that the United Nations Decade of Action for Road Safety is effective as a means of reducing road trauma in the region. The seminar’s key objectives this year are to:
• stimulate planning for the Decade of Action
• develop networks to support information, good practice and knowledge sharing
• update representatives on global, regional and country developments
• review progress on implementation of key initiatives in the region, including iRAP and the Good Practice Manuals
• highlight key road safety issues for countries in Asia, with a focus on children and youth.

The seminar has been supported over the years by GRSP through its corporately funded Global Road Safety Initiative (GRSI) programme, with funds provided by Ford, General Motors, Honda, Michelin, Renault, Shell and Toyota.

This year’s event is also supported by the International Road Assessment Program (iRAP), FIA Foundation, Asian Development Bank, and Western Pacific Regional Office of the World Health Organisation (WHO).

GRSP is a global partnership between business, civil society and governmental organizations collaborating to improve road safety conditions around the world. It was initiated by the World Bank Group in 1999, and is a hosted program of the International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies (IFRC). GRSP undertakes a range of activities in low and middle income countries worldwide, ranging from program delivery and demonstration projects to capacity building and advocacy.